はじめまして

突然ですがみなさんラジエーターの管理ってどうしてます？？
この前久しぶりに冷却水を見たら、錆びた水が入っててしかも減ってました。

一回全部抜いて洗浄してから新しい冷却水を入れたいのですが、どうしたらいいのでしょう
か？？自分でやってみたいのでやり方があるなら教えてください。

ちなみに自分の車は前期型のGTS-tType-Mです。アドバイスお願いします。

(記事番号7662へのコメント)
冷却水がらみで便乗させてください．

冷却水を交換するときにラジエタのドレンからだけでは完全に抜けきらないから，
エンジンブロックにもドレンボルトがあるという話をよく聞きます．
先日クルマの下に潜って探してみたのですが，「これだっ」というものが見つか
りませんでした．

どなたかエンジンブロックのドレンボルトの場所がわかるかたいらっしゃいますか?
だいたいの場所でかまわないので教えてください．
よろしくお願いします．

(記事番号7667へのコメント)
ラジエターは普通には逆さ洗いします。
普通の水の流れと反対に流して洗います。（昔から）

最近は洗浄剤の良いのがたくさん出てると思いますが、、。
けっこうきついのが多いようですので水洗い充分にね。
（腐食させて？一皮むくようなものも、、、。）
洗剤いれて回すって手もあるよ。邪道だけどちょっと安心かな？
某ＪＯＹなんかがよかった。

エンジンの水抜きはブロックの左側（タービン側ね）の後ろの下の方、
ミッションの付くちょっと前にあります。
でもとっても錆びやすくて折れやすいので長いこと外してないようなら
触らない方が、、、です。

(記事番号7662へのコメント)
>突然ですがみなさんラジエーターの管理ってどうしてます？？
>この前久しぶりに冷却水を見たら、錆びた水が入っててしかも減ってました。
さびた水・・・でちょっと気になったのですが、本当にさびてました？

というのも、最近の冷却水・・・ＬＬＣと呼ばれるものには赤いモノや
緑のモノがあって、赤いモノなどは一見「さびてる！」と思いがちだからです。
（もし、そういうレベルの話でなければ、よけいなお節介ですので
聞き流して下さいね）

さびている場合は、その度合いによってはハズして洗浄したほうが良い場合も
あるでしょうし、最悪新品を買った方がよいケースもあるかもしれません。

さびている状態でなければ、冷却水を交換する程度でＯＫだと思います。
この交換時に内部を洗浄するために水道水を入れ続け、エンジンをアイドリングで
回して抜けてくる水が透明になるまで続ける方法で洗浄しているのを見たことが
あります。

入れ替えする場合は、濃度に気をつけて入れ替えするようにしてくださいね。

(記事番号7686へのコメント)

>というのも、最近の冷却水・・・ＬＬＣと呼ばれるものには赤いモノや
>緑のモノがあって、赤いモノなどは一見「さびてる！」と思いがちだからです。

赤いＬＬＣですが，一般的に某ト○タで使ってます。
なので赤いＬＬＣが考えられるのは
以前の交換を○ヨタ系のお店で交換した場合ではないかと。

赤と緑でＬＬＣの効果は変わらないらしいですけど。

ごみレスでした。

(記事番号7694へのコメント)
>赤と緑でＬＬＣの効果は変わらないらしいですけど。
知らない人がただの水を入れないように元々無色の物にわざわざ色を付けていると聞
いたことがあります
本当かどうかは知りませんが（無責任）
ご存じの方、補足願います

(記事番号7662へのコメント)
前に家にあったTypeＭが同じく錆びでＬＬＣが真っ赤になりました
自分は最初赤いＬＬＣが入っていると思っていたのですが、
ＬＬＣがリザーバータンクからボコボコと沸騰してあふれる状態になり
ディーラーに持って行ったところ元々緑色のＬＬＣが錆びで赤くなっていると言われ
ました(^^;)
なんでも日産車は緑色のＬＬＣしか使ってないそうです（赤だと錆びと紛らわしいた
め）
まあ後から工場や個人で赤いＬＬＣを入れていれば別ですが、
普通緑のＬＬＣが入っているのに赤に交換することはあまりないと思いますから赤か
ったら危険です
うちの場合は錆びがウォーターラインを塞いでしまい慢性的なオーバーヒート状態で
修理費にラジエーター交換他で３０万かかりました
もしラジエーターのキャップを開けて細かいゴミがぷかぷか浮いていたらかなりヤバ
イです
たぶん細かい錆びですので一刻も早く修理or点検に出すことをお奨めします
ＬＬＣだけ交換しても錆びたところが元に戻るわけではないのでちゃんと診てもらっ
て直した方が良いと思いますよ

(記事番号7691へのコメント)
たくさんのお返事ありがとうございます。
いろいろと参考になりました。

ところで冷却水をラジエーターから抜いて洗浄するにはやっぱ車体の下にあるアンダーカバ
ーを取り外さなければいけないんでしょうか？
できれば外さずに交換したいのですが・・・

交換した方がいらっしゃるのならば教えてください。
あと交換するにあたって注意する点などありましたらそこのところも教えてください。
おねがいします。

(記事番号7717へのコメント)
はじめまして。

>ところで冷却水をラジエーターから抜いて洗浄するにはやっぱ車体の下にあるアン
ダーカバ
>ーを取り外さなければいけないんでしょうか？
>できれば外さずに交換したいのですが・・・

アンダーカバー付けたままで作業可能です。
ただし、ドレンコック回す用の穴があまり大きくないので、力が入らず
回らないことがあるので、その時は、アンダーカバー外して作業しましょう。

>あと交換するにあたって注意する点などありましたらそこのところも教えてくださ
い。

ドレンコックは、錆びて固まっていることがあります。
それを無理して開けようとすると、ボキッと折れることがあるそうです。
閉まった状態で折れた場合はまだマシですが、開いた状態で折れた場合は、
ＡＳＳＹ交換になるとディーラーで聞きました。
ドレンコックが開きそうに無い場合は、ロアホースを外して冷却水を抜いてください
。
（漏れる可能性があるため、ロアホースを新品に交換したほうが良いです。2600円ぐ
らいです。）

(記事番号7662へのコメント)
冷却水の交換やってみました。

やっぱり冷却水が錆びていたので市販されている洗浄剤を用いて洗浄しました。

洗浄剤を抜くと、まっ茶色の冷却水が流れ出ました。
ラジエーターのキャップをひねり減った分だけ冷却水を継ぎ足していきました。
しばらくするとまっ茶色の冷却水が徐々に綺麗になっていきました。

補助タンクも取り外し内外ともに綺麗にしてあげました。

まっこんな具合で綺麗になったかなと思います。
たくさんの人の返事ありがとうございます。