こんにちわ。
会員でもないのにちょくちょくお世話になっております。

我が愛車のR32タイプMのクラッチブラケットが
とうとう折れてしまいました。

すぐ近くのディーラーに持っていって
診てもらうと、クラッチももう全くと言って
良いほど残ってないそうです．

そこでクラッチ交換の必要が出てきたのですが、
せっかく交換するなら、
やはりクラッチを強化したいと思います。

某掲示板やここの過去ログなどで
GTRの前期物のクラッチが流用できる事が分ったのですが、
その場合、「クラッチディスク」「カバー」「フライホイール」
３つとも、GTR用の物にする必要があるのでしょうか？
それとも「フライホイール」はタイプMの物をそのまま
使っても大丈夫なのでしょうか？

よろしくおねがいします。

(記事番号16951へのコメント)
>それとも「フライホイール」はタイプMの物をそのまま
>使っても大丈夫なのでしょうか？
良いです。
私はそうしてます。
変えないほうが低速のレスポンスが良いと言われたので社外等の軽量品は入れませんでし
た。ガンガン回すのであれば軽量品を入れてみてはいかが？

(記事番号16954へのコメント)
実際に装着されてる方から教えて頂け安心しました。

どうもありがとうございました。

(記事番号16954へのコメント)
若干脱線ですが、RB26のレスポンスの良さは軽フラのせいなのでは、と思い
ニスモので調べてみたら、RB26もRB25も純正は9.65kgで同じでした。

アテが外れてしまったという感じでしたが、結局あの吹けの違いは、腰下の差というより、
HLAレスとかそういうヘッド周りの違いが大きいということになりますね。

逆にRB25に軽フラ入れると、また違う感じになるということでしょうか。

(レスポンスなんて主観が大きいんでしょうけど)