誰か、ＳｐｒｉｔＦｉｒｅのスーパーダイレクトイグニッションを使ってる人います？
雑誌などでは燃費向上やトルクアップなんて書いてますけど。
実際どうなんでしょう？
安いものではないのでなかなか手を出せず。

(記事番号6518へのコメント)
>誰か、ＳｐｒｉｔＦｉｒｅのスーパーダイレクトイグニッションを使ってる人います？
>雑誌などでは燃費向上やトルクアップなんて書いてますけど。
>実際どうなんでしょう？
聞いた話で申し訳ないのですが(^^;)
　購入する金額分を燃費向上分で元が取れるかといえば？？？
　トルクアップさせるなら他の方法で行った方が安上がり
みたいですね。

もちろん、他の部分は限りなく限界まで行って最後のツメを・・・という
方にはおすすめ（というか、それなりに変化はあるようです）みたいですが
エンジンフルノーマル、コンピューターもそのまんま的な人にはあまり効果が
ないように思えます。
（デメリットも聞きませんが、絶大な効果も聞きませんねぇ）

高いコイルをつけるよりはマメにプラグチェック＆交換をした方がおそらく
いい性能を維持できると思いますよ。

(記事番号6548へのコメント)
　遅レスで申し訳ないです。

>>誰か、ＳｐｒｉｔＦｉｒｅのスーパーダイレクトイグニッションを使ってる人います？

　僕の場合、吸排気系のみのノーマルだったんですが、点火コイルが故障して
ＲＢ２０からＲＢ１６．７（笑）になっちゃったんでやむなく交換しました。
純正の後期のやつに換えようと思ったんですが、こっちのほうが特価で３９８００円で
見つかったので。（純正は８３２０円×６個）

　で、効果のほどですが・・・アーシングをほぼ同時期にやったために純粋に
コイルだけの効果というのは体感できませんでした。（スイマセン）
　アーシング＆コイル交換後はコイル故障前よりアクセルのツキがよくなり、
坂道発進もしやすくなりました。普段あまり回さないのでピークパワーの
違いはなんとも言えないですが・・・。
　ただ、ＨＲさんのおっしゃるとおり、劇的な変化というのはないと思います。
僕みたいな理由でもない限り、コイルは純正品で十分ではないかと。

　ちなみに、点火コイルが故障して５気筒状態になると、ボクサーサウンドの
出来損ないみたいな音が鳴ります。とても恥ずかしかったです（泣）

(記事番号6726へのコメント)
あきら＠近畿支部さんは No.6726「現物を使用中です」で書きました。
>　遅レスで申し訳ないです。
>
>>>誰か、ＳｐｒｉｔＦｉｒｅのスーパーダイレクトイグニッションを使ってる人います？
>
>　僕の場合、吸排気系のみのノーマルだったんですが、点火コイルが故障して
>ＲＢ２０からＲＢ１６．７（笑）になっちゃったんでやむなく交換しました。
>純正の後期のやつに換えようと思ったんですが、こっちのほうが特価で３９８００円で
>見つかったので。（純正は８３２０円×６個）
>
>　で、効果のほどですが・・・アーシングをほぼ同時期にやったために純粋に
>コイルだけの効果というのは体感できませんでした。（スイマセン）
>　アーシング＆コイル交換後はコイル故障前よりアクセルのツキがよくなり、
>坂道発進もしやすくなりました。普段あまり回さないのでピークパワーの
>違いはなんとも言えないですが・・・。
>　ただ、ＨＲさんのおっしゃるとおり、劇的な変化というのはないと思います。
>僕みたいな理由でもない限り、コイルは純正品で十分ではないかと。
>
>　ちなみに、点火コイルが故障して５気筒状態になると、ボクサーサウンドの
>出来損ないみたいな音が鳴ります。とても恥ずかしかったです（泣）
>
ありがとうございます。
店で勧められて気になってただけです。
宝くじでも当たるまで純正のままにしときます。