カップリングが壊れたので　交換したいのですが　グレードや年式によって違い等
があるのでしょうか？自分の車は前期型のtype　Mです。交換手順等も知っている方
いらっしゃったら　教えてください。よろしくおねがいします。

(記事番号8402へのコメント)

私もつい最近壊しました。
で、品番の違いはちょっと分かりませんが、某中古部品屋で、
”RB２０DET用のファンカップリング”と言ったらポンとその場ででてきて、
４０００円でした。
ですので、RB２０ならどれも同じではないのか？と”推測”します。
ちなみに、新品だと２２０００円するので、中古をお勧めします。

交換は至って簡単。
ボンネット開けて、ファンカップリングアッシーを止めている
ナットとワッシャーを落とさない様に4本外せば、
上から取り出せます。誰にでも出来るような作業ですよ。

(記事番号8402へのコメント)
可能ならば、Ｒ３４のファンをつけると良いですよ。
Ｒ３２よりも効率よさそうです（ファンのみ５０００円くらいです）

あと質問ですが、ファンカップリングが壊れるとどういう状態になるのでしょうか？

(記事番号8461へのコメント)
レスありがとうございます。おれの車の場合は、水温にかかわらず、ファンがエンジ
ンの回転数と直結してるように　高回転にすると　ものすごい勢いで回っている状態
です。エンジンきってファンを手で回すと普通は　回るのですが、壊れると　回らな
くなります。このままだとうるさいし　パワー喰われそうなので　はやく換えたいで
す。　
あきらさんは No.8461「Re:ファンカップリング」で書きました。
>可能ならば、Ｒ３４のファンをつけると良いですよ。
>Ｒ３２よりも効率よさそうです（ファンのみ５０００円くらいです）
>
>あと質問ですが、ファンカップリングが壊れるとどういう状態になるのでしょうか
？