昨日車をゆっくりと走らせていたら（ハーフウェットだったので．．．）、突然車の挙動が
おかしくなりました。（メチャメチャ左右に振られて、ハイキャスがおかしくなったのか
と．．．）で、車を降りて、一秒で原因が分かりました。右リアタイヤが明後日の方向を向
いていました。
原因を調べるためにライトでサスの付け根を調べてみると、なんと、こともあろうことか、
リアメンバーとロアアーム（Ａアーム）の後ろの付け根の溶接部分とその周囲が剥がれてい
ました。
で、なんとか応急処置をして家に帰ってきたのですが、修理の大変さを考えると鳥肌が立っ
てきました。
それで、さっき日産に電話してきいたところ、私はいくら車が平成４年式で古くてメーカー
保証が効かなくても、こんなことが、高速道路などで、起こったらそれこそ命の危険にさら
されるわけで、とても納得いきませんでした。（でも、車高調をつけたり、ＧＴ−Ｒスタビ
をつけたり負担はかけたのですが、それを差し引いても！）
で、暫くたったら向こうから連絡がくるとのことで、まっていたら、結論は中古で買って、
どのような使われ方をされたのかわからないので、保証しかねるとのことでした。
もちろん向こうの言い分もわかりますが、なんか納得いきません。（修理が鬼のように大変
だし．．．）それに、私は日産に内定が決まっているので．．．もっと誠意ある対応をして
欲しかったです．．．
でも、結局は自分で修理するしかありません。（学生でお金がなくて時間があるで．．．）
それで、聞きたいのですが、この取れた部分を溶接しなおして直すって訳にはやっぱり強度
的に見て問題があるんでしょうか？（ディーラーの人は否定していましたが．．．）
また、以前にこの様なトラブルに見舞われた方はいらっしゃるのでしょうか？
また、その時の修理方法などを教えていただければ幸いです。（やはりメンバーごと交換だ
と思うんですけど．．．）
あと、個人売買の方にも書いておいたんですけど、どなたかメンバーを売っていただける方
が居られましたら、一度ご連絡ください。また、近くに良心的な解体屋（中古パーツ屋）を
知っている方も居られましたら、ぜひ教えてください。宜しくお願いします。
当方名古屋市昭和区在住です。
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