なんこも質問してすみません。
今度は知識としてなのですが、
負圧ってどういう原理で働くのですか？
加圧（加給圧）のほうは分かるのですが、
負圧が働くメカニズムがいまいちわかりません。
NAにはやはりないものなのでしょうか？
また、できればR32の健康的な値も教えてもらえるとうれしいです。
宜しくお願いいたします。

(記事番号6797へのコメント)
にゃんえもんさんは No.6797「負圧とは？」で書きました。
>なんこも質問してすみません。
>今度は知識としてなのですが、
>負圧ってどういう原理で働くのですか？
>加圧（加給圧）のほうは分かるのですが、
>負圧が働くメカニズムがいまいちわかりません。
>NAにはやはりないものなのでしょうか？
>また、できればR32の健康的な値も教えてもらえるとうれしいです。
>宜しくお願いいたします。
>

例えば、
注射器の先を閉じてピストンを引っ張ってみてください。
注射器の中は負圧になりますよね。わかります？(^^;
おれと同じ事がエンジンでも起きています。
ＮＡ、ターボに関わらず、エンジンが回っていれば
ピストンが下がるときにエンジンは空気を吸おうとします。
（これが４サイクルの吸気工程）
このときにスロットルが閉じていれば、空気の取り込みは
出来ないわけですから、当然内部は負圧になるわけです。

Ｒ３２の場合は、アイドリングで400〜500(単位はmmHgだっけ？)であれば
正常だと思います。

(記事番号6809へのコメント)
なんというわかりやすさ！
ありがとうございます！
大変理解できました。