４ドアＧＴＳタイプＳに乗ってます
ＧＴＲタイプのリアスポがついているのですが、このリアスポが純正のモノなのか
それとも社外品のＧＴＲタイプのモノなのか知りたいと思っています

以前ここで似たような話題になったときには、重さが全然違うとのことで
純正はかなり重いとのことを聞きました
しかし他のリアスポを持ったことのない私には、今の車についているリアスポが重いのか
軽いのかそれすらわかりません

なんか簡単に見分ける方法はないですかね
社外品はそれこそ星の数ほどあるでしょうから（ちょっとオーバー？）
純正品にしかない特徴なんかがあるといいですね
具体的に○キロだとか、裏側にNISSANの製造マークが刻印されているとか
取り付け部のボルトの間隔だとか・・・
何かないでしょうか？ご存じの方いらっしゃいましたらどうぞよろしくお願いします

ちなみに僕の持っているリアスポは個人売買で手に入れたモノなのですが
前オーナーもこのリアスポの素性は知らないとのことでした

(記事番号9333へのコメント)
ちわ。nyaokiっす

純正のGTRの羽は、裏返してみると、羽本体（？）と内側のステー（？）
の根元との間にミゾ（？）のようなものがあって、見た感じではそこから
ステーと羽が分割されるような構造のように見えます。

社外品だと、ここのミゾが埋まっているものがあるそうです。
ただ、社外品は純正からそのまま型を取って、FRPとかで起しているので
ここのミゾも残っているものもあります。

もうひとつの見分け方としては、純正の羽の両端とステーのトランクに接する面
要するに・・・　　　____________________
　　　　　　　　　／|                  |＼　　後ろから見た図
                 ↑↑　　　　　　　　　↑↑
　　　　　　　　 ココ                  ココ
ね。純正の場合ココにゴム製のシートを挟んで、トランク面を傷めないように
してありますが、社外品だと無い場合もあります。

最後に重さですが、社外品はFRP製が多いので、結構軽いです。
というより、純正の羽が重たいです。
実際に、トランクを開けようとして、レバーを引いても「ガチャ」とちょこっとだけ
上がらなかったり、まったく閉まったままだったりすると、純正かも。。。
ということになります。
　　　　

(記事番号9338へのコメント)
付け加えみたいな感じです。

純正はリアスポからボルトが出ているのに対して、社外品だと、リアスポに穴が
開いていてトランクの裏からボルト差し込む、というタイプもあったりします。
念のため、タイプＭだと、ＧＴ−Ｒ純正リアスポとは穴の位置が違うんですけど、
１センチくらい外側になる感じです（アバウト(^^;)）

純正はホント重いですから、誰か純正知ってる人に触ってみてもらうとか、、、

(記事番号9342へのコメント)
確かR純正のだと4ドアの場合そのまま付けようとすると
リアフェンダーに当たるらしいと聞いたことがあります。
でもって社外製だと4ドア対応とか多いのでそのまま付くものもあるみたいです。
でも重さで比べたほうが分かりやすいです。
純正だとトランクに食われて、社外製だと逆にアッパー食らうみたいです。

(記事番号9347へのコメント)
あ！そうだった〜４ドアでしたね(^^;)
ＴＡＫＵさんのいうとおり、純正のまま装着するとフェンダーに干渉します。
よって取り付け部にゴムとかで高さ調整してあるはずです。
そのままなんの支障もなくついているなら社外の可能性ありですね！

(記事番号9348へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号9348へのコメント)
そういえば、純正なら、羽の裏にボルトがありますよね？
σ(''*)が持ってた社外品にはなかったです。
完全コピーならボルトもあるのかな・・・・

あと、純正は足裏からボルトが出ていて、トランク裏からナット絞め。
社外は穴がありトランク裏からボルトを差し込んで固定ですね。

これも完全コピーなら同じかも・・・・

まさか、あの重さまで完全コピーしてるのは無いと思うのですが（爆）

(記事番号9333へのコメント)
こんばんは、まるこです
たくさんの人からお返事をいただき感謝しております。ありがとうございました

まず羽本体と足の間の溝ですが、みてみたところありませんでした

足についているゴムパッキンですが、足の方には一応それらしいのはついていましたが
（ボロボロでパッキンの役目を果たしていなかった）、両端の部分には
ついていませんでした

ボルトは足から出ています

また４ドアへのマッチングですが、取り付けはディラーでやってもらったんですが
やっぱりリアフェンダーに干渉してトランクが閉まらなくなるとかで
２〜３センチ後方に取り付けられていました
真横からみるとリアスポがボディからはみ出していました(^^;

しばらくはそのまま使っていたんですが、やっぱりダサイなと思い取り外したところ
正常な位置にディーラーが穴を開けていました（すなわち穴は左右で４つあるわけです）
早速付け替えたところ案の定トランクが閉まりません
そこでゴムパッキンになりそうなゴム板を買ってきて、足の部分に下駄を履かせてみました
すると多少は干渉するもののトランクは一応閉まるようになったので
今はこの状態で使っています

僕の車は元々リアスポレスだったので付け替えた当時はトランクが室内のレバーで
開かず（解錠はされる）またトランクを開けるときは手で支えてないと、頭上に
落ちてきてました
取り付けの時にディーラーにはＧＴＲのトーションバー（って言うのですよね＞トランク
のバネ）を使うよう依頼していたのですが４ドアにはＧＴＲのはつかなかったみたいで
そのまま納車されました
ただこのままでは不便なので４ドアリアスポ付きトランク用のトーションバーを
付けてもらいました
さすがに頭上に落ちてくることはほとんどなくなりましたが、やはりレバーでは
１センチも開かないし、閉めるときもガチャリと言って閉まるのではなく、
重さでガンッ！と言うスパルタンな（？）音を発して閉まります
まだ多少はリアフェンダーに干渉しているので、干渉部分に傷が付いてしまいました

このことから少なくともＧＴＳ純正のリアスポよりは多少重いことが予想されます

長くなりましたが８：２ぐらいで社外品かな？ってかんじですね
足の部分の溝がないっていうのが大きいです

(記事番号9333へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号9333へのコメント)
長くなったついでにさらに質問させていただきたいのですが
社外品と純正品では性能に差はあるんでしょうか？

というのは付ける前の情報では結構フィーリングかわるよって言われてたし
強烈なダウンフォースでトランクがゆがむなんて事も聞いていたんですが
取り付けた後の感想は、信号待ちとかで後ろの車のライトがリアスポに遮られて
まぶしくなくなったかな(^^;ってぐらいで走行に変化は感じられなかったのです

単に自分が鈍いだけかな？

(記事番号9365へのコメント)
ちょっと下のスレッドに性能の話題がありますから、見てみて下さい(^-^)

溝というのは両端（足より外側のトコ）の下から見たトコですよ、
そこが２段になってます。

なんだか話聞いてると、ボクの中では８：２でＧＴ−Ｒ純正ではないかと思います！

(記事番号9366へのコメント)
こんばんは

＞ちょっと下のスレッドに性能の話題がありますから、見てみて下さい(^-^)

そうでした。あれを読んでいて自分のリアスポは純正ｏｒ社外品のどちらだろうと思って
質問したのに、本末転倒でした。申し訳ないです

＞なんだか話聞いてると、ボクの中では８：２でＧＴ−Ｒ純正ではないかと思います！

下で猫さんもおっしゃっていますが僕のリアスポどうみても分割など
できそうにないんですね
溝のことや分割できるってことを聞いてなかったら僕も純正かなって思ってましたが
やっぱり社外品かなと思います
それも重い社外品ですね・・・ってダメじゃん(^^;

(記事番号9365へのコメント)
ちょいと的外れな回答ですが・・・

>というのは付ける前の情報では結構フィーリングかわるよって言われてたし
>強烈なダウンフォースでトランクがゆがむなんて事も聞いていたんですが

私もＧＴ−Ｒ純正をつけましたが、（鈍いので）ぜんぜん体感できませんでした。


>取り付けた後の感想は、信号待ちとかで後ろの車のライトがリアスポに遮られて
>まぶしくなくなったかな(^^;ってぐらいで走行に変化は感じられなかったのです

私もこれを実感しました。

それからトーションバーですが、私の４ドアにはＧＴ−Ｒ用のトーションバーが
ついていますよ。
ですから取りつけできるかと思います。

それから、過去レスの（古くて御免なさい）

>純正のGTRの羽は、裏返してみると、羽本体（？）と内側のステー（？）
>の根元との間にミゾ（？）のようなものがあって、見た感じではそこから
>ステーと羽が分割されるような構造のように見えます。

これは分割できる構造です。（私は自分でこれ分解しました）
リアスポの足を裏側から見るとネジがあって、それを外すと分割されます。

(記事番号9367へのコメント)
こんばんは

＞それからトーションバーですが、私の４ドアにはＧＴ−Ｒ用のトーションバーが
＞ついていますよ。
＞ですから取りつけできるかと思います。

やっぱりそうですか
いやあディーラーから言われたときは僕もそう思ったんですけどね
なんでつかないなんて言ったんだろう＞ディーラー

純正の羽って裏面に４つ穴みたいなものありませんか？
今Yahooオークションに出品されているものの写真ではそんな感じに見えるもので
ちなみに僕の物にはそんなものはありません

(記事番号9384へのコメント)
トーションバーですが・・・
多分前例がないからできないっていったのでは？

>純正の羽って裏面に４つ穴みたいなものありませんか？
>今Yahooオークションに出品されているものの写真ではそんな感じに見えるもので
>ちなみに僕の物にはそんなものはありません

今家なんで曖昧ですが。。。
確かハネの裏側にネジ穴が４つあったように記憶してます。
今日クルマのところにいってもしなかったらここに書き込みしますね。

(記事番号9389へのコメント)
ども！

>>純正の羽って裏面に４つ穴みたいなものありませんか？
>>今Yahooオークションに出品されているものの写真ではそんな感じに見えるもので
>>ちなみに僕の物にはそんなものはありません

σ(''*)の純正にはあります。ネジ穴？だったかな？

＞猫さん
実際に分割したんですか〜（＾＾；
中に何か入ってました？っていうか詰まってました？
あの重さの秘密は一体なんなのだろぅ（ーー？

ゴミレスでした〜(ｏ゜▽゜)ｏ

(記事番号9397へのコメント)
>実際に分割したんですか〜（＾＾；
>中に何か入ってました？っていうか詰まってました？

もう半年ちかく前なんで曖昧ですが、両サイドの内側の足を外したんですが
（確か）空洞だったはずです。
外し方は平らなゴムをはずすとネジがあるんでそれを外すと足がまるごと外れました。

(記事番号9400へのコメント)
ども〜！

猫さんは No.9400「Re:ＧＴＲのリアスポについて（さらに質問）」で書きました。
>もう半年ちかく前なんで曖昧ですが、両サイドの内側の足を外したんですが
>（確か）空洞だったはずです。
>外し方は平らなゴムをはずすとネジがあるんでそれを外すと足がまるごと外れまし
た。

空洞だったんですね〜（＾＾；　材質自体が重いという事か・・・
いや、前から中身が気になっていたもんで（笑）
スッキリしました！猫さん、ありがとうっス〜m(_ _)m

(記事番号9389へのコメント)
>確かハネの裏側にネジ穴が４つあったように記憶してます。
>今日クルマのところにいってもしなかったらここに書き込みしますね。

先ほど確認してみたら、左右にそれぞれ１つずつネジ穴があり、丸ネジで
止めてありました。
４つって間違いでした。。。

(記事番号9333へのコメント)
みなさんどうもありがとうございました

おかげで勉強になりました

ＧＴＲ純正のリアスポは分割できる、みたいな新鮮な（？）情報も聞けてよかったです

ちなみにうちのリアスポ、亀裂から水が入っているらしくトランクを開け閉めする度に
中からチャポンチャポン音がします
困ったものです
買い換えようかな〜