いつもお世話になっております。
早速ですが、先程、エンジンの抜けが悪くなってしまいました。
3000回転以下で町乗りしていると気付かないのですが、3000から上を回そうとすると、回転
の上がりが普段より明らかに遅いのです。「抜けが悪い」と言えばいいのでしょうか。
初めて、以上に感じたのは先程、2速での加速時で、「今日は明らかにパワーがない」と感
じました。しかし、ブーストは普段通り（０，６ 社外の機械式で）かかっているのです。
一番ひどい時は、2速なのに、4速で加速しているくらい、回転の上がりが明らかに遅いので
す。これでもやはり、ブーストはきっちりかかっていました。
3速でも、3000〜4000回転の間で、5速ギア程度の回転の上昇の遅さを感じた時がありまし
た。
公道なので、これ以上のことは試せませんでした。
でも、たまに（5回のストップ＆ゴーで、1回程度）普段通りの軽い回転の上昇をすることも
ありました。
そして、一番ひどかった症状が、加速中のノッキングで、かなり早い感覚で「ガクガクガ
ク」という、前後の非常に細かいバイブレーションを3速の3000回転からの加速で発生しま
した。約20回のストップ＆ゴーで、2回ほど発生した。3速のみでしか発生しませんでした。
今日感じ取った以上はこれくらいでした。
車は、平成4年 HCR32 88000ｋｍ HKSパワーフロー、ハイパーマフラー、CPUノーマル、
燃調もとってません。
1年前、走行62500ｋｍで購入後、すぐにイリジウムプラグ（7番）に交換。
最近では、AACバルブ洗浄、エアフロメーター交換くらいしかさわってません。
給排気以外はノーマルです。
アイドリングは10分ほど見てましたが、ほぼ安定していました。
また、暖気も十分で、熱ダレしていないはずの範囲内での事です。
純正インタークーラー付近のパイピングの閉まりもチェックし、CPUリセット（バッテリー1
分間はずす）もその場で行いましたが、変化無しでした。
知識は殆どないのですが、3000回以下は異常を感じなかったり、アイドリングはほぼ安定し
ていることから、エアフロメーターは大丈夫だと思うのですが・・・
長文で、分かりずらい文章だと思いますが、何かご教授頂けるとありがたいです。よろしく
お願い致します。
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