こんばんわ。

本日ガソリンスタンドでリフトアップしたときのことですが、
ミッションの下側部分広範囲ににジワリと液体のようなものがにじんでいました。
液体がにじんでいるというのは何かしらの液がもれていると思うのですが、
これって結構重症といえるのでしょうか？
状況がお伝えしづらくわかりにくくて申し訳ありません。。。

ミッションまるごと交換ということがあるのかと思い心配しております。
このような経験をされたかた等いらっしゃいますでしょうか？？
いずれディーラーに見てもらうつもりですが、
Ｒ３２で寿命によってミッションをオーバーホールするといったことは
あるのでしょうか？？
どうぞよろしくお願いいたします。

(記事番号16824へのコメント)
ＭＴとＡＴのどちらなんでしょうか。

(記事番号16827へのコメント)
やま〜さんは No.16827「Re:ミッションの下ににじみが、、、、」で書きました。
>ＭＴとＡＴのどちらなんでしょうか。
>

申し訳ありません。説明がなさすぎました、、、
Ｈ２年　ＧＴＳ−ｔ　typeM 　ＭＴ　です。

よろしくお願いいたします。

(記事番号16824へのコメント)
りょうさんは No.16824「ミッションの下ににじみが、、、、」で書きました。

　こんにちは。

>本日ガソリンスタンドでリフトアップしたときのことですが、
>ミッションの下側部分広範囲ににジワリと液体のようなものがにじんでいました。
>液体がにじんでいるというのは何かしらの液がもれていると思うのですが、
>これって結構重症といえるのでしょうか？
>状況がお伝えしづらくわかりにくくて申し訳ありません。。。

　よくある事例として。

　R32に限らず(と言っても多いですが)、経年変化でシフトレバーの付け根にあるゴム
ブーツが切れるとそのような事態に陥ります。
ミッション上部から流れてきてるようならば多分これが原因でしょう。

　これは車内から作業をして、シフトレバー下の色々を外して車内からミッションの本
体が見られるようにします。　見られるようになるとレバーの付け根に黒いブーツが確
認できると思います。　その近辺がオイルだらけだったらほぼ間違いなくブーツ破れで
すので、シフトレバーごと交換になります。　多少のスキルが有れば自分で交換可能な
部位ですから自分でやっちゃいましょう。
　昨年の夏時点で5000円以下ぐらいの部品代だったと思います。


　あとはメーターケーブルの辺りからのにじみと、プロペラシャフト付け根からのにじみ。
自分の車では経験してないので詳しく分かりませんが、たまに見ますので関係有るかもし
れません。　この場合は各所のオイルシールを交換しないと駄目だと思われますが、交換
したこと無いので残念ながら言い切れません。

　自分でできないので有ればディーラーへ出した方が無難だと思われます。

(記事番号16832へのコメント)
　こんにちは。
　
　過去に一度経験しましたが、メーターケーブルがミッションに入る取り付け部分のパッキ
ングのところからのにじみの場合があると思います。

　また、ミッションレバーブーツについては、サイドブレーキ、コンソール周りをしっかり
と見てはずせば、、比較的容易に交換ができると思います。
　できれば、ディーラーで整備要領書のコピーをもらってくれば、比較的容易に交換が可能
だと思います。
　ブーツの費用は500円以内です。