車は32タイプMです。
回転を上げていったときに、ちょうど4000回転付近で一度回転が上昇しなくなりエンジンが
ボコついてスムーズに吹けません。ハーフスロットルですと症状が、明らかになり車体が前
後に激震します。車の仕様は、CPU、フロントパイプ、触媒レス、砲弾型マフラーのブース
トアップ仕様です。どなたか解かる方教えてください。乗りずらくて困っています。

(記事番号16399へのコメント)
ども〜（＾＾）しんごっス！

>回転を上げていったときに、ちょうど4000回転付近で一度回転が上昇しなくなりエンジン

社外ＣＰＵなどの影響であれば判断は難しいのですが、いろいろ原因が考えられると思いま
す。
ＥＣＵのセッティングの影響でしたらσ('-'*)は詳しくないので分かりません〜。

４０００回転付近でエンジンが息継ぎをした後、さらに回転は吹け上がっていくのでしょう
か？
４０００以下しか回らない場合はフェールセーフモード（非常制御）になってる可能性もあ
るので、ディーラーでコンサルト診断する事をお薦めします。
センサーなどの異常であれば発見できると思います。

燃料フィルターの目詰まりなども考えられますね。
車にとって多大な負荷が掛かっているようですと、二次的な故障にも繋がりますので
早めにディーラーやＥＣＵのセッティングをしたショップに相談される事をお薦めします。

解決に繋がらないレスで申し訳ないっす（＾＾；

(記事番号16399へのコメント)
>回転を上げていったときに、ちょうど4000回転付近で一度回転が上昇しなくなり
>エンジンがボコついてスムーズに吹けません。ハーフスロットルですと症状が、
>明らかになり車体が前後に激震します。
フルスロットルの方が症状が出にくく、ハーフで出るということでしょうか？

フルで出て、戻したときに車が前に進むようならば燃料フィルターを疑って
みてはどうでしょうか？（最近交換していたら申し訳ないっす）

ハーフの際に出る場合、ホースのはずれ、亀裂などがあるばあいには症状が
でたりします。（が、この場合フルスロットルでもブーストが安定しない
はずなんですが・・・）

CPUが原因の可能性もあるので、エンジン系がノーマルであるなら一度ノーマル
コンピューターに交換してみてはどうでしょう？
これで問題がないなら、現在使用しているコンピューターに問題があるという
オチになりますし。

(記事番号16404へのコメント)
HRさんは No.16404「Re:4000回転でボコ付く」で書きました。
>>回転を上げていったときに、ちょうど4000回転付近で一度回転が上昇しなくなり
>>エンジンがボコついてスムーズに吹けません。ハーフスロットルですと症状が、
>>明らかになり車体が前後に激震します。
>フルスロットルの方が症状が出にくく、ハーフで出るということでしょうか？
>
>フルで出て、戻したときに車が前に進むようならば燃料フィルターを疑って
>みてはどうでしょうか？（最近交換していたら申し訳ないっす）
>
>ハーフの際に出る場合、ホースのはずれ、亀裂などがあるばあいには症状が
>でたりします。（が、この場合フルスロットルでもブーストが安定しない
>はずなんですが・・・）
>
>CPUが原因の可能性もあるので、エンジン系がノーマルであるなら一度ノーマル
>コンピューターに交換してみてはどうでしょう？
>これで問題がないなら、現在使用しているコンピューターに問題があるという
>オチになりますし。

皆様、ご返答ありがとうございます。
ボコ付く症状ですが、出るときと出ないときがあり、症状が出るときはフルスロットルの方
が症状が出にくく、ハーフの方が症状が明らかという感じです。フルのときは症状が出てい
るけど感じにくいといったものです。4000回転以上はこのボコ付く谷が過ぎれば一気に吹け
ます。
それと、フューエルフィルターは交換済みで一ヶ月前くらいまでは同じ仕様でちゃんと吹け
ていました。只、CPUが某オークションで購入した怪しいものです。

(記事番号16408へのコメント)
エアフロを洗浄してみてはいかがでしょう？