はじめまして！こちらのみなさんは凄く物知りな方が多いので、質問させていただきます。

今、３２タイプＭに３３のＲＢ２５を載せています。

今回、インジェクターの容量アップを図ろうと思いまして、ＧＴＲ純正の４４４インジェク
ターを購入しました。

ＧＴＲはトップフィードでＲＢ２５はサイドフィードなんですが、これはどうやって付けれ
ばいいんでしょうか？

付けていると言うデータは雑誌等で見たんですが、何かカラーを購入すればいいんでしょう
か？
それとも、僕が購入したのが３２Ｒ用なんですが、３３Ｒ用を購入しなくてはいけないんで
しょうか？

それとレジスターも購入して付けなければいけないんでしょうか？

調べた限りではカラーみたいなものは販売されていないみたいなんで・・・。

詳しい方、よろしくお願いします。

(記事番号9848へのコメント)
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(記事番号9848へのコメント)
知っていることを少しだけ・・・・

>それとも、僕が購入したのが３２Ｒ用なんですが、３３Ｒ用を購入しなくてはいけないん
で
>しょうか？

ＮＩＳＭＯのカタログによると　ＢＮＲ３２（３２Ｒ）とＢＣＮＲ３２（３３Ｒ）は同じも
ののようです。

(記事番号9848へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号9857へのコメント)
色々とありがとうございます。

そもそも、トップとサイドの違いが分かりませんでした・・・。
勉強不足ですね。

ちなみに、載せ替えとヘッドガスケット交換、タイミングベルト交換は自分一人でやったん
で、付け替える作業自体は楽勝です！

お正月休みに実行してみます。

(記事番号9858へのコメント)
頑張れ！プライベーター！！

って、めっちゃゴミレスです〜。

(記事番号9857へのコメント)
装着済み〜さんは No.9857「Re:ＲＢ２５にＧＴＲインジェクターを付けるに
は？？」で書きました。
>トップフィードタイプのインジェクターをサイドフィードタイプに
>変更するのですから、レジスターの装着は当然です。
>レジスターは、配線に割り込ませなければならないので、配線加工します。
それは、抵抗値のことじゃないですか？トップとサイドの差は燃料がデリバリーを介
してインジェクターてっぺんから燃料が入るかインジェクターの横から入るかのさで
すよ。レジスターを噛ませないと行けない理由は元々のインジェクターが高抵抗で低
抵抗のインジェクターを付けるときに使います

>カラーですが、特に必要ありません。が、ＧＴ−Ｒ純正のインジェクターの
>ツメを１ヶ所削る加工をします。
>ＲＢ２５のインジェクター部分は、容量の違いだけで、基本はＲＢ２０と
>一緒なので、当然加工もＲＢ２０と変わりません。
サイドからトップに変更するわけですからデリバリーを交換しなくてはいけませんの
で爪を切るだけではボルトオンになりません。
カーボーイ誌で紹介しているのはトップの高抵抗からトップの低抵抗への交換です。
Ｒ32の25エンジンのヘッドを使っていればトップ同士となりますが、Ｒ33の25エンジ
ンだとサイドですから結構加工が必要だと思います。