鬼畜王です
お世話になります。
平成２年　ＧＴＳ−４　ＭＴに乗ってます
最近　４ＷＤとＡＢＳ警告灯がつきっぱなしになってます。
過去ログを参照したりＧＴＳ−４、ＢＮＲ乗りの方に原因を聞いてみました。

１、ヒューズ切れ、もしくは接触不良
２、アテーサオイル漏れ
３、アテーサコントローラーなどの配線不良
と言う事でした。
僕のは、警告灯がつく時に「シュウーン」と言う音がセンターエアコン吹き出し
方面から聞こえます。
以前は、段差などで警告灯がついたりしてました。＜衝撃があると
ここ２日ほど無事だったのですが、ブーストを久々に０．９５までかけて
走行中に点灯しました。やはり振動かなと思ってます
明日でもアテーサオイルのチェック及び配線のチェックをしたいと思っています。
他に、これも考えられると言うご意見がありましたら是非とも教えて頂きたいと
思っております。
尚　ホイールは、前後共に２２５／５０　１７インチ　
フロント７．５Ｊ　リヤ８Ｊ
若干大きめです
よろしくお願いします。

(記事番号7690へのコメント)
>尚　ホイールは、前後共に２２５／５０　１７インチ　
>フロント７．５Ｊ　リヤ８Ｊ

たしか４ＷＤで前後の大きさが異なるとアテーサに負担かかってヤバイのでは
ないんでしたっけ？

タイヤサイズは前後同じでも　7.5Ｊ　と　8Ｊ　では　若干前後で
径が異なるように感じますが・・・・
このくらいだとアテーサに負担になるほどではないのかな？


あと警告ついたんでしたら一度ディーラーのコンサルにかけてもらったほうが
より確かだと思います。
ちなみに私は６ヶ月ごとの点検毎（つまり年２回）にコンサルかけてもらってます。

つたない回答ですみません。

(記事番号7693へのコメント)
イデさんは No.7693「Re:４ＷＤ警告灯」で書きました。
>>尚　ホイールは、前後共に２２５／５０　１７インチ　
>>フロント７．５Ｊ　リヤ８Ｊ
>
>たしか４ＷＤで前後の大きさが異なるとアテーサに負担かかってヤバイのでは
>ないんでしたっけ？

はじめまして。　アテーサは、前後でサイズの違うタイヤを入れると、
良くないと言われますが、ホイール幅は違っても外周が変わらないので、
問題はありませんよね？　ちょっと思ったんですが、以前　棒雑誌に
アテーサの多板クラッチが減ると言うことを聞いたことが有るんですけど
ここら辺は、どうでしょうか？

(記事番号7818へのコメント)
>はじめまして。　アテーサは、前後でサイズの違うタイヤを入れると、
>良くないと言われますが、ホイール幅は違っても外周が変わらないので、
>問題はありませんよね？
日産の関係者に聞いた話では「良くない」との事でした。
ただ、この話も「普通に乗るには問題ないけどね」というコメント付きです。

もちろん保証対象外になるとか・・・
（っても、今保証のつくR32はないけど(^^;)）

何が問題かというと、前後のグリップバランスが大きく異なるのは
アテーサの負担になるとからしいです。
（私自身昔に聞いた話なのと、２ＷＤオーナーなんで気にしてなかった
のとでかなり忘れてます(^^;)）

極論ですが、純正以外の部品を使用する場合や、純正の指定している方法
以外の手段を行うときは何かしらデメリットがあると考えたほうが良い
のかもしれませんね。

(記事番号7690へのコメント)
レスありがとう御座います　
報告します　まず
>
>１、ヒューズ切れ、もしくは接触不良
これは、問題ありませんでした。

>２、アテーサオイル漏れ
オイルをチェックしましたが問題なし

>３、アテーサコントローラーなどの配線不良
結局これが原因だったんです．．．が
コントローラ本体とハーネスのカプラ接触不良だったようです。
差込なおしたら問題なく走ってます。
いろいろな要素が考えられるので結構大変でした。
レスを頂きありがとう御座います。