インジェクタの容量を増やそうとしていますが、

(1) BNR32のRB26DETT用のインジェクタの容量はいくらですか？

(2) RB20DET用はトップフィードですが、32R用もトップフィードですか？

(3) RB20DETに使う場合、抵抗値の違いは問題にならないのですか？

立て続けに質問してしまってすみません。ご存じの方よろしくご回答お願いします。
(よく見れば過去ログにあるようでしたら更にすみません)

(記事番号7958へのコメント)
>(1) BNR32のRB26DETT用のインジェクタの容量はいくらですか？
444ccだと思います。

>(2) RB20DET用はトップフィードですが、32R用もトップフィードですか？
だったと思いました。（ちがったかな？）
流用は可能なはずですが・・・

>(3) RB20DETに使う場合、抵抗値の違いは問題にならないのですか？
問題になります。そのまま使うと焼ききれます（たしか）
３２Ｒ純正品でレジスターがあるので、コイツもあわせて流用すれば
ＯＫだったと思います。
（この流用記事は以前ＣＢ誌に掲載されていましたね、たしか・・・）

(記事番号7959へのコメント)
回答ありがとうございます。

HRさんは No.7959「Re:燃料系の質問」で書きました。
>>(1) BNR32のRB26DETT用のインジェクタの容量はいくらですか？
>444ccだと思います。

この場合、インジェクタの容量が大きいとは、同じ通電時間で
より多く吐出することと考えていいのですか。


>>(2) RB20DET用はトップフィードですが、32R用もトップフィードですか？
>だったと思いました。（ちがったかな？）
>流用は可能なはずですが・・・

RB20DET車でインジェクタを大きくしている人は
BNR32用を使うケースが多いのでしょうか。


>>(3) RB20DETに使う場合、抵抗値の違いは問題にならないのですか？
>問題になります。そのまま使うと焼ききれます（たしか）
>３２Ｒ純正品でレジスターがあるので、コイツもあわせて流用すれば
>ＯＫだったと思います。

なんで同じ車種なのにそういうところが違うんでしょうね。


>（この流用記事は以前ＣＢ誌に掲載されていましたね、たしか・・・）

いつ頃のか分かりますか。

(記事番号7960へのコメント)
書籍上の情報ですが・・・

>>>(1) BNR32のRB26DETT用のインジェクタの容量はいくらですか？
>>444ccだと思います。
>
>この場合、インジェクタの容量が大きいとは、同じ通電時間で
>より多く吐出することと考えていいのですか。

自信ないですが、確かそうだったと思います。



>>>(2) RB20DET用はトップフィードですが、32R用もトップフィードですか？
>>だったと思いました。（ちがったかな？）
>>流用は可能なはずですが・・・
>
>RB20DET車でインジェクタを大きくしている人は
>BNR32用を使うケースが多いのでしょうか。

社外製品（ＮＩＳＭＯ）も結構発売されていますが、ＩＪ１本あたりが結構
な値段する上６本必要なんで実質、中古のＧＴーＲ用を流用するケースが
多いのではないでしょうか？

社外製品だと６本で最低でも６万円
それに対してＧＴ−Ｒ用だと６本で１万円前後で手に入れられます



>>（この流用記事は以前ＣＢ誌に掲載されていましたね、たしか・・・）
>
>いつ頃のか分かりますか。
>

結構昔だったのでＣＢのバックナンバーを探すより、過去の記事を
１冊にまとめた
CARBOY TUNING BIBLE Vol.1 R32/R33 SKYLINE GT-R&GTS-t（1200円）
という本の方が手に入れやすいと思います。

この書籍はＧＴ−Ｒの燃料ポンプ流用、ＩＪ流用、あと、Ｒ３３（ＲＢ２５ＤＥＴ）の
タービン流用の記事が載っています。

(記事番号7970へのコメント)

>それに対してＧＴ−Ｒ用だと６本で１万円前後で手に入れられます
>

便乗質問です
どこで１万円前後で入手出来ますか？　Ｙａｈｏｏオークションでも高いし
ＮＥＴ中古店、普通の解体屋でもこの値段で売ってくれる店って
なかったんです
ぜひ！！　教えて下さい！！

(記事番号7980へのコメント)
>どこで１万円前後で入手出来ますか？　Ｙａｈｏｏオークションでも高いし
>ＮＥＴ中古店、普通の解体屋でもこの値段で売ってくれる店って
>なかったんです
>ぜひ！！　教えて下さい！！

先々月、Ｙａｈｏｏオークションで１２０００円でオークション失敗（終了直前に＋αされ
た）
しました・・・・
まあ、私の場合はつける気ないんで（コレクター的要素強いんで）そのまま終了した経歴あ
りましたが・・・

昨日の深夜午前３時時点で１万円でオークション出品されてましたよ。（まだ誰も入札して
なかった）

さがせばきっと見つかると思いますが・・・

(記事番号7980へのコメント)
>どこで１万円前後で入手出来ますか？　Ｙａｈｏｏオークションでも高いし
>ＮＥＴ中古店、普通の解体屋でもこの値段で売ってくれる店って
>なかったんです
>ぜひ！！　教えて下さい！！
Ｒを沢山いじっているショップには結構ありますよ
値段は色々だけど中古で１本ぐらい駄目でも言えば
たぶん取り替えてくれるはずです。自分もそうでした。
でもいきなり電話で聞くより行って話した方が譲ってくれる
確率は高いと思います。自分は６本で１４０００円でした。
中古で心配ならば緑整備何とかと言うショップで清掃＆チェックを
１万位でやっていたと思います。

(記事番号7960へのコメント)
>>>(1) BNR32のRB26DETT用のインジェクタの容量はいくらですか？
>>444ccだと思います。
>この場合、インジェクタの容量が大きいとは、同じ通電時間で
>より多く吐出することと考えていいのですか。
実際に使用した（している）訳ではないので正しいかは疑問ですが
おそらくそういう意味だと思います。
（全噴射指定で444cc/minってことでしょう）

>>>(2) RB20DET用はトップフィードですが、32R用もトップフィードですか？
>>だったと思いました。（ちがったかな？）
>>流用は可能なはずですが・・・
>RB20DET車でインジェクタを大きくしている人は
>BNR32用を使うケースが多いのでしょうか。
そうですね。市販品でも、たいていは低抵抗型が多いようなので
流用するケースは多いようです。
一時期、ブルーバード用のインジェクターが高抵抗型でそのまま
流用可能という情報も頂きましたが確認はしていません。
（使えそうという結論にはなりましたが）

>>>(3) RB20DETに使う場合、抵抗値の違いは問題にならないのですか？
>>問題になります。そのまま使うと焼ききれます（たしか）
>>３２Ｒ純正品でレジスターがあるので、コイツもあわせて流用すれば
>>ＯＫだったと思います。
>なんで同じ車種なのにそういうところが違うんでしょうね。
エンジンが異なるからだと思います(^^;)
設計段階から違っているようなんでしかたないといえば仕方ないですね。

>>（この流用記事は以前ＣＢ誌に掲載されていましたね、たしか・・・）
>いつ頃のか分かりますか。
正確には覚えていませんが、CBがTypeMをベースに2.3エンジンを搭載した
記事（CBS-tとかいう企画モノだったような気がします）でＲのインジェクション
流用の記事があったと思います。
正確かどうかはわかりませんが、参考にはなるかもしれませんね。
（このあたりは詳しい方フォローよろしくです）

(記事番号7972へのコメント)
>>>（この流用記事は以前ＣＢ誌に掲載されていましたね、たしか・・・）
>>いつ頃のか分かりますか。
>正確には覚えていませんが、CBがTypeMをベースに2.3エンジンを搭載した
>記事（CBS-tとかいう企画モノだったような気がします）でＲのインジェクション
>流用の記事があったと思います。
>正確かどうかはわかりませんが、参考にはなるかもしれませんね。
>（このあたりは詳しい方フォローよろしくです）
>

聞いた話ですが、私が先ほど進めた書籍？はＣＢＳ−ｔの2.3エンジンの時の記事を
まとめたものといってました。

といってもたった４ページでしたが・・・・
でもこれには、Ｒレジスタをどう加工すればいいのか図解で載ってました。
（記事によると無加工ではつかないらしいです）

聞きかじりですみません・・・・

(記事番号7958へのコメント)
　ＧＴ−Ｒインジェクター流用配線マニュアルとして、
　　　　　９７’ＣＢ５月号の７６ページ〜７９ページ
に載っています。
　また、同記事の訂正として、
　　　　　９７’ＣＢ９月号の１２１ページに
載っています。
　経験上、中古品はあまり使わないほうが良いと思います。

(記事番号7989へのコメント)
フォローどうもです＞猫さん、ながっちさん

>　経験上、中古品はあまり使わないほうが良いと思います。
そうですね、特に「消耗品」系の中古はモノの程度を見極めないと
安物買いの銭失いになりかねないですね。

インジェクターも「消耗品」ですから、購入する際は使用状況や
程度を確認して妥当な値段かを判断したほうがいいです。

スリップマークが出ているＲＥ７１１を１本３０００円！といわれても
買わないですよね(^^;)それと同じです。電装系は見てもわかりづらいので
出所のはっきりしているモノを使わないと出口の見えないトラブル地獄に
ハマりますよ(^^;)

(記事番号7958へのコメント)
いろいろ情報ありがとうございました。
CARBOYの記事は見つかりませんでしたが、
加工やら何やら必要はことは分かりました。
インジェクタが消耗品だとは知りませんでした。