今度始めてオイル交換しようかと思っています。
それで今日（生まれて始めて）エンジンのオイルゲージを抜いてみました。
一回抜いて、ペーパータオルで拭いて、また差して抜いてみました。

それでどう判断すればいいのかよくわかりませんでした。
先っちょに２箇所ほど、波打っていますよね？その真ん中あたりにＬとＨがありますよね？
この範囲内だとＯＫだと思うのですが・・・

先ほどチェックして見たところ、先っちょの波打っているところにオイルが結構付着してい
るんですが、その先が問題です。
Ｌ〜Ｈ〜中ほどの浪打部分まで薄くオイルが（満遍なく薄く）ついているんです。
これって多いのか少ないのか、どっちなのでしょうか？

ちなみに暫く走ってエンジンを切って数分でチェックしました。
やはりさめているときにやるべきなんでしょうか？

(記事番号11696へのコメント)
真夜ちゃんさんは No.11696「オイルの残量チェック方法・・・」で書きました。

>ちなみに暫く走ってエンジンを切って数分でチェックしました。
>やはりさめているときにやるべきなんでしょうか？


ども。
日産のオイルゲージって判りづらいですよね。
私も不便を感じてます。
ヘッド側から落ちてくるオイルが丁度ゲージに掛かるらしくて、
何処までオイルが付いてるのか、慣れないとどうも・・・慣れないけど。(^O^)

朝イチのエンジン掛ける前が良いって聞きました。＞オイル量チェック
マニュアルにはエンジン切って１０分以上待ってからってありますけど、
そんなに待ってられないし。。。

オイル交換直後は問題だけど、とりあえずオイルフィルターを
換えて無くても４Ｌ位は入ると思うので、経験と勘ですね・・・(^_^)v

ハチロクは凄く判りやすいし、棒の強度があるので、
差し込むときもひん曲がらないし・・・。

(記事番号11696へのコメント)
>先ほどチェックして見たところ、先っちょの波打っているところにオイルが結構付着して
い
>るんですが、その先が問題です。
>Ｌ〜Ｈ〜中ほどの浪打部分まで薄くオイルが（満遍なく薄く）ついているんです。
>これって多いのか少ないのか、どっちなのでしょうか？
↑はＨより上の浪打部までオイルが付着しているということですか？？？
もう一度ゲージをチェックしたほうがいいです。（はっきり量がわかるまで何度も）
何度やっても同じ所までオイルが付く場合は多すぎということですが・・・・・

ちなみにＬとＨの間の約８分目が適量です

>ちなみに暫く走ってエンジンを切って数分でチェックしました。
>やはりさめているときにやるべきなんでしょうか？
チェック自体はエンジンきってすぐでも大丈夫ですが、実際交換する時は
冷めてからのほうがいいです。オイルが熱いと指にかかった時火傷しますので
ちなみにＲＢ２０系なら３．７Ｌくらいいれれば適量です。うろ覚え（爆）ですが・・・・

(記事番号11701へのコメント)
>>ちなみに暫く走ってエンジンを切って数分でチェックしました。
>>やはりさめているときにやるべきなんでしょうか？
>チェック自体はエンジンきってすぐでも大丈夫ですが、実際交換する時は
>冷めてからのほうがいいです。オイルが熱いと指にかかった時火傷しますので
>ちなみにＲＢ２０系なら３．７Ｌくらいいれれば適量です。うろ覚え（爆）です
が・・・・

下から抜くにせよ上から抜くにせよ、あまり冷ますと抜けにくいので程々に暖かいときが
いいですよ！（経験上）

(記事番号11707へのコメント)

>下から抜くにせよ上から抜くにせよ、あまり冷ますと抜けにくいので程々に暖かいときが
>いいですよ！（経験上）
↑あ・・・そうでした。。。冷ましすぎるとオイル抜け悪いです。

下抜きの場合ですが、ドレンを抜いたとき出てくるオイルが指に掛かることが
あるんで（初めてだと特に）、熱い走りした直後だと火傷します。
ＲＢの場合はあまりかかることもないと思いますが・・・・・

５〜１０分冷ましてからがいいと思います。

(記事番号11696へのコメント)
皆さん、レスありがとうございます。

あれから冷えた状態でチェックしてみたらやはりＨの少し上でした。
丁度いいので週末にでも交換に挑戦してみようと思います。
その際には５分ほど暖気して抜けやすくなるようにしてからやってみます。

ありがとうございました。