(記事番号7087へのコメント)
鬼畜王さんは No.7087「プラグ交換」で書きました。
>教えて欲しいのですが プラグを交換しようと思ってますが
>何番のプラグに変えればいいのかなと（＾＾
>平成２年のＧＴＳ−４です
>今 ノーマルプラグです
>おすすめのメーカーなど よろしくです
どもども。東北支部ではいつもお世話になってます。
んーっとＳ４のノーマル番数は５番でしたっけ？
それなら６番か７番くらいで良いのでは？
特にブーストアップしたり、サーキット走行など
負荷を掛けるような走りには熱価を上げなくちゃ駄目です。
電極が溶け落ちてオマケにピストンも溶けますよ。
チョイ乗りを繰り返したり、暖気が終わらない内にエンジン切るとかは
なるべくしないようにする必要もあるかとは思いますけど。。。
逆に、ノーマルで街乗りしかしないのなら、純正で十分です。
メーカーですけど、特に思い入れがないのならＮＧＫが無難だと思いますよ。
自分はイリトップ（イリジウム電極の）と言うのを使っています。
レーシングプラグはちょっと・・・。
自分はイリトップの８番をＢＮＲ３２で１年２万キロ位使いました。
側方電極の摩耗はありましたけど、焼け具合はイイ感じでまだ使えそうでした。
んが、せっかく外したんで、新品に交換してしまいました。
古いのはスペアに取ってあります。
交換して変わったような気もしますが、気のせいかも知れません。(^-^)
メーカーは１０万キロ無交換と謳っていますけど、やはり半分くらいで交換した方が
エンジンには優しい気もします。交換して体感差がハッキリ解るまで
使い倒して良いものかどうか、私は懐疑的です。
ＮＡなら熱負荷が小さいから結構保つでしょうけど、でんでん虫付きは
もっと気にした方がイイと思いますが・・・。
逆に、ハチロクにはプラチナさえももったいないので、普通のプラグを
熱価だけ１番上げて６番を使っています。
４ＡＧスーパーチャージャーの純正指定は６番でした。
ＢＮＲ３２純正指定が６番なので、それをＳ４に使うのも手かも知れません。
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