つい最近、友達のステージア（ＷＧＮ３４）がタービン交換したんで純正タービンをもらっ
たんですけど、このタービンがＲ３２（ＲＢ２０ＤＥＴ）に付くのだろうか？
ということなんですけど誰か知りませんか？
Ｒ３３の純正タービンがポン付けできるのは知ってるのだけど。

僕の車は、ＨＫＳのパワーフロー、フロントパイプ、ＴＲＵＳＴのＭＸマフラーを付けてて
ＥＶＣを付けてないときでブーストは０．９かかってますよ。

(記事番号6310へのコメント)
ともクンさんは No.6310「タービン交換について」で書きました。
>つい最近、友達のステージア（ＷＧＮ３４）がタービン交換したんで純正タービンをもら
っ
>たんですけど、このタービンがＲ３２（ＲＢ２０ＤＥＴ）に付くのだろうか？
>ということなんですけど誰か知りませんか？
>Ｒ３３の純正タービンがポン付けできるのは知ってるのだけど。
>
>僕の車は、ＨＫＳのパワーフロー、フロントパイプ、ＴＲＵＳＴのＭＸマフラーを付けて
て
>ＥＶＣを付けてないときでブーストは０．９かかってますよ。

ガスケットを買ってみてはいかがですか？
それである程度は分かる筈です。

(記事番号6315へのコメント)
N.T.INLET3さんは No.6315「Re:タービン交換について」で書きました。
>ともクンさんは No.6310「タービン交換について」で書きました。
>>つい最近、友達のステージア（ＷＧＮ３４）がタービン交換したんで純正タービンをもら
>っ
>>たんですけど、このタービンがＲ３２（ＲＢ２０ＤＥＴ）に付くのだろうか？
>>ということなんですけど誰か知りませんか？
>>Ｒ３３の純正タービンがポン付けできるのは知ってるのだけど。
>>
>>僕の車は、ＨＫＳのパワーフロー、フロントパイプ、ＴＲＵＳＴのＭＸマフラーを付けて
>て
>>ＥＶＣを付けてないときでブーストは０．９かかってますよ。
>
>ガスケットを買ってみてはいかがですか？
>それである程度は分かる筈です。
>
ガスケットでどうやってわかるのでしょうか？

(記事番号6319へのコメント)
>>ガスケットを買ってみてはいかがですか？
>>それである程度は分かる筈です。
>>
>ガスケットでどうやってわかるのでしょうか？
>
>
基本的に同系車種(同系エンジン？）なので、
よほどの事が無い限り同じモノを積みます。

したがって「たぶんつきます」になります。

ただ確認の意味を込めて
ガスケットが同じか位は見たほうが
良いのではないかと書いたのです。

こんなもんでどうでしょう？？

(記事番号6338へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号6338へのコメント)
N.T.INLET3さんは No.6338「Re:タービン交換について」で書きました。
>>>ガスケットを買ってみてはいかがですか？
>>>それである程度は分かる筈です。
>>>
>>ガスケットでどうやってわかるのでしょうか？
>>
>>
>基本的に同系車種(同系エンジン？）なので、
>よほどの事が無い限り同じモノを積みます。
>
>したがって「たぶんつきます」になります。
>
>ただ確認の意味を込めて
>ガスケットが同じか位は見たほうが
>良いのではないかと書いたのです。
>
>こんなもんでどうでしょう？？
>
答えてくれるのはＮ．Ｔ．ＩＮＬＥＴ３さんあなただけだ。ありがとう。
ただ、知りたいのは
つけた後ＲＢ２０ノーマルに対してブーストをどれくらいかけていいのかみたいな．．．
チューニングショップみたいな所は怖くて入りきらないんだよな
交換だけなら友達と出来るんだけどそのさきがね．．．
ちょうどもう少しパワーが欲しいと思っていたときに手に入れたんで無駄にしたくなくて

(記事番号6310へのコメント)
ともクンさんは No.6310「タービン交換について」で書きました。
>つい最近、友達のステージア（ＷＧＮ３４）がタービン交換したんで純正タービン
をもらっ
>たんですけど、このタービンがＲ３２（ＲＢ２０ＤＥＴ）に付くのだろうか？
>ということなんですけど誰か知りませんか？
>Ｒ３３の純正タービンがポン付けできるのは知ってるのだけど。
>
>僕の車は、ＨＫＳのパワーフロー、フロントパイプ、ＴＲＵＳＴのＭＸマフラーを
付けてて
>ＥＶＣを付けてないときでブーストは０．９かかってますよ。
こんちは　鬼畜王と申します
Ｒ３４スカイラインのタービンだとＲ３３の後期と一緒なんですよ
ブーストは、１．０以上は、まずいと聞きました、
Ｒ３３タービンもポンつけですが、アウトレットは、Ｒ３３用を使用しないと
いかんと聞きました、．．自分の車にＲ３３タービンはいってますが自分でつけたん
じゃないんで（＾＾
と言うことで他の方のレスもありますが、多分つくと思います、
この程度のレスですがごめんなさいね

(記事番号6372へのコメント)
鬼畜王さんは No.6372「Re:タービン交換について」で書きました。
>ともクンさんは No.6310「タービン交換について」で書きました。
>>つい最近、友達のステージア（ＷＧＮ３４）がタービン交換したんで純正タービン
>をもらっ
>>たんですけど、このタービンがＲ３２（ＲＢ２０ＤＥＴ）に付くのだろうか？
>>ということなんですけど誰か知りませんか？
>>Ｒ３３の純正タービンがポン付けできるのは知ってるのだけど。
>>
>>僕の車は、ＨＫＳのパワーフロー、フロントパイプ、ＴＲＵＳＴのＭＸマフラーを
>付けてて
>>ＥＶＣを付けてないときでブーストは０．９かかってますよ。
>こんちは　鬼畜王と申します
>Ｒ３４スカイラインのタービンだとＲ３３の後期と一緒なんですよ
>ブーストは、１．０以上は、まずいと聞きました、
>Ｒ３３タービンもポンつけですが、アウトレットは、Ｒ３３用を使用しないと
>いかんと聞きました、．．自分の車にＲ３３タービンはいってますが自分でつけたん
>じゃないんで（＾＾
>と言うことで他の方のレスもありますが、多分つくと思います、
>この程度のレスですがごめんなさいね

ありがとうございます鬼畜王さん。
鬼畜王さんの車のタービンは３３の前期と後期どちらのものでしょう？
たしか後期物は羽が樹脂（前期はメタルらしいです）だからつけても走られない、みたいな
ことを何かで読んだような（たしかＢｅｅＲがしてたんだとおもいます）。
後期のタービンを付けてて問題なく走ってるのであれば、作業を開始します。
やっぱそれ専門の店にいくべきでしょうかね。
幸いＨＫＳ　ｋｙｕｓｈｕがあるし（そんなに近くわないが）。
でも入る勇気がないよな

(記事番号6406へのコメント)

>
>ありがとうございます鬼畜王さん。
>鬼畜王さんの車のタービンは３３の前期と後期どちらのものでしょう？
>たしか後期物は羽が樹脂（前期はメタルらしいです）だからつけても走られない、
みたいな
>ことを何かで読んだような（たしかＢｅｅＲがしてたんだとおもいます）。
>後期のタービンを付けてて問題なく走ってるのであれば、作業を開始します。
>やっぱそれ専門の店にいくべきでしょうかね。
>幸いＨＫＳ　ｋｙｕｓｈｕがあるし（そんなに近くわないが）。
>でも入る勇気がないよな
こんちは
後期の樹脂タービンです（＾＾）
知り合いのタイプＭにも後期樹脂が入ってます。
昨日　ブーストコントローラが壊れて　ブースト１．０位で走行してましたが
タービンは、無事でした．．．気がついたのが２００ｋｍ走った後です
０．９５位までは、まったく問題ないと思います、
走るのは、なんも問題ありません　僕が読んだ雑誌でも問題ないと見た記憶がありま
す、

(記事番号6409へのコメント)
鬼畜王さんは No.6409「Re:タービン交換について」で書きました。
>
>>
>>ありがとうございます鬼畜王さん。
>>鬼畜王さんの車のタービンは３３の前期と後期どちらのものでしょう？
>>たしか後期物は羽が樹脂（前期はメタルらしいです）だからつけても走られない、
>みたいな
>>ことを何かで読んだような（たしかＢｅｅＲがしてたんだとおもいます）。
>>後期のタービンを付けてて問題なく走ってるのであれば、作業を開始します。
>>やっぱそれ専門の店にいくべきでしょうかね。
>>幸いＨＫＳ　ｋｙｕｓｈｕがあるし（そんなに近くわないが）。
>>でも入る勇気がないよな
>こんちは
>後期の樹脂タービンです（＾＾）
>知り合いのタイプＭにも後期樹脂が入ってます。
>昨日　ブーストコントローラが壊れて　ブースト１．０位で走行してましたが
>タービンは、無事でした．．．気がついたのが２００ｋｍ走った後です
>０．９５位までは、まったく問題ないと思います、
>走るのは、なんも問題ありません　僕が読んだ雑誌でも問題ないと見た記憶がありま
>す、
>
たびたび本当にありがとうございます。これで安心して作業に入れます。

(記事番号6409へのコメント)
はじめまして〜(^^)　東北支部の赤兎です〜。
>>鬼畜王さんの車のタービンは３３の前期と後期どちらのものでしょう？

>こんちは
>後期の樹脂タービンです（＾＾）
>知り合いのタイプＭにも後期樹脂が入ってます。

この知り合いってたぶん私のこと〜。よろしくです〜。

>昨日　ブーストコントローラが壊れて　ブースト１．０位で走行してましたが
>タービンは、無事でした．．．気がついたのが２００ｋｍ走った後です
>０．９５位までは、まったく問題ないと思います、

ときどき、ブーコンの設定の関係で1.0超えますが、瞬時であればあまり問題
ないとは思います。それより、３３タービンのフィールは個人の好みの問題も
ありますが、なかなかＧＯＯＤだと思いますよ〜。安くて入門用としてはいい
のかも・・。私はフルノーマルのＧＴＳ４も持っている（奥方車＾＾；）ので
比べると、最近は３３タービンの方が自分的に合っているかな？って思ってい
ます。ただ、ブーコン等の補機類がないとブーストが０．５位よりあがらない
みたいなので（私の車だけかな？　他でも同じようなことがあったと聞いてま
すが・・）、そこらへんどなたかフォローお願いします〜。

(記事番号6446へのコメント)
赤兎＠東北支部さんは No.6446「Re:タービン交換について」で書きました。
>はじめまして〜(^^)　東北支部の赤兎です〜。
>>>鬼畜王さんの車のタービンは３３の前期と後期どちらのものでしょう？
>
>>こんちは
>>後期の樹脂タービンです（＾＾）
>>知り合いのタイプＭにも後期樹脂が入ってます。
>
>この知り合いってたぶん私のこと〜。よろしくです〜。
いいですね周りに同じ車に乗ってる人がいて。
いないからこそよくココに来てるのですけど・・・
パーツを買ってる店（よくあるタイヤショップ）は８６ばっかりだし・・・


>
>３３タービンのフィールは個人の好みの問題も
>ありますが、なかなかＧＯＯＤだと思いますよ〜。安くて入門用としてはいい
>のかも・・。
ノーマルと比べてどう違いますか？

私はフルノーマルのＧＴＳ４も持っている（奥方車＾＾；）ので
いいですね！ＦＲとアテーサですか。

>ブーコン等の補機類がないとブーストが０．５位よりあがらない
>みたいなので（私の車だけかな？　他でも同じようなことがあったと聞いてま
>すが・・）、そこらへんどなたかフォローお願いします〜。
一応自分のにはＥＶＣがはいってます。
で、ゴーストさんの書いてるアウトレットの件わかります？

(記事番号6372へのコメント)
>Ｒ３３タービンもポンつけですが、アウトレットは、Ｒ３３用を使用しないと
>いかんと聞きました、．．自分の車にＲ３３タービンはいってますが自分でつけたん
>じゃないんで（＾＾


ここで、アウトレットを交換しないと駄目だって書いてありますが
アウトレットは何処を指すんですか、タービンとフロントパイプの間ですか？
素朴な質問ですみませんが教えて下さい

(記事番号6432へのコメント)

>ここで、アウトレットを交換しないと駄目だって書いてありますが
>アウトレットは何処を指すんですか、タービンとフロントパイプの間ですか？
>素朴な質問ですみませんが教えて下さい

ここで言うアウトレットって、エキゾースト側ではなくて、コンプレッサー側ですよ。
タービンからインタークーラーへ向かうヤツです。
コンプレッサーの出口に３本のボルトで止まっていて、インタークーラーへ行くホース
がささってるヤツです。

(記事番号6440へのコメント)
ゴーストさんは No.6440「Re:タービン交換について」で書きました。
>
>>ここで、アウトレットを交換しないと駄目だって書いてありますが
>>アウトレットは何処を指すんですか、タービンとフロントパイプの間ですか？
>>素朴な質問ですみませんが教えて下さい
>
>ここで言うアウトレットって、エキゾースト側ではなくて、コンプレッサー側ですよ。
えっと本当にコンプレッサー側なんですか？

>タービンからインタークーラーへ向かうヤツです。
>普通アウトレットというとタービンとフロントパイプの間にあるやつでわないんですか？
それはゴーストさんが実際にそうだったんですか？

(記事番号6442へのコメント)

>それはゴーストさんが実際にそうだったんですか？

そうですが・・・

私がやった事あるのはＲ３３タービンなので、ステージアのタービンは知りませんがね。
外して見比べてみたらどうですか？一発で解ると思いますが・・・

(記事番号6443へのコメント)
ゴーストさんは No.6443「Re:タービン交換について」で書きました。
>
>>それはゴーストさんが実際にそうだったんですか？
>
>そうですが・・・
>
>私がやった事あるのはＲ３３タービンなので、ステージアのタービンは知りませんがね。
ＷＧＮ３４ステージアって要はＲ３４と同じ（エンジン）ＲＢ２５ＤＥＴですよね、
Ｒ３４とＲ３３は同じタービンらしいので・・・

>外して見比べてみたらどうですか？一発で解ると思いますが・・・
>>確かに外して見比べれば一発ですよね。そうしたいんですけど、
なるべく無駄なく、必要な物は揃えてしまって始めたい（作業）ので
ＥＸ側のアウトレットは３２用のままでいいのですか？
３３のＩＮ側を注文すればいいのですか？
とりあえず３３アウトレット（エキゾースト側）の注文を取り消してきました。
ついででなんですが、アウトレットだけ換えれば後はポン付けですか？

(記事番号6456へのコメント)

>ＷＧＮ３４ステージアって要はＲ３４と同じ（エンジン）ＲＢ２５ＤＥＴですよね、
>Ｒ３４とＲ３３は同じタービンらしいので・・・

本当に同じなんですか？

(記事番号6457へのコメント)
ゴーストさんは No.6457「Re:タービン交換について」で書きました。
>
>>ＷＧＮ３４ステージアって要はＲ３４と同じ（エンジン）ＲＢ２５ＤＥＴですよね
、
>>Ｒ３４とＲ３３は同じタービンらしいので・・・
>
>本当に同じなんですか？
>
>
>
こんちは　鬼畜王です
日産で確認した訳じゃないんですが、Ｒ３４タービンをつけてる方から聞いたんです
Ｒ３３と同じ物だとですね＜後期　樹脂と聞きました。
ステージアとスカイラインが同じタービンに関しては、未確認です

(記事番号6460へのコメント)


>日産で確認した訳じゃないんですが、Ｒ３４タービンをつけてる方から聞いたんです
>Ｒ３３と同じ物だとですね＜後期　樹脂と聞きました。

樹脂なのは変わってませんが、Ｒ３４のカタログには「Ａ／Ｒをサイズアップした。」
と書いてありますが・・・

(記事番号6457へのコメント)
ゴーストさんは No.6457「Re:タービン交換について」で書きました。
>
>>ＷＧＮ３４ステージアって要はＲ３４と同じ（エンジン）ＲＢ２５ＤＥＴですよね、
>>Ｒ３４とＲ３３は同じタービンらしいので・・・
>
>本当に同じなんですか？
>
>鬼畜王さんがそのように・・・
ただ、３４ステージアと３４スカイラインが同じタービンかどうか
品番確認したほうがいいですね。
>

(記事番号6461へのコメント)
ともクンさんは No.6461「Re:タービン交換について」で書きました。
>ゴーストさんは No.6457「Re:タービン交換について」で書きました。
>>
>>>ＷＧＮ３４ステージアって要はＲ３４と同じ（エンジン）ＲＢ２５ＤＥＴですよ
ね、
>>>Ｒ３４とＲ３３は同じタービンらしいので・・・
>>
>>本当に同じなんですか？
>>
>>鬼畜王さんがそのように・・・
>ただ、３４ステージアと３４スカイラインが同じタービンかどうか
>品番確認したほうがいいですね。
>>
>
そうですね　品番確認した方がいいですね
もし　Ｒ３４ステージアがつくんであれば、同じように作業を考えてる人が
他にもいますんで（＾＾
ある意味　人柱かも（笑

(記事番号6468へのコメント)
鬼畜王さんは No.6468「Re:タービン交換について」で書きました。
>ともクンさんは No.6461「Re:タービン交換について」で書きました。
>>ゴーストさんは No.6457「Re:タービン交換について」で書きました。
>>>
３４ステージアと３４スカイラインが同じタービンかどうか
>>品番確認したほうがいいですね。
>>>
>>
>そうですね　品番確認した方がいいですね
>もし　Ｒ３４ステージアがつくんであれば、同じように作業を考えてる人が
>他にもいますんで（＾＾
>ある意味　人柱かも（笑

「車種が違うから違うでしょ」と言われつつ、プリンスで調べてもらいました。
ステージア　　１４４１１−２１９０１
スカイライン　１４４１１−ＡＡ１００
アレレ、品番が違う。違うタービンですな・・・ガックリです。
これってどうなんでしょう？

(記事番号6478へのコメント)
ともクンさんは No.6478「Re:タービン交換について」で書きました。
>鬼畜王さんは No.6468「Re:タービン交換について」で書きました。
>>ともクンさんは No.6461「Re:タービン交換について」で書きました。
>>>ゴーストさんは No.6457「Re:タービン交換について」で書きました。
>>>>
>３４ステージアと３４スカイラインが同じタービンかどうか
>>>品番確認したほうがいいですね。
>>>>
>>>
>>そうですね　品番確認した方がいいですね
>>もし　Ｒ３４ステージアがつくんであれば、同じように作業を考えてる人が
>>他にもいますんで（＾＾
>>ある意味　人柱かも（笑
>
>「車種が違うから違うでしょ」と言われつつ、プリンスで調べてもらいました。
>ステージア　　１４４１１−２１９０１
>スカイライン　１４４１１−ＡＡ１００
>アレレ、品番が違う。違うタービンですな・・・ガックリです。
>これってどうなんでしょう？
>
>
うーん　物がどこまで違うかですよね
ここまでくると実際つけてみないとわからんすね
たとえとしてですが、Ｒ３２の２ｄｒ、４ｄｒドアミラーって
品番も違って、形状も違ってましたけど装着と動作って問題なかったし
タービンは、どうなんでしょうね
やはり人柱で試すのを期待します（＾＾

(記事番号6482へのコメント)
はじめまして、ひろたか＠関東です。
ちゃちゃ入れちゃう形になっちゃったらすみません。

わたし、３４タービンつかってます。(^^ゞ
３４タービンは、インタークーラー側のパイプ３２純正で
つけてます。まったく問題なし。
ちなみにエクステンション（フロントパイプ側）の純正でつくみたいですよ、
わたしの場合HKS製にかえちゃったので、R32用かどうかはわかりません。
２L→2.3Lに換えるときに一緒にやったんで、でも３２純正も使えるみたいです。

あと、３３と３４では、ちょっとだけ３４の方が大きいです。
でもＭＡＸ　Ｐｏｗｅｒで１０ＰＳぐらいしか変わらないと雑誌に書いてありました。

私の目標が楽しく遊べて壊れない３００ＰＳをコンセプトにつくったので
結構言い感じです。

参考になれば幸いです。

ではでは。

(記事番号6495へのコメント)
ひろたか＠関東さんは No.6495「Re:タービン交換について」で書きました。
>はじめまして、ひろたか＠関東です。
>ちゃちゃ入れちゃう形になっちゃったらすみません。
そんなことありません、

>わたし、３４タービンつかってます。(^^ゞ
>３４タービンは、インタークーラー側のパイプ３２純正で
>つけてます。まったく問題なし。
>ちなみにエクステンション（フロントパイプ側）の純正でつくみたいですよ、
>わたしの場合HKS製にかえちゃったので、R32用かどうかはわかりません。
>２L→2.3Lに換えるときに一緒にやったんで、でも３２純正も使えるみたいです。
とりあえずやってみるしかないようですね。
だめだった時のことを考えて時間のある時にやってみます。
ＲＢどうしだから、つくことはつくと思うんですけどね（そう願う）。

>
>
>私の目標が楽しく遊べて壊れない３００ＰＳをコンセプトにつくったので
>結構言い感じです。
>３００ｐｓあるんですか？

>参考になれば幸いです。
参考にさせてもらいます。
>
みなさんありがとうございました。
結果は報告させてもらいます。結構後のほうになると思いますが。
また何か情報があったらおねがいします。