いつも拝見し参考にしています。
　私の車は、平成元年式GTS−t　タイプＭ　AT→MTです。
　先日、ブレーキオイル漏れのためブレーキのマスターシリンダを交換し、エンジンオイル
も漏れていたのでパッキンを工場に出して交換してもらいました。12年落ちということもあ
り、車に色々な故障が出始めました。
　そのため、ブレーキオイルの漏れなどでブレーキが利かなくなると怖いので、ブレーキホ
ースを（純正部品で）交換したいと思っています。ブレーキオイル交換、ブレーキのエア抜
きは私自身（友人と二人）で交換したことありますが、ブレーキホースの交換は行った経験
がありません。
　そこで、質問したいのですが、
�@ブレーキホースを取り外すとブレーキ液がドバドバと出てくるのでしょうか？
�A新しいブレーキ液を入れる前にすべてのブレーキホース（前後４本）を交換してしまった
ほうがいいのでしょうか？
�Bそれとも、ブレーキのエア抜き、ブレーキ液の交換の方法と一緒で一本づつ交換したほう
が良いのでしょうか？
　私自身で交換したいと思っているので、どなたかブレーキホースの交換を行った経験があ
る方、交換の手順、アドバイスをお願いします。

　

(記事番号8628へのコメント)

　そんなに難しい話じゃないです。

>�@ブレーキホースを取り外すとブレーキ液がドバドバと出てくるのでしょうか？

ペダルを踏まなければ出てきません。ま、多少は、ねぇ。

>�A新しいブレーキ液を入れる前にすべてのブレーキホース（前後４本）を交換してしまっ
た
>ほうがいいのでしょうか？
>�Bそれとも、ブレーキのエア抜き、ブレーキ液の交換の方法と一緒で一本づつ交換したほ
う
>が良いのでしょうか？

まず、ホースは先に全て交換してしまいましょう。
そして、新しいフルードをリザーバタンクに注ぎつつ、
　　左後ろ→右後ろ→左前→右前
の順にエア抜きしましょう。
一番重要なのは、なるべくフレアナットレンチをつかって、
確実に（でも締めすぎに注意）取り付けることです。

(記事番号8628へのコメント)
>　そのため、ブレーキオイルの漏れなどでブレーキが利かなくなると怖いので、ブレーキホ
>ースを（純正部品で）交換したいと思っています。

ブレーキ周りの部品は、重要部品だかなんだかで、定期的に交換されてないですかね
キャリパーのオーバーホールとか車検の時にディーラーでやってもらいましたけどね
何年落ちだろうと、そんなとこにトラブルでるのは単なる整備不良でわ？

>�@ブレーキホースを取り外すとブレーキ液がドバドバと出てくるのでしょうか？

いきなし吹き出るって事は無かったと思いますが、ある程度はぽたぽた落ちると
思うんで、受け皿かなんか置いときましょう

誰かが言ってましたが、命に関わる部品なんで、確実に
組んだ後は、慣し運転と言うか、ゆっくり様子を見ましょう

(記事番号8628へのコメント)
ｓｋさんは No.8628「ブレーキホースの交換について」で書きました。

>�A新しいブレーキ液を入れる前にすべてのブレーキホース（前後４本）を交換して
>しまったほうがいいのでしょうか？
>�Bそれとも、ブレーキのエア抜き、ブレーキ液の交換の方法と一緒で一本づつ
>交換したほうが良いのでしょうか？

私もホース交換を自分ではやったこと無いんでアレなんですが・・・
私だったら３の方法でやります。

何故かというと、エアがラインの奧に入り込んでペダルをいくら踏んでも
ブレーキ液が出て来なくなる恐れがあるからです。
エアで強制的に吸い出す形式のエア抜きツールが在ればＯＫでしょうけど。

あと、ＡＢＳ付きならソッチの方のエア抜きも必須になるでしょうし。

一本ずつ交換すれば、エア混入ルートは一カ所ですから、
エア抜き作業は楽に終わると思うのですが・・・。

どうでしょうか？

(記事番号8628へのコメント)
　皆さんの意見を読んで、検討した結果
行きつけのショップに任せることにしました。
ありがとうございました。