うーあといいます。
私のＨ５、Ｒ３２ＧＴＳ−ｔ(２ドア)のボデー剛性なんですが、
交差点のような急なカーブを、多少スピードを落とさず曲がると
カーブ内側のＢピラー下辺りから『ミシッ』って音がするんですけど、
スカイラインのボデーってこんなもんなんですか？
乗り比べることがないので私の車だけそうなのか、
他のも同じようなものか、ちょっと気になります。
また、いい強化対策があったら教えてください。(ウレタン補強以外で。)

(記事番号6655へのコメント)
こんばんは、ヨー＠川崎と申します。 H4式 Type-M AT に乗って
います。現在 110,680km です。　パイナップル入れて絶好調です。

先週、よく行く日産 dealer の仲いいテクニカルサポートの兄ちゃん
とその手の話題がでまして、

「ミシッ」っという音は body そのものではなくて、body と内装
との間に起こる（或は内装そのもの　−　プラスチック製品等）
ものが殆ど全てで、例えば事故とか起こしてフレーム修正したもの
でないのなら、body 自身から音が鳴る事はまず無い、

そうです。　通常、１０万キロをめどに車を作っているそうなんです
が（ちょっとショック・・・）、engine やら body　やらはその
程度の耐久性しか持ち合わせていないことは無いと断言してました。

そりゃーそーでしょーとも。ですから、
>カーブ内側のＢピラー下辺りから『ミシッ』って音がするんですけど、

ってのは所謂「建て付け」のヤレが起こしているものと思ってイイと
思います。　（この辺は議論の分かれるトコロでしょうねぇ）
当然う〜あさんの車の「音」を実際聞かないと判りませんけど、上記
は一般論として受け取ってね。

>乗り比べることがないので私の車だけそうなのか、
ご心配なく。　ワタシの車も「ミシミシ」言います
（ウレタン入れていても）。

(記事番号6658へのコメント)
レスありがとうございます。うーあです。

ほほう。ほかの車でも仕方のないことなんですね。中古で購入したので、
前のオーナーの乗り方が気になったので。