平成５年式、Ｒ３２GTS-ｔType-Mを買いました。なんだか足回りの程度が非常に悪いです。
ちょっとしたコーナーを抜けるのにも、リアがジャダーしまくります。ステアリングをきっ
ても、リアが後れてついてくるような感じもします。これってショックが死んでいるからな
のでしょうか？ちなみにタイヤはRE711です。

(記事番号11599へのコメント)
ども〜♪(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス！

＞かにさん

>平成５年式、Ｒ３２GTS-ｔType-Mを買いました。なんだか足回りの程度が非常に悪
いです。


買ってから間も無いのでしょうか？

買ったお店で修理保証してもらうのが早いと思います。
業販（現状渡し）でもない限り、クレームを付けて直してもらう事が可能ではないで
しょうか。

個人売買で買った場合は、知人なら原因を知っているかもしれませんね。
他人から買った場合、現状渡しの場合でも知らされていなかった場合は一言
訪ねてみるのもイイかもしれません。原因の特定だけでなく、修理費用についても
相談に乗ってくれるかもしれません。

でも、現状渡しや個人売買は複雑ですので、あまり無理も言えないですね（＾＾；

変にイジる前に、そのあたりの交渉を先に済ませて、それでも自分で修理する必要が
あれば、その時に考えてみたほうが良いと思います〜。

変なレスですみません（＾＾；；

(記事番号11599へのコメント)
かにさんさんは No.11599「ジャダー」で書きました。

>平成５年式、Ｒ３２GTS-ｔType-Mを買いました。
>なんだか足回りの程度が非常に悪いです。
>ちょっとしたコーナーを抜けるのにも、リアがジャダーしまくります。
>ステアリングをきっ>ても、リアが後れてついてくるような感じもします。
>これってショックが死んでいるからな>のでしょうか？
>ちなみにタイヤはRE711です。


こんにちは。

ええっと、コレってちゃんと試乗して買いました？
その時は何ともなかったんですか？
あと、ノーマルですか？　改造の履歴は？

交差点ではどうですか？
アクセルを抜いてみたときと入れたときで差が出ますか？

リアのジャダーっていうと、まず思いつくのは
強力な機械式ＬＳＤが入ってる・・・
って事は無いでしょうか？　

ショックがヘタッてるとどうなんでしょう？
ショックが完全に死んでいれば、タイヤの上下動を抑えられなくなって
勝手に振動するから可能性は無きにしも在らずと思いますけど・・・。

ショックが死んで、減衰力が出なくなると、直線でもふわふわして、
ギャップを通過した時の振動が減衰されず、ヘタすると
発散しそうになるんで、コーナーだけってのは・・・

サスの設計が古いハチロクなんかだと加速時にタイヤが空転すると
路面からホッピングするようなジャダーも出ますけど、
Ｒ３２だとそう言う風にはあんましならないような・・・。

詳しい人に乗って貰うのも手かも知れませんね。

いずれにしろ、Ｒ３２のマルチリンクサスは素晴らしい直進安定性と
コーナリング性能を誇っていたわけですからそれを味わえないのは
悲しいですよね・・・

(記事番号11602へのコメント)
こんにちは。レスどうもありがとうございます。
買ったところが悪かったです。
車でお金を融資しますってところから買ってしまいました。
買った直後、店が潰れてしまったんですよね〜(^^ゞ
だから保障なんてないし、現状渡しなんです。
友人のＲ３２に乗ってみると、全然発進した瞬間から違いますね。
僕の車を後ろから見ると、なんだかふわふわしていると言っていました。
これってやっぱりショックが抜けているってことだと思うんですけど、他にも原因があるの
かな〜。前オーナーの改造履歴なんて分からないし(>_<)
はやくも手放したい気持ちになってしまいました。

(記事番号11603へのコメント)
>友人のＲ３２に乗ってみると、全然発進した瞬間から違いますね。
>僕の車を後ろから見ると、なんだかふわふわしていると言っていました。
>これってやっぱりショックが抜けているってことだと思うんですけど、他にも原因がある
>のかな〜。

ブッシュ類の寿命が来ているようですね。
Ｒ３２に限らず、全てのクルマはある程度の距離を走るとこの辺りが必ず劣化してきます。
もちろん、ブッシュを新品に打ち替えれば、ほぼ新車に近い状態までリフレッシュする事も
可能です。
そのついでにブッシュを強化品、ピロボール式等に変えてやると、ダイレクト感はさらに向
上します。（多少、乗り心地を犠牲にしますが・・・）
ショックアブソーバも純正を単品で購入すれば、そこそこ安く済むハズ。

ジャッキアップして各アーム類、メンバーブッシュ等をチェックすれば、何か異常を見つけ
られるかも知れませんが・・・
自信がなければ、まずディーラーに持ちこんでみるのが１番良い方法でしょうね。

>前オーナーの改造履歴なんて分からないし(>_<)
>はやくも手放したい気持ちになってしまいました。

必ず今の状態を良くする方法はある筈です。
現在の不満点を自分の好みに改善していくのがチューニングです。
私のＲ３２は平成元年式。すでに干支が１周しています。それでも何とか少しづつ進化して
いますよ。
チューニング、メンテナンスに掛かった総費用は購入代金の３倍を超えていますが・・・
（汗）
まあ、こんな奴もいるっていう事で・・・^^;

(記事番号11603へのコメント)
ども〜(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス♪

かにさんさんは No.11603「Re:ジャダー」で書きました。

>はやくも手放したい気持ちになってしまいました。


そんな事言わずに、直しちゃいましょうよ〜〜！ｏ（≧▽≦）ｏ

新品交換すれば一番良いのですが、なかなかそういう訳にもいかないでしょうから、
とりあえず安く直す方法としてＲ３２のＦＲ用の中古の純正サス＆ショックに
交換してみてはいかがでしょうか？前期も後期も互換性はあると思いますよ。

走行距離の少ないものなら、まだ充分使えると思います。
サスが原因ならば、今より全然マシでしょう（＾＾；

オークションなどでもノーマルなら４本セットで２千円程度だったりしますから（＾
＾；
『まだまだ使えると思います』という物で、アッパーなども付いて組み込み済みの
物で『そのまま取り付けできます』という商品を入手すれば、交換は難しくないで
す。

バラバラになってると、スプリングを縮める為の工具などが必要になりますので、注
意が必要です。
オークションならば、出品者に程度などを質問した方がイイでしょう。
出品者の所在地も確認してみて、近場なら手渡しを希望すれば送料も掛からないし。

あ、それからＦＲと４ＷＤでは形状が違いますので注意してくださいネ。

さらに、これは原因がショックなどの抜けの場合ですので、原因究明が先決です。
車体が歪んでいるなどの大きなトラブルの場合は、話が別ですので（＾＾；

さらにサスではなくて、リンク類やハイキャス関係が変形している場合は、
目視で確認してから、その部分を交換しましょう。

わからない場合は、修理工場へ持っていき症状を説明して『見積もりをお願いしま
す』といえば、原因を見つけてくれます（＾＾；；
中古（リビルドなど）品を使った見積もりを見て、高いと思った場合は、見積もり
の為に掛かった費用だけを払って、自分で直すのもイイでしょう。
『お金ができたら、お願いするかもしれません』と伝えればＯＫだと思います。

ほとんどの場合、見積もりに関しては料金を取らないでしょうが、原因を探してくれ
た御礼の意味も込めて手間賃を申し出てみましょう〜。

故障の場所さえ特定できれば、解決への道が開けますので、あきらめずに直して乗っ
てあげてください（*＾＾*）

どうしても、わからない事があれば、質問してくださいネ♪

(記事番号11603へのコメント)
かにさんさんは No.11603「Re:ジャダー」で書きました。
>車でお金を融資しますってところから買ってしまいました。
>買った直後、店が潰れてしまったんですよね〜(^^ゞ
>だから保障なんてないし、現状渡しなんです。

それはご愁傷様です。
でも、その分安かったんでわ？

ショック交換して様子を見るのも手ですし、
逆にそれで治ればラッキーぢゃないでスカ？

サスペンションのブッシュ関係は基本的に消耗品ですし、
ショックだってそうですよ。

大事故して修復不能なダメージがボディにあるかならともかく、
少し手を入れれば見違えるようになると思うですけど。。。

要は考え方でスカね・・・ヘタッタ車をこつこつ治しながら乗るのも
楽しいですよ(^O^)　
逆に余りにもボディとかが酷いなら、サクッと買い換えちゃった方が
トータルではお得かも知れませんし・・・。

その辺の判断はココにはプロ顔負けの人が一杯居るので、
オフ会にでも出て査定して貰ったらどうでしょう？(^O^)

ワタスのなんか、４年式で１２万キロですけど・・・(^O^)

(記事番号11628へのコメント)
みなさんレスありがとうございます。
今日フロアに潜ってみました。
見事にプロペラシャフトがくの字に取り付けられていました。
一軸と二軸のつなぎ目にある取り付け部分が、思いっきりずれていたんです。
最初から事故車ってのはわかっていましたが、こんなにひどい修復の仕方だとは夢にも思っ
ていませんでした。
これもジャダーの原因といえるのかどうかは分かりませんが、Ｒ３２がまだまだ高値のとき
に無理やり修復したんでしょう。
安かったといえば安かったです。
安物買いの銭失いとはこのことだったんだと身をもって感じました。

(記事番号11637へのコメント)
ども〜(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス！

>見事にプロペラシャフトがくの字に取り付けられていました。
>一軸と二軸のつなぎ目にある取り付け部分が、思いっきりずれていたんです。
>最初から事故車ってのはわかっていましたが、こんなにひどい修復の仕方だとは夢
にも思っ
>ていませんでした。

おぉ〜、原因が一つ見つかったじゃないですか〜。
さっそくペラシャを探してみてはいかがですか？
オークションだけではなく、解体屋さんとか中古部品屋さんでも
入手できると思います♪
もちろん新品がベストではありますが（＾＾；

頑張って直せば、それだけ愛着も湧いてきますよ♪