R32 Q&A 2nd
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アライメント狂ってる場合は・・・ - -uchanr32 0年8月10日19時8分(#7702)
├・Re:アライメント狂ってる場合は・・・ - -ヨー 0年8月10日19時37分(#7703)
├・ふみ - -林原☆凛 0年8月10日22時30分(#7707)
├◇Re:トー調整程度なら - -いま 0年8月11日10時38分(#7710)
│└◇Re:トー調整程度なら - -あか 0年8月11日11時6分(#7712)
│  └・Re:トー調整程度なら - -みー 0年8月11日12時11分(#7714)
└◇貴重な意見どうもありがとうございます.それと・・・ - -uchanr32 0年8月11日13時47分(#7719)
  └・Re:貴重な意見どうもありがとうございます.それと・・・ - -林原☆凛 0年8月11日21時42分(#7722)

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7702
アライメント狂ってる場合は・・・
uchanr32 -
0年8月10日19時8分 -

車高を下げてからフロントのタイヤの方ベリが激しいんです.
(外側はぜんぜん山があるのに内側はつるつる)
これってアライメントが狂っているからなんですよね?
調整って自分でできるものなのでしょうか?
それともプロに任せた方がいいのでしょうか?

何かいい方法があったら教えてください
よろしくおねがいします.

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7703
Re:アライメント狂ってる場合は・・・
ヨー mail
0年8月10日19時37分 -
(記事番号7702へのコメント)
こんばんは、ヨー@関東です。

>これってアライメントが狂っているからなんですよね?
ピンポ〜ン(^^ゞ。

>調整って自分でできるものなのでしょうか?
出来ると思います、ある程度までは。 オートメカニックのバックナンバー
を探してみるのも手かも。

>それともプロに任せた方がいいのでしょうか?
お勧めします、こっちの方を。

最近では Super Autobacs でも機械でアライメントをキチッと測って貰え
ますので、予算が許せば challenge しましょう。自分がよく行く
アライメント屋(?)に拠れば、R32 は只でさえ狂いやすいので、ワタシは
半年に1回必ず取り直します。

そりゃぁ、1回 ¥18,000.- はバカ高いですけど、アライメントを
ビシッと出した後の首都高run の気持ちよさを思えばなんのその。
これは、ハマります。 

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7707
ふみ
林原☆凛 mail
0年8月10日22時30分 URL
(記事番号7702へのコメント)
>車高を下げてからフロントのタイヤの方ベリが激しいんです.
>これってアライメントが狂っているからなんですよね?

単純に、狂ってるだけじゃないですよね
車高を下げるとキャンバーが付く構造になってるので
ど〜したって片減りします
正面から見ると、タイヤがハの時になってると思います、2度くらい
とりあえずトー調整でつじつま合わせですね

>調整って自分でできるものなのでしょうか?
>それともプロに任せた方がいいのでしょうか?

足周り換えたらアライメントとるのは基本なんで
一度テスターにかけるのをお勧めします
やっぱし、きちんとアライメントとると気持ち良いですよ

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7710
Re:トー調整程度なら
いま mail
0年8月11日10時38分 -
(記事番号7702へのコメント)
uchanr32さんは No.7702「アライメント狂ってる場合は・・・」で書きました。
>
>調整って自分でできるものなのでしょうか?
>それともプロに任せた方がいいのでしょうか?

R32のフロントサスペンションは基本的にはトー調整しかできません。
だから自分で少しずつ調整しながら様子を見る手もありますよ。
マーキングしておけば元に戻せるし。

タイロッドを回す量は一回に45度程度にしておいた方が無難です。

あと左右でバランスを取らないとハンドルセンターがズレます。

勿論リアとのバランスを取るとか、
完璧にしたいのならチャントしたトコロでやって貰う方がベターでしょうけど。
勿論その場合は車高を元に戻した場合ももう一度取らないといけなくなります。

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7712
Re:トー調整程度なら
あか mail
0年8月11日11時6分 -
(記事番号7710へのコメント)
いまさんは No.7710「Re:トー調整程度なら」で書きました。
>タイロッドを回す量は一回に45度程度にしておいた方が無難です。
>
>あと左右でバランスを取らないとハンドルセンターがズレます。

ちなみに・・・・
ロッドを1回転させると約5mmくらい変わります(フロントは)
ですんで調整は1/6回転くらいづつ様子を見るのがいいと思います。
あとブッシュをなじませないと1〜2mmくらい平気で誤差がでます。

ともかく現状の数字がわからないと目安がないので、
一度テスターでチェックしてもらってはどうでしょう?

自分はアルミのアングルでトーを測定する冶具を作成して
がんばってます(笑)

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7714
Re:トー調整程度なら
みー mail
0年8月11日12時11分 -
(記事番号7712へのコメント)
私なんかタイヤの溝で・・・・(爆)
これでもインかアウトかゼロかくらいは解りますよ。
アウトにするとちょー片減り

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7719
貴重な意見どうもありがとうございます.それと・・・
uchanr32 -
0年8月11日13時47分 -
(記事番号7702へのコメント)

みなさんどうもご意見ありがとうございます
やっぱり値が張るけど1度きちっと測定した方が
良いみたいですね

今貧乏なんで(^_^;)
お金を貯めて
近くのAUTOBACKSに計ってもらおうと思います.

とりあえずトー調整でしのごうと思うのですが
マーキングって言うのは何でやったら良いのでしょうか?
ペンで書いたりしたらすぐ消えそうだし
シール貼ってもすぐはげそうなんで・・・








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7722
Re:貴重な意見どうもありがとうございます.それと・・・
林原☆凛 mail
0年8月11日21時42分 URL
(記事番号7719へのコメント)
マーキングはマジックくらいしかないですかね?
あくまで一時的なものなので、消えちゃうのは仕方ないですよね

あとは、なるべく水平な駐車場とかで
左右のタイヤの真ん中辺りに、ガムテープとか貼って
その真ん中に線を引いて、テープが車の前方向くように車を動かす
んで、左右のタイヤ間の幅をメジャーで計ってメモする
次に、テープが後ろ側にくるように車を動かして、メジャーで計る
前後の差によって、前が狭ければト−イン、後ろならトーアウトです
調整は左右同じ量だけ行ないましょう

内減りする時はトーアウトにするのが良いんでしたっけ?>詳しい人


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