Nynt-R32と申します。
ステアリングのラックブーツを交換しようと思いまして、
まず、タイロッドの長さを調節するナットを緩めようとしましたが、
緩まないので、あきらめました。556を吹いて、後に外します。
タイロッドエンドのナットを外しましたが抜けませんでした。
これを抜くコツとか、まだ外さないといけないものとかあるのでしょうか？
教えてくだされ。

(記事番号7324へのコメント)
Nynt-R32と申します。レスが付かない…。
調べたところ、少々、分かりました。
ボールジョイントプーラーという特殊工具が必要なんですね。
もしくは、ダブルハンマーでたたく。どっち向きにたたくんでしょう？
暇ができたら、特殊工具を探してこようと思っております。
簡単に出来るものだと思っていたのに…。
あー、自己完結しているよ。悲しい。
消そうかな？

(記事番号7330へのコメント)
ボールジョイントプーラですが、安い値段で売られているものもあります。
僕が持っているやつはたしか2980円でした。

安い工具は、使っているうちにガタがでてきて使い物にならなくなるのですが、
DIYで使う分には問題ないでしょう。

必ずナットを掛けて使って下さい。ナットを掛けずにプーラを使うと、外れる
時に吹っ飛んでしまいます。

4WDはアルミナックルなので、プーラを使った方が良いと思います。
鉄のナックルならば、ハンマーでも良いと思いますが、僕はやったことがない。

(記事番号7338へのコメント)
しゅういちさんは No.7338「Re:タイロッドの外し方」で書きました。
>ボールジョイントプーラですが、安い値段で売られているものもあります。
>僕が持っているやつはたしか2980円でした。
>
>安い工具は、使っているうちにガタがでてきて使い物にならなくなるのですが、
>DIYで使う分には問題ないでしょう。
>
>必ずナットを掛けて使って下さい。ナットを掛けずにプーラを使うと、外れる
>時に吹っ飛んでしまいます。
>
>4WDはアルミナックルなので、プーラを使った方が良いと思います。
>鉄のナックルならば、ハンマーでも良いと思いますが、僕はやったことがない。

確かに４ＷＤはちゃんとプーラ使った方がよいです。
ハンマーでぶっ叩いたら見事にナックルが変形しました(^^;

鉄ナックルはいつもハンマーで叩いてますが、プーラ使うより断然
早くて楽ですね。
ただ叩き方にコツがあるのと、叩き所が悪いと大変なことになるので、
自信無い人にはお勧めはできないですけど・・・・・