マフラーも換わって次はタイヤ、というところなんですが、
各社のタイヤのランクなどはどういう対応になっているのでしょうか。

個人的な認識では、
ＲＥ７１１、ネオバ、アゼニス、などが同じようなランクで、（値段は違いますが）
ＤＮＡ　ＧＰ、ＧＲβあたりがまた同じようなランクになるのかと思っていました。

街でもそのまま使えて、峠にも行けて、たまにはサーキットにも、
というのを１種類でカバーできるという意味では、
アゼニスにしようかと考えています。
この選択にご意見があったらお願いします。
（本当はＳタイヤと使い分ければいいのでしょうが置き場がない）

(記事番号9174へのコメント)
　こんばんわ。

>この選択にご意見があったらお願いします。
>（本当はＳタイヤと使い分ければいいのでしょうが置き場がない）
　タイヤの選択は、好みの部分がありますので、どれがというわけにはいかないのではない
でしょうか。
　
　それと、各社のタイヤカタログについては、ショップ等にて、入手可能です。
　
　私は、個人的には、現在BSのRE711を使用しています。
　理由は、排水性、グリップ、耐用性がちょうど好みなので。
　過去には、RE710、710KAI、GRID-�U、M7Rと使ってきましたが。

　ちなみに、タイヤ交換の基準は、40,000キロで行っています。
　RE711は、高速道、一般道の使用が主ですが、40,000キロ走行で、5〜4分山くらいになる
ようです。

(記事番号9174へのコメント)
>個人的な認識では、
>ＲＥ７１１、ネオバ、アゼニス、などが同じようなランクで、（値段は違いますが）
>ＤＮＡ　ＧＰ、ＧＲβあたりがまた同じようなランクになるのかと思っていました。

有名どころではだいたいそれで合ってると思います。
それとセカンドグレードにグリッド２も入りますね。

>街でもそのまま使えて、峠にも行けて、たまにはサーキットにも、
>というのを１種類でカバーできるという意味では、
>アゼニスにしようかと考えています。

ちょっと前まではファルケンのスポーツタイヤはすぐ減るらしく
「消しゴムタイヤ」とまで言われてましたが、
アゼニスはだいぶ長持ちするそうです。
なんかの雑誌(オプ２？)の誰かの記事で
スポーツ走行も交えて２万ｋｍ持ったことが実証されてました。

>この選択にご意見があったらお願いします。

でも某タイヤメーカーの開発に携わる人間が
「なんだかんだいってもＢＳのタイヤはいい」と評価してました。
同じドライグリップのタイヤで比較しても
ＢＳはウェットグリップ、耐久性、静粛性などの面で優れているいるそうです。
それで値段が高くなってるみたいです。
しかし「高くて良いもの」と「普通の値段で普通のもの」ですから
結局決め手に欠きますね。(笑)

(記事番号9174へのコメント)
よろずさんは No.9174「タイヤのランク」で書きました。
よろずさんの言われているブランドのタイヤを履いた事がありましたので
個人的な意見として書かさせていただきます。

ＲＥ７１１　３ブランドの中ではトータルでいい
ネオバ　　　３ブランドの中ではやや雨に強いがRE711よりややグリップが劣る
アゼニス　　雨には弱いがここ一番のグリップは良いが耐久性に劣る

街乗り・峠・サーキットを１種でという事になりますと
RE711→ネオバ→アゼニスの順ですかね。
HCR32はいつもはRE711を履いていますがサーキットの時はアゼニスを履かせます。
でも、路面がウェット時だとRE711のままですが。(^^ゞ

(記事番号9181へのコメント)
BSはグリップ走行向きで、
アンダーを出したり、ドリフトさせると
ブロックが飛ぶなぁ。
これはグリ�U、７１１両方に当てはまるでぇ。

初心者でアンダーを出す人や、ドリフトがメイン
の人はYHがええでぇ。
DNA−GP、ネオバ共なぁ。

(記事番号9174へのコメント)
こんばんは。

GRベータはセカンドランクというよりは1.5ランクくらいです。
AZENIS、RE711、NEOVAよりは落ちるけどGRID2やDNA GPよりは明らかに上だそうです
。WETなら完全にAZENISより上です。（タイヤ屋さん談）
FALKENだとZIEXがセカンドクラスに該当するのではないでしょうか。
使用目的にもよりますがコストパフォーマンス的にはGRベータが一番かと。
（GRID2より安いですしね。ただ、パターンがあまりかっこよくない・・・自分はそ
れが引っかかってちがうものにしました）

AZENISは見た目WETに弱そうですが（自分もそう思っていた）、大雨注意報がでるく
らいまで降らなければぜんぜん普通（使用している友人談）だそうです。

自分なら、
�@お金があるならRE711やNEOVA
�A「大雨の日は乗らない！」ならAZENIS
でしょうか。

(記事番号9174へのコメント)
>街でもそのまま使えて、峠にも行けて、たまにはサーキットにも、
>というのを１種類でカバーできるという意味では、
>アゼニスにしようかと考えています。
普段のりを考えるなら、アゼニスは・・・と思いますねぇ。

使ったわけではないんですが、パターンや開発コンセプトを
見ると「ドライグリップに性能を降った一般ラジアル」ですので
街乗りをメインとする場合「音」が気になると思いますよ。

乗る頻度を
　街　＞　峠　＞＞　サーキット　（街が６，峠が３，サーキットが１）
（と、峠は公道ですので、制限速度内でのドライブにしてくださいね(^^;)）
とする場合、半分以上が街乗りなのでロードノイズは抑えめにしたいと。
私自身ハードな足（私の場合、乗る比率は街９　サーキット１程度ですが
用途はサーキット８，街２です）を組んでいますが、それでもノイズは
すごく気になります。


今使っているタイヤが何で、何に不満があるか、またこれ以上は
耐えられないという部分はあるかをチェックしてから選択にはいっても
いいと思いますよ。


私の私的な考えとして・・・

ラジアルのグリップは正直５０歩１００歩的なところがあります。
サーキットで使う場合、どうしても不満が・・・
７１０やネオバの前（ってなんだっけ？忘れた・・・）を使ったことも
ありますが、ＧやＭより良いとは思うけど、満足するほどの内容では
ないなぁと・・・

足とのマッチングもありますので、値段と、乗るステージの割合と
いろいろ検討してみてください。
ちなみに、関東支部のみやざわさんがアゼニス使っているハズです。
（そうですよね？＞みやざわさん（見てないかな））

(記事番号9174へのコメント)
>個人的な認識では、
>ＲＥ７１１、ネオバ、アゼニス、などが同じようなランクで、（値段は違いますが）
私もタイヤはいろいろと使ってきましたが、アゼニスは７１１やネオバより
確実に上のランクになると思いますよ。（値段は安いが・・・）
特に剛性感が全然違いますし、もちろんグリップも。
私のＨＣＲ３２に使用した場合ですが、
ＲＥ７１１の(225/50R16)より、アゼニスの(205/55R16)の方がいいです。
でも、やはり減りは早いですよ！私は街乗り：峠＝１：９ぐらいですが、
この前は1,000kmでなくなってしまいました。
これでは、お金がもちませんので、今は普段の峠ではもったいないので使ってません。
ＴＩサーキットでは、アゼニスは、２回（３０分×３回走行）いけます。
ＲＥ７１１は、３回（３０分×３回走行）いけます。
無理すれば４回いける時もあるかもです。

>街でもそのまま使えて、峠にも行けて、たまにはサーキットにも、
>というのを１種類でカバーできるという意味では、
>アゼニスにしようかと考えています。
アゼニスいいと思いますが、減りの早いのと、ロードノイズが気にならないなら
お勧めです。でも、できることならサーキット用と街乗り用を分けたほうが・・・

今、普段の峠用にＦＭ９０１つけたところです。（モニタープレゼントであたった）
まだあまり使ってないのですが、最近の街乗り用スポーツタイヤって感じで、
音が静かで、剛性感が無く、適度にグリップするって感じです。
以前ＢＳの「ダグ」ってタイヤあったんですが、私はこれが普段の峠用には、
好きでした。音はうるさい、剛性感が有る、あまり減らない、適度にグリップ、
そこそこの値段、というタイヤでした。
今度減ったら、ＧＲβにしようと思ってます。（激安なので！）

それと、慎ノ字さんが書かれていますが、
> でも某タイヤメーカーの開発に携わる人間が
>「なんだかんだいってもＢＳのタイヤはいい」と評価してました。
私もまったく同感です。
タイヤ屋さんにいってた時があるのですが、タイヤ交換のときにも
ＢＳのタイヤと他のタイヤでは違いを感じることができます。

> 同じドライグリップのタイヤで比較しても
> ＢＳはウェットグリップ、耐久性、静粛性などの面で優れているいるそうです。
この部分に関しては、私はわかりませんが、特にタイヤのバランスですが、
ＢＳのタイヤと他のタイヤでは明らかに違いが出ます。もちろん新品のタイヤです。
ほかには、基本的に他のメーカーに比べ、タイヤのサイドウォールが厚いというか、
硬いです。
スタッドレスにいたっては、かなりの性能の差が有るようです。（←これは聞いた話）

長くなってしまいました、では。
 

(記事番号9174へのコメント)
ちょっと思うところ書きます。

Ｂのタイヤって711、グリ２とも重く無いですか？
最近の足下軽量化！って言う流れには思いっきり反しています（＾＾
それだけで、性能（グリップや、それに対する騒音レベル）はさすがに
良いと思いますが（＾＾
ホイールがいくら
「うりゃ！ＴＥ○○だぜ！足下軽量で軽快だぜ！」
っていっても、タイヤがＢだとなんだかなあ。って思ったり（＾＾

で。上記のはおいといて。
最近、私の注目タイヤがちゅーん２とぎゅーんです。
注目点は両者とも「安い」っつーことですね。
しかも、グリップはM7Rやグリ２より良い！（私の感想）
って所です。
既に1セット使いきってしまったちゅーん２はちょっと減りが早かっ
たかな？？とは思いましたが。
ぎゅーんは最近はき始めたばかりです。良い感じです。
ちなみに両者とも通販で純正サイズなら9千円／本切ります。
後者なら8千円切りました。
練習にはもってこいです（＾＾

(記事番号9174へのコメント)
アゼニスを使った事の無い私のごくごく個人的な意見ですが・・・

個人的には、ネオバが好きですね。
横Ｇには７１１よりも強い気がします。減りは７１１より早いですが・・・

今まで、７１０、７１０ｋａｉ、７１１、ネオバを履きましたが、ネオバは一番
粘りますよ！

今はＦＭ９０１を履いていますが、ネオバや７１１よりも落ちます。
タイヤ屋の薦めでしたが・・・
減ったらまたネオバに戻ります。

少しでも参考になればいいんですが・・・

ほとんどゴミレスですね・・・
失礼しました〜

(記事番号9174へのコメント)
いろいろご意見ありがとうございました。

私は現在は車に付いてきたＧＲＩＤ２を使っています。(標準サイズ)
音の問題は気が付きませんでした。
どこでも使うことを考えるとロードノイズは気になるかもしれませんね。

実は以前のＳ１３の時には７１１を使っていました。
友人が事故って余らせたものだったので新品ではないのですが。
確かに指摘されるように素人目にもイイタイヤでした。
そのままサーキットにも行けたし、なんか安心できる感じでした。

何だかんだ言ってこれまで使ったタイヤはなぜかＢＳが多いんです＞私
たまには他メーカーもと思うのですが、また７１１にしてしまおうかな。
でもＧＲβもいいらしい。。。