はじめまして、ＴＡＲといいます。

昔からＲ３２に惚れ込んでいて、なかなか買う機会が無かったのですが、
いよいよ決心しまして購入を考えてます。

そこで質問なのです。非常に単純な質問で申し訳なくて、自分で調べた
のですが、どこのＨＰにも載ってなかったので教えて下さい。

Ｒ３２ＧＴＳのタイプＸなのですが、タイプＳとどう違うのでしょうか？
両方ともハイキャスが付いているというのは判ったのですが、なにか、
違いが有るのでしょうか？。ちなみに４ドアです。

あと、ＲＢ２０ＤＥですが、やっぱり非力ですか？。タイプＭでも探し
ているのですが、なかなか良いものが無くて．．．。昔、Ｓ１３の
Ｑ'ｓ（２０００ｃｃ）に乗っていたのですが、そちらと比べてどうで
しょうか？。Ｑ'ｓのパワーには、結構満足していたので、遜色無けれ
ば、かまわないと考えています。

以上、いまさら何を,,,というような質問ですが、Ｒ３２初心者の私に
ご教授ください。お願いいたします。

(記事番号7617へのコメント)
こんばんは
ＧＴＳタイプＳ（ＲＢ２０ＤＥ）乗りのまるこです

>Ｒ３２ＧＴＳのタイプＸなのですが、タイプＳとどう違うのでしょうか？
>両方ともハイキャスが付いているというのは判ったのですが、なにか、
>違いが有るのでしょうか？。ちなみに４ドアです。

手元のパンフ（後期）によると
当時のＲ３２はタイプＸシリーズとスポーツシリーズに別れていました
スポーツシリーズは言葉どうりのコンセプトなんですが、タイプＸシリーズは
セダンとしての機能や快適性を追求したモデルだったようです

ＧＴＳタイプＸとＧＴＳタイプＳの違いとしましては（主な物のみ）

・タイプＸの内装色はソフトブラウン、タイプＳはオフブラック
・ステアリング形状が違う（どちらの本革巻）
　タイプＳのステアリングはタイプＭと同じです
　タイプＸのものは本革巻ですがデザインはＧｘｉやＧＴＥと同じで個人的には
　あまりかっこよくないと思います
・シートのデザインも違います
　デザインだけでなくシートの性格も違うようです
　タイプＳのシートはスポーティさ、ホールド感を重視しているようです
　タイプＸのシートは運転時の疲労の軽減を考えているようです
・タイプＳはアルミホイールが標準でタイプＸではアルミはオプション
　タイプＸはフルホイールカバーが標準です。タイヤのサイズは同じです
・タイプＸにハイキャスはついてません。ですので型式はタイプＸがＨＲ３２で
　タイプＳはＨＣＲ３２となります

以上が主な装備の差です

>あと、ＲＢ２０ＤＥですが、やっぱり非力ですか？。

最初はこれで十分と思っていましたが、最近パワー不足の感は否めないと思っています
ただＲＢサウンドはとても気持ちのいい物ですし、３０００回転ぐらいまでちょっと
がまんすればそこからののびは自分の用途（街乗り）では十分満足のいくものです
たまに山道を走るときに不満が出るくらいです

Ｓ１３のQ'sとの差はちょっとわかりません。Ｓ１３に乗ったことないんで・・・

つたない文章ですが参考になれば幸いです

(記事番号7621へのコメント)
こんばんわ。ＨＣＲ３２に乗ってます。
グレードの違いはちょっとわからないのですが、ちょっとだけ。(^^;)

>>あと、ＲＢ２０ＤＥですが、やっぱり非力ですか？。
>
>最初はこれで十分と思っていましたが、最近パワー不足の感は否めないと思っています
>ただＲＢサウンドはとても気持ちのいい物ですし、３０００回転ぐらいまでちょっと
>がまんすればそこからののびは自分の用途（街乗り）では十分満足のいくものです
>たまに山道を走るときに不満が出るくらいです
>
>Ｓ１３のQ'sとの差はちょっとわかりません。Ｓ１３に乗ったことないんで・・・

　以前ちょっと話題になっていましたが、同じ２０００ｃｃ
で、車重が重い＆６発エンジンと言うことで個人的にはかな
り厳しかったです。（Ｑ’ｓ乗って比べた感想）
　あと、まるこさんがおっしゃっているとおり、出だしもち
と厳しい気がします。(^^;)（ターボは関係ないです。）

　この辺は個人的な感触の違いもある思うのですが、でんで
ん虫付きでも４人乗って荷物満載で山登りだとかなり大変で
した。４ドア買うとなると多分家族乗りも考慮されてるかも
しれないと思うのですが、いろいろなところにお出かけにな
るのを考えればちょっとパワーに余裕があるといいですね。

それでは、ご参考になれば。m(__)m

(記事番号7621へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号7621へのコメント)
まるこさん、TakahiPoさん。早速のレスありがとうございます。
こんなに詳しく解説していただけるとは思っていませんでした。
本当に、ありがとうございます。

>・タイプＸの内装色はソフトブラウン、タイプＳはオフブラック
>・ステアリング形状が違う（どちらの本革巻）
>　タイプＳのステアリングはタイプＭと同じです
>　タイプＸのものは本革巻ですがデザインはＧｘｉやＧＴＥと同じで個人的には
>　あまりかっこよくないと思います

実車ではなく写真で見ているのですが、ステアリングもＴｙｐｅＭと
同等品のようですし、内装色もブラックに見えるのですが。もしかし
て売主がＴｙｐｅＳとＴｙｐｅＸを間違えているんでしょうか。
ステアリングは替える事ができますが、内装色はどうしようもないで
すよね。ブラックとブラウンだったら、写真でも一目でわかりますよ
ね？！。

>・タイプＳはアルミホイールが標準でタイプＸではアルミはオプション
>　タイプＸはフルホイールカバーが標準です。タイヤのサイズは同じです

アルミもＳ１３等にについているものが付いているということですか
ら、なおさらＴｙｐｅＳかもしれませんね。

>最初はこれで十分と思っていましたが、最近パワー不足の感は否めないと思っています
>ただＲＢサウンドはとても気持ちのいい物ですし、３０００回転ぐらいまでちょっと
>がまんすればそこからののびは自分の用途（街乗り）では十分満足のいくものです
>たまに山道を走るときに不満が出るくらいです

ＲＢ２０ＤＥではTakahiPoさんも書かれていますが、エンジンも車体
も重い分だけ不利ですよね。でも、私の使い方が、峠を攻めるなんて
ことは全く無くて、普通の街乗り＋アルファの使い方ができればいい
だけなんで、満足できると思います。

本当に、ありがとうございました。
車がきたら、掲示板でご報告でもしようかと思います。
そのときは、仲間の一員に加えてくださいね。

(記事番号7632へのコメント)
古い車なもんで何が着いてるかわからないですよ。
アルミホイルなんかも中古車屋サンが適当なのを付ける事はあたりまえだし、
最近でこそ安くなったけど形になってれば売れた車だから、、。

新車の時点で割とゆーずーの聞いたもんですから、
ハイキャスあるはずのグレードに付いてなかったり（値引きが大きかった）、
オーデオなしだったり、（配線すらない）
アルミホイルぬきで買えたし、

すみません 僕のまわりで新車っていうとほとんどこんな使用で買ってます。
今でも、、、

実車見て、その時点での車の値段として見る事をおすすめします。

(記事番号7661へのコメント)
始めまして、たくさん。

>新車の時点で割とゆーずーの聞いたもんですから、
>ハイキャスあるはずのグレードに付いてなかったり（値引きが大きかった）、
>オーデオなしだったり、（配線すらない）
>アルミホイルぬきで買えたし、

新車の時点でそんなのもあるんですね(^^;。ハイキャスが無かったら、車両型式
まで、変わっちゃいますよね。

>すみません 僕のまわりで新車っていうとほとんどこんな使用で買ってます。
>今でも、、、
>実車見て、その時点での車の値段として見る事をおすすめします。

結構安く買えかえましたし、グレードの低い？タイプＸとして考えてますので
満足できると思います。もし、タイプＳだったら、逆にラッキーですよね。
ＧＴＥだったら困りますけど(^^;。

それでは。

(記事番号7617へのコメント)
グレードとはあまり関係ない話ですが、
もしタイプＳを買うんだったら絶対後期にした方が良いと思います
（タイプＸは後期のみの設定）
特に内装は後期の方がシート表皮などぜんぜん良いです
外装ではウインカーがGT-R風のオレンジですし(好みにもよりますが)
４ドアのテールレンズは後期の方がデザインが綺麗です
自分は前期ですが、後期が羨ましくてしょうがないです
個人的なお奨めとしては(４)＞Ｍ＞Ｓ＞Ｘって感じでしょうか

(記事番号7692へのコメント)
川野さん、はじめまして。

>グレードとはあまり関係ない話ですが、
>もしタイプＳを買うんだったら絶対後期にした方が良いと思います
>（タイプＸは後期のみの設定）

タイプＸかタイプＳかは、実車見るまで判りませんが、とりあえず後期なのは
間違いないようです。平成４年１０月登録ですし、あと、メーターがグレーで
すので。

>特に内装は後期の方がシート表皮などぜんぜん良いです
>外装ではウインカーがGT-R風のオレンジですし(好みにもよりますが)
>４ドアのテールレンズは後期の方がデザインが綺麗です
>自分は前期ですが、後期が羨ましくてしょうがないです

ＨＰ見させていただきました。「後期がいいな〜」というフインキが漂ってま
すね(^^;。でも、メーターはブルーの方がいいんですよねー。グレーだと、普
通のセダンのメーターみたいで。なんで、グレーにしたんでしょうかね？。
ブルーですと見づらかったのでしょうか？。

(記事番号7698へのコメント)
ＴＡＲさん、こんにちは

>ＨＰ見させていただきました。「後期がいいな〜」というフインキが漂ってま
>すね(^^;。でも、メーターはブルーの方がいいんですよねー。グレーだと、普
>通のセダンのメーターみたいで。なんで、グレーにしたんでしょうかね？。
>ブルーですと見づらかったのでしょうか？。

後期ってメーターがグレーなんですね。知りませんでした
まあでもあんまり関係ないですよ（ぉぃ）
最悪(?)ニスモのホワイトメーターを入れるって手もありますし
（って付くのかな？(^^;)）