小川と申します。３年式のGTS-t type-M乗っております。

  最近バッテリーが上がり掛けて発電量のチェックしたんですが、
ライトつけるのでギリギリいっぱいでした。そこで、オルタネータ
の中古を探したいのですが、HCR32以外のものでもつくんでしょうか?
わりと共通なものが多いと聞いたのですが、ご存じの方お教え下さい。

宜しくお願い致します。

#ところで、過去ログ検索したかったのですが、internal server error が出
#てしまってできませんでした。。。

(記事番号6991へのコメント)
３３のＴｙｐｅＭが付くと思いますが、プーリーも３３の物を使用しましょう。
そうしないとベルトの位置が微妙にずれて鳴きます。
おいらは、オルタのＯ／Ｈするときに一時的に付けてました。
が、プーリーをそのまま３２の物を使用したので、鳴きまくってました。
あ、３３のオルタ付けるときは多少加工が必要ですが、棒ヤスリがあればＯＫっす。

あと、手に入らないけど３２Ｒのもつきます。
３２はＧＴＳ系なら一緒だと思いました。
メーカーは二社ありますが、問題なくつきます。
（私の知ってる限りでは・・・）

TakahiPo@東北支部さんは No.6991「オルタネータ」で書きました。
>小川と申します。３年式のGTS-t type-M乗っております。
>
>  最近バッテリーが上がり掛けて発電量のチェックしたんですが、
>ライトつけるのでギリギリいっぱいでした。そこで、オルタネータ
>の中古を探したいのですが、HCR32以外のものでもつくんでしょうか?
>わりと共通なものが多いと聞いたのですが、ご存じの方お教え下さい。
>
>宜しくお願い致します。
>
>#ところで、過去ログ検索したかったのですが、internal server error が出
>#てしまってできませんでした。。。

(記事番号6991へのコメント)
>  最近バッテリーが上がり掛けて発電量のチェックしたんですが、
>ライトつけるのでギリギリいっぱいでした。そこで、オルタネータ
>の中古を探したいのですが、

うちのＲ３２もこの前オルタネーター交換しました。

で，中古品なんですが,横浜近辺の解体屋では
１万円前後してました。
（私はリビルト品を２５千円で購入しました）

で，部品なんですが，Ｒ３２ＧＴＳ系には
設定がどうやら２種類あります。
整備要領書によると
標準車と寒冷地仕様で異なるようで
標準車が日立製，寒冷地仕様が三菱製となってました。

型番は私の場合，「Ｒ１８０」だったと思います。


他車種の流用は，takahiroさんのオルタネーターの
型番（オルタネータにプレートがついているはず）を
見て，同じ番号のものであれば流用できると思います。

(記事番号6991へのコメント)
どもです。子供です（＾-＾）

前に一度オルタネーターについてＱ＆Ａの方に質問したことがあります。

私は前期ＭＴのtypeＭなんですが、前期ＡＴのＧＴＳの解体からオルタネーターをげっちゅ
しました。

その時に２つのオルタネーターの形状が違ってて、
装着できるかどうか、という質問をＱ＆Ａの方にしました。

結果はメーカーの違いで何種類か出ているのですが、
仕様、取付穴、発電量などは全て同じとのレスを頂きました。

実際、取り付けて走ってますが、全然問題なしです。（＾＾）

ちなみに画像がありますので、参考までに。
（右の大きいのがtypeＭについてたやつ、左がＧＴＳについてたやつです。）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7132/nikki/olutanetar2.jpg

(記事番号6991へのコメント)
TakahiPo@東北支部です。

hiroki@関東さん、shige＠関東支部さん、子供藤原＠東北さん、
素早いお返事ありがとうございました。m(__)m

とりあえずshigeさんおご指摘の通り、型番を見てみたいと思います。
その上で、解体屋さんに手当たり次第電話してみたいと思います。
ところで、このプレートはオルタをはずしてみないと見えないんで
しょうか？

＃だとちょっときついかな？？？(^^;)

それで、ちょっと見つからないようでしたら、hirokiさんのお書きに
なったようにＲ３３系、Ｒ３２ＧＴ−Ｒのものも併せて調べてみたい
と思います。私のは寒冷地ではないので、（たぶん）少しは見つかり
やすいかな？それとも東北にいるのでかえって見つかりにくかったり
するかもしれませんね。(^^;;

ところで、藤原さんのところで画像を見させていただきましたが、
あんなに違う形でも、規格は同じなのですね。結構驚きました。(^^;)

(記事番号6991へのコメント)
得体の知れない中古を買うよりはオーバーホールした方がいいんじゃないですか？
オルタネーターを自分で外して電装屋に持っていけば１万円以下でできると思います。
それでほぼ新品と変わらない性能を取り戻します。

(記事番号7021へのコメント)
こんにちわ、おがわです。 

慎ノ字さんは No.7021「Re:オルタネータ」で書きました。
>得体の知れない中古を買うよりはオーバーホールした方がいいんじゃないですか？

それを一度考え、近くの電装屋さんに行って来たのですが、
最低ラインで諭吉さん４人以上といわれてしまって、ちょっ
と高いなー。と思ったんです。(^^;)

>オルタネーターを自分で外して電装屋に持っていけば１万円以下でできると思います。

オルタの取り外しなどの工賃含めるから高いのかもしれませんね。
うーーん。

(記事番号7024へのコメント)
>>得体の知れない中古を買うよりはオーバーホールした方がいいんじゃないですか？
>
>それを一度考え、近くの電装屋さんに行って来たのですが、
>最低ラインで諭吉さん４人以上といわれてしまって、ちょっ
>と高いなー。と思ったんです。(^^;)

え？　そんなにかかりますか？
とりあえずはベアリングとブラシを交換するだけでいいので、
そんなにかかるとは思えません。
このメニューでもう一度見積を聞いてみてはどうでしょうか？

(記事番号7025へのコメント)
おがわです。こんばんわ。素早いレスありがとうございます。

>>それを一度考え、近くの電装屋さんに行って来たのですが、
>>最低ラインで諭吉さん４人以上といわれてしまって、ちょっ
>>と高いなー。と思ったんです。(^^;)
>
>え？　そんなにかかりますか？
>とりあえずはベアリングとブラシを交換するだけでいいので、
>そんなにかかるとは思えません。

書いてなくて申し訳ありませんでした。僕の車は８万キロ走って
いたのですが、それを聞いて電装屋のおじさん曰く、「あー、ち
ょっと古いからたぶんコイルも危ないだろうから、結構かかるよ
ー。」と言われました。コイルなんかも換えることになるという
見積もりだったと思います。

>このメニューでもう一度見積を聞いてみてはどうでしょうか？

５万キロ走行の同じものが８０００円（ちょっと遠いところな
んですけど）とかいう中古部品が見つかって、ＯＨと天秤かけ
てます。取り敢えず慎ノ字さんのおっしゃるメニューで聞いて
みたいと思います。

(記事番号6991へのコメント)
私はたまたま、家にＲ３１後期（ＲＢ２０ＤＥＴ）が有ったので、付けてみました。
なんの問題もなかったです。
結構共通のものがおおいのでは？

(記事番号7026へのコメント)
貴重な情報ありがとうございます。m(__)m

>私はたまたま、家にＲ３１後期（ＲＢ２０ＤＥＴ）が有ったので、付けてみました。
>なんの問題もなかったです。
>結構共通のものがおおいのでは？

あ、そうなんですか。結構共通なのかもしれませんね。微妙に型番が違ってい
ても形が殆ど一緒って言うこともあるみたいですしね。

(記事番号6991へのコメント)
みなさんいろいろなご意見ありがとうございました。m(__)m

 OHの見積もりを出してみて結局、コイルもある程度劣化していて
交換が必要との診断がでたので、５万キロ走行の中古で八千円の
品番が同じ物をゲットしました。とりあえず物自体の到着待ちで
す。

大変参考になりました。また何かあったときは宜しくお願い致します。

(記事番号7063へのコメント)
TakahiPo@東北支部さんは No.7063「ありがとうございました(Re:オルタネータ)」で書き
ました。
>みなさんいろいろなご意見ありがとうございました。m(__)m
>
> OHの見積もりを出してみて結局、コイルもある程度劣化していて
>交換が必要との診断がでたので、５万キロ走行の中古で八千円の
>品番が同じ物をゲットしました。とりあえず物自体の到着待ちで
>す。
>
>大変参考になりました。また何かあったときは宜しくお願い致します。
>
>
>
>
>
取り付ける前にブラシだけは交換しといた方が良いと思いますよ。
ベアリングはめんどくさいけど、ブラシは結構簡単ですし
（はんだごてが使えれば、ですが・・・）
オルタの品番と、メーカーを控えて部販にいけばブラシが買えます。＜300円×２ぐらい
ブラシホルダが安ければホルダごと交換するのも簡単です＜２５００円ぐらい
おいらのオルタは古かったので、ブラシホルダが１５０００円もしたので
泣く泣くブラシのみの交換としましたが・・・

あ、最近の部販の検索用のＣＤでは古い（元年〜２年ぐらいの日立製）オルタの
ブラシは出てこなかったので、もしそのころのオルタなら、メールくれれば
品番お教えしますよ。ＣＤで検索して出てこなくても、品番言えば出てきますから。