自車（HCR32 typeM 4Dr.）のタイロッドエンドのブーツが破けてしまった上、
来月車検なので、昨日交換しようと作業をしていました。ところが、ナックル
アームからタイロッドエンドは外すことができたのですが、タイロッドから
タイロッドエンドを外す事ができませんでした。

タイロッドエンド側に 19mmのスパナは入ったのですが、ナットが 21mm の
スパナでも小さく、手持ちの工具ではダメでした。最初プライヤー等でやって
みましたが、とても歯が立ちません。

そこで質問なのですが、ここのナットは何mm なのでしょうか。又、メガネ
レンチも使えないのですが、やはりスパナでやるしか無いのでしょうか。
なめたりしないか心配です。

それともう一つ基本的な質問ですが、タイロッドエンドのボールジョイント
のブーツだけって、入手できないのでしょうか？　エンド一式だと \5,000
もします。きっとブーツだけ入手できれば、数百円で済むはずなので、でき
れば、そうしたい所です。

以上、よろしくお願いいたします。

(記事番号17210へのコメント)
>タイロッドエンド側に 19mmのスパナは入ったのですが、ナットが 21mm の
>スパナでも小さく、手持ちの工具ではダメでした。最初プライヤー等でやって
>みましたが、とても歯が立ちません。
>
ディスカウントショップで、メガネレンチを購入されたらいかがでしょうか？
それと、タイロッドリムーバーも工具屋で５０００円強くらいでうってます。
ここは、工賃分を工具にかけたらいかがでしょうか？

また、ブーツだけの購入は多分不可だとおもいます。

(記事番号17212へのコメント)
忍者ハットリさん、ご回答ありがとうございます。

忍者ハットリさんは No.17212「Re:タイロッドエンドの外し方」で書きました。
>ディスカウントショップで、メガネレンチを購入されたらいかがでしょうか？

メガネが入れば良いのですが、片方はタイロッドエンドで、もう片方は
ギアボックス（？）になっている為、スパナ様の物でないとダメなんです。

>それと、タイロッドリムーバーも工具屋で５０００円強くらいでうってます。
>ここは、工賃分を工具にかけたらいかがでしょうか？

タイロッドリムーバーと言うのは、タイロッドとタイロッドエンドを分離
する物なのでしょうか？　申し訳ございませんが、ご解説頂けると助かり
ます。

>また、ブーツだけの購入は多分不可だとおもいます。

やはりダメなんですね。高々ゴムブーツごときの為に、１万も出すのは何か
納得行かないですね。

(記事番号17210へのコメント)
ナットは何ミリ？＞
ごめんなさい、判らないです。

で、その他の情報について。
ステアリング　タイロッドブーツ(48203T)でしたら、部販に行けば売っています。
値段は失念しましたが、ナックルとのセット販売ではなかったので(2001/12時点)、5000円
もしないとおもいました。
ブーツと、ブーツを固定する針金だけ一緒になっていました。
間違っていたらごめんなさい。

あと、過去レスに同系の質問があったはず（私が質問して教えていただいたので）です。
ですが、なんか、うまくみつからなかったですが、根気良く探せば出てくるかも・・・。

私もタイロッドエンドのナットが硬かったので、潤滑剤吹き付けて、ナックルにかけたレン
チを自分で持ちつつ、ナットの方にかけたレンチは、別のレンチでカンカン殴って回した記
憶があります。
老婆心ながら、ナックルを回すときに、回す前のナットの位置をマークしておかないと困っ
てしまうので気をつけてください。

(記事番号17215へのコメント)
みなさん、レスがステアリングラックブーツと混同していませんか?
「タイロッドを外さずに」や「ブーツと針がね」等、場所が違うような・・・?

タイロッドエンドがブーツ単体で売っているかどうかは知りませんが（^^；

(記事番号17210へのコメント)
まず、ブーツですが、既にレスがあるように購入可能ですよ。

私は、ブーツのみ交換しました。

作業方法は、トー調整部を回して外し、ブーツ交換後　元の長さに調整して終了。
タイロッドは外さずにやりました。

ディーラー等でもこういう方法でやる方もいらっしゃいますが、もちろん　この方法が
良いかどうかは分かりません。
タイロッドを外されるならば、ついでにタイロッドエンドも交換された方が良いのでは？
先々　またタイロッドエンド交換するのも大変でしょう？

私の方法は、調整次第ではアライメントが狂ってしまうと思いますので、注意して下さい。

(記事番号17210へのコメント)
tomさんは No.17210「タイロッドエンドの外し方」で書きました。

他は他の方がレスしていますので、私はこちらを。

>それともう一つ基本的な質問ですが、タイロッドエンドのボールジョイント
>のブーツだけって、入手できないのでしょうか？　エンド一式だと \5,000
>もします。きっとブーツだけ入手できれば、数百円で済むはずなので、でき
>れば、そうしたい所です。

　これも他の方が書いているように部販に行けば売ってるかもしれませんので、車検証
をもって聞いてみましょう。　一体型(アセンブリ販売)でなければ単品で買えると思い
ます。(ちなみにA31セフィーロはアセンブリ販売のみで単品販売ありませんでした)

　あと、これは場所によることなのでどこでも出来るというわけでは有りませんが、
汎用ゴムパーツを扱う他社部販も有ります。　電話で部品名を言って確認し、現物
を持って行けば対処してくれるので他社も活用してみましょう。

(記事番号17210へのコメント)
コメント下さった皆様、ありがとうございました。

どこのブーツの事を言っているのか、不明確だったようで、誤解を
招いてしまい、済みませんでした。正しくは、FKSGさんがご指摘の
通り、エンド側のブーツの事で、ステアリングラックブーツでは
有りません。

ナットの件ですが、やはりスパナかモンキーレンチを使わざるを
得ないようですね。今度買って来る事にします。今までこんな大きな
ナットは、なめるのが怖くて、必ずメガネかソケットレンチを使うよ
うにしていたので、そんな大きなスパナとかは持っていませんでした。

後、通りすがりさんの、他社部販の件、試してみたいと思います。
どのメーカー辺りが狙い目か、ご存じでしたら、ご教授頂けると幸い
です。当方東京ですので、大抵のメーカーは行動範囲内に有ります。

(記事番号17210へのコメント)
うちのＲ３２もタイロッドエンドのブーツが破けてグリスが飛び出して来ました。

その時は部品商に行き、「日産車の直６エンジン積んでいるクルマのタイロッドエンド
ブーツありますか？」と聞いて探してもらいました。

確かＲ３２の設定はありません。ですがＲ３０かＲ３１のやつがぴったりです。
値段は１個３７０円でした。

領収書があって型番が書いてあるのですがメーカーがわかりません。
領収書には「DC1125ブーツ」と書いてあります。

ご参考まで、、、。

(記事番号17247へのコメント)
まっちゃんさん、ご教授ありがとうございました。

まっちゃんさんは No.17247「Re:タイロッドエンドの外し方」で書きました。
>確かＲ３２の設定はありません。ですがＲ３０かＲ３１のやつがぴったりです。
>値段は１個３７０円でした。
>
>領収書があって型番が書いてあるのですがメーカーがわかりません。
>領収書には「DC1125ブーツ」と書いてあります。

早速昨日、日産部品販売へ行って E-HR31 GTS-X ターボ用のブーツ
（部品番号「48522-D0100」　部品名称「ダストカバー」）
を購入した所、見事にぴったりはまりました。(^^\

ただ、値段が @\740- でした。若干物が違う可能性が有りますが、と
りあえず無事装着できたのでＯＫです。

これで、ディーラーに任せたら左右で２万円位かかる修理が、２千円で
済みました。まっちゃんさんを始め、その他情報を下さった方々、本当
に貴重な情報ありがとうございました。(_o_)