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みなさんこんにちは。

O２センサーについてお聞きしたいのですが、

センサーのカプラーを外した場合、
「リーン」、「リッチ」どちら側に固定されるのでしょうか？

もしくは、どちらにも当てはまらないのでしょうか？


ご存知の方がおられましたら、ご教授頂けないでしょうか
よろしくお願いします。

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ＨＮＲ３２の４ドアに乗っています。中古で購入して約２年前にドアのあたりから
コトコト音がするようになったので、ディーラーに相談したらドアヒンジ（だったと・・）
がへたっているので交換してもらいました。確か部品より工賃の方が高かったと記憶しています。その後、コトコト音はしなくなったのでよかったのですが・・・

最近またコトコトいうようになってしまいました。
ドアヒンジ交換後、ドアのデッドニングをＤＩＹでやって重くなったせいでへたりが
早くなったのかな？

そこで知識ベースで知りたいのですが、なぜヒンジがへたるとコトコトいうようになるんでしょうか？
一応、内張りをはがしてみたんんですが、擦れるような感じの場所はないですし。。。（デッドニングしたのでビニールとかもないですし・・・）
これはドアが下がってきたせいでギャップを拾うたびに車体とドアの下が当たっているんでしょうか？
試しにドアを閉めるときにティッシュをドアの下側に挟んでみたんですが相変わらずコトコトいいます。そうなるとドアが下がってきたせいでもなさそうな気もしますし・・・
ドアをゆすってみてもガタがないような気もしますし・・・

どうしてコトコトいうのでしょうか？

ひとつ気になるのが、家族持ちなんで助手席も運転席と同じ頻度でドアの開閉をしているのに助手席側はヒンジ交換していないのにコトコト音がしません。

このまま２年ごとに運転席側ヒンジ交換するのも、ちょっと大変なんで、もしコトコト音の発生原因がわかって、それがヒンジ交換しなくて済めばかなりありがたいのですが・・・

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お世話になります。ポールです。
H5式HCR32、MT、ほぼノーマル、90000ｋです。

先日、ショックをトキコのHTSダンパーに、サスをRSRのTi2000のロードに
交換しました。kgmの一番下がらないスプリングで検討していましたが
お店の店長のすすめで、RSRにしました。（F3〜3.5ダウン、R2~2.5ダウン）
（kgmだと逆に車高あがるかも？と。。）

BNR32純正ホイール、225/50のM7Rを４本はいていますが、フェンダーとの
干渉は全くありませんでした。かなり面っていますが。。
ただ、自分は完全町乗りのみなので、走りこむと干渉があるかもしれませんね。

車高は微妙に落ちた、という感じですね。ブッシュを全て交換したので
その分車高が上がっています。ブッシュは新品と使用済のものを比べると
5〜7ミリくらい厚みが違っていました。

もうちょっと下がってもいいかな、とも思います。ただ、左右でかなり
差があり、特にリアは左の方が車高が高く、後ろからみると良くわかります。
これは交換前からですが、ちょっと気になります。
また、Ｒに比べＦが車高が高いような気がするのが。。。(@_@)  

交換後のインプレッションは、兎に角、最高！です。
お店で6回転もどしにしておいてもらったのですが、乗り心地が、すごく
いいんです。今までのショックがかなりヘたっていたのでしょう。
帰路、感動しました。

現在4回転半もどしですが、コーナーでのロールも少なくなりましたし、
なんと言ってもアクセルオンで、リアが沈まないので直線でも速くなりました。
車高調などは乗ったことがありませんが、乗り心地がいいまま固くできたので
大変満足しています。

今後減衰力を調節しながら、いろいろと試したいと思います。
以上、参考まで。

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