こちらには初めて投稿させて頂きます、よろしくお願いしますm(_ _)m
過去ログにありそうだったんですがボクが探した限りで
はなかったのでもしありましたらすみません(^^;;

ホンネを言うとGT-R純正フロントバンパー一式が欲しいんですが、中古でも高く、
新品なんて手が出ないので社外のFRPのRもどきバンパーを買おうと思ってます。
でも街中で見かけるRもどきバンパーは精度が様々でそっくり！ってのもあるんですが、
リップがちょっと上向きにそれぎみのものや、真正面から見たときに縦幅の短いものや、
全体的に歪んでるような粗悪品も見かけます（そう言うバンパーつけてる方には申し訳無い
んですが）(^^;;;

そこで質問なんですが、予算5万前後（塗装費は抜き）で精度の高い（要するに純正にそっ
くりな）
社外のGT-Rバンパーをご存知の方、それをどちらで、おいくらで、どのようになさって手に
入れられたのかをご教授下さい、よろしくお願いしますm(_ _)m

(記事番号12452へのコメント)
ども〜(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス♪

この掲示板のルールの１条にもあるので、お店や値段などの回答は控えたほうがよい
ですね（＾＾；

でも、塗装代抜きで５万円の予算があるなら、中古の純正＆リップは入手できるので
は？個人売買やオークションを地道に探したり、中古パーツのＨＰを探してみるのも
イイかもしれません。また、近場の解体屋さんに入ってくる事も考えられます。
σ('-'*)が探していた１年前では、なかなかＧＴ−Ｒのフロントは解体に無事故の状
態で入ってくる事は無かったですが、こればっかりは無いとは断言できません。

ＧＴ−Ｒ系のＨＰにお邪魔して、掲示板で訪ねてみるのもイイかもしれませんね。
社外品に換えて、純正が余ってる人がいるかもしれません。
その場合、ＨＰの管理人さんに事前にメールして載せても良いか聞く事をお薦めしま
す。

ちなみに社外のＧＴ−Ｒバンパーは、形こそ違えど、ＧＴＳの社幅で作ってあった
り、マイナス面ばかりではないかもしれませんね。
ナンバープレートの後ろの大きな開口部が純正よりも小さいものが多いようなので、
フロントにインタークーラーを設置する場合に加工が必要になると思います。

また、ＧＴ−Ｒバンパー＆リップの場合、ノーマル車高でもファミレスの入口などで
は、擦ります（＾＾；
純正のようなＰＰ（ポリプロピレンやウレタン）製なら、柔らかいので割れません
が、ＦＲＰなど固くて薄い材質だと割れてしまいますので注意して下さい。

このあいだもＲ３２、７台程でファミレスへ行ったのですが、６台が思いきり擦りま
した（汗）
他のお客さんでワゴン車に乗った方が、買って２週間のＦＲＰのリップが砕けたと、
嘆いておられました（T▽T）＜可哀想だったっス

ＦＲＰもＰＰも修復は可能ですが、それだけ予算を見ているならば純正をお薦めしま
〜〜す♪

ではでは

(記事番号12453へのコメント)
どうも〜(^^)

>この掲示板のルールの１条にもあるので、お店や値段などの回答は控えたほうがよい
>ですね（＾＾；

あ、申し訳ないです(^^;;;
チョットひねったつもりだったんですが、結局は同じ事ですよね(^^;;;

純正が5万前後で手に入るんですか？(@0@;
なるほど、R系のページの個人売買ですねφ(.. )
大変参考になりました、ありがとうございますm(_ _)m
地道に探してみます(^^)

(記事番号12454へのコメント)
ども〜(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス♪

Ponytailさんは No.12454「Re:社外のGT-Rバンパーについて」で書きました。
>純正が5万前後で手に入るんですか？(@0@;
>なるほど、R系のページの個人売買ですねφ(.. )
>大変参考になりました、ありがとうございますm(_ _)m
>地道に探してみます(^^)


ガンバッて探してくださいネ（＾＾）／

σ('-'*)はボロボロになったバンパーとリップを他の売買掲示板で付けて安く譲って
もらい、自分で直しました。初めての作業でしたが『GT-Rルックにしたい！』という
執念があったので（笑）楽しく作業できましたよ。

パテなどの材料費や塗装代を考えると結局５万円くらいになってしまいましたが、
こんな方法もあるんだよ〜〜って事です〜♪

修復の模様はＨＰにアップしてあるので、見てくださ〜い。（宣伝爆）（＾＾；
http://www12.u-page.so-net.ne.jp/pk9/shingo/kakusibeya/R32/gtr.html

(記事番号12455へのコメント)
どうもです(^^)

しんごさんのページは前々から存じておりましたm(_ _)m（笑）
テンションロッド交換等、結構いろいろと参考にさせて頂いてます(^^)

ですが、ボクにはそんな技術も作業場も工具もないのでさすがに修理するのは不可能かと
(^^;;;
塗装はした事あるんですが、見事に見栄えボロボロになったので今度は業者の方にお任せし
ようかと(T-T)
しんごさんのようにR34ダクトも付けたいんですが、そんな技術もないです、うらやましい
(T-T)

って事で、これからもいろいろ参考にさせて頂きたいと思いますので、
どんな些細な事でもレポートよろしくお願いしますm(_ _)m（笑）

(記事番号12457へのコメント)
どもです〜(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス♪

Ponytailさんは No.12457「Re:（＾＾）」で書きました。
>しんごさんのページは前々から存じておりましたm(_ _)m（笑）
>テンションロッド交換等、結構いろいろと参考にさせて頂いてます(^^)

ありがとうございますっ♪
無謀な事やってますので、参考程度にしてくださいね（汗）


>ですが、ボクにはそんな技術も作業場も工具もないのでさすがに
>修理するのは不可能かと(^^;;;
>塗装はした事あるんですが、見事に見栄えボロボロになったので
>今度は業者の方にお任せしようかと(T-T)
>しんごさんのようにR34ダクトも付けたいんですが、そんな技術
>もないです、うらやましい(T-T)

σ('-'*)はＤＩＹは以前からやっていますが、バンパー加工などはここ数年です。
電動工具などは、無いと手が出せない部分も多いので、少しずつ買い揃えました。
NarrowR32のOFF会に参加して、ＤＩＹ仲間を見つけて共同で特殊工具を入手するのも
イイ方法だと思います。めったに使わない工具ほど高かったりしますから（＾＾；
大きな作業をする時に、お互い助けあえる仲間がいると楽しいですよね。
なかなか難しいかもしれませんが、そういうのもオーナーズクラブの醍醐味かなって
思います♪

加工に関しては、実際やってみると思ったよりも簡単な印象を受けました。
予備の部品を入手しておいて『失敗しても戻せる』状況を作っておけば安心です。
脱落しないように強度を保つ事を第一に考えて、あとは楽しんで作業してます（＾
＾）

σ('-'*)の外装加工のコンセプトは『でっかいプラモデル』です（笑）
あと、『失敗したらパテを盛れ』というのも良いですね（爆）

ＤＩＹを楽しんでくださいネ♪


>って事で、これからもいろいろ参考にさせて頂きたいと思いますので、
>どんな些細な事でもレポートよろしくお願いしますm(_ _)m（笑）

レポートの為の素材はいっぱいたまっております（＾＾；
『機械式ブースト計』『足交換』『タイロッドエンド交換』など・・・
レポート作成が遅いので、なかなかアップできませんがヨロシクです〜〜

以上、Ｑ＆Ａの主旨とズレてきちゃいましたので、このへんで〜（爆）m(_ _)m