(記事番号6824へのコメント)
>ワイドトレッドスペーサーって装着されている方
>いらっしゃいますか?
>アレのメリット、デメリットなど皆さんのご意見を
>お聞かせください。
メリットはいろいろありますよ。
本来使えないホイールを使えるようにする
・キャリパーがあたる
・ホイールリムがサスアームに干渉する
・PCDや穴数が異なるホイールを装着可能にする(これは
スペーサ本来の機能ではないですが)
ツライチにさせる(格好をよくする)
トレッドを広げてコーナリング性能を上げる
・前後で変化させることで車のバランスも変化させれます
デメリットは
スペーサーじたいの精度によっては振動発生の原因になる
・穴のたくさん開いているモノなんかはバランス悪そうですよね。
ホイールバランスは5g単位で調整されていますから・・・
ボルトに掛かる負担が大きくなり、装着が不適切だと折れるケースも
・自身をボルトで止めるタイプのものはこのケースは少ないんですけど
挟むだけのタイプはハブボルトに負担がかなり掛かります。
ネジの掛かる山が少なかったりするとゆるむ原因にもなります。
重量増加による性能低下
・これは自身をボルト止めするタイプのものが該当します。
足下重量増加はボディ換算で4倍(でしたっけ?)とも言われています。
軽量ホイールをスペーサー使って止めていては意味ないですよね(^^;)
こんなところでしょうか。
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