ニスモのカタログを見ていると、Ｒ３３ＲＢ２５ＤＥＴ、Ｒ３４ＲＢ２５ＤＥＴとＲ３２Ｒ
Ｂ２０ＤＥＴのＬＳＤの部品番号がいっしょですね。
Ｒ３２ＧＴＳ−ｔにＲ３３ＲＢ２５ＤＥＴとＲ３３ミッションを載せたんで、ついでにデフ
もＲ３３用にしたいと思っているんですけど、デフケースごと移植ができないものかどうか
思案しています。
ホントは燃費が悪いんでファイナルをＲ３３用に変更したいだけなんですけど、デフケース
ごとの方がＤＩＹだと簡単そうなもので。。。
付くのかな〜？どなたかご教示よろしくお願いします。

(記事番号11461へのコメント)
>Ｒ３２ＧＴＳ−ｔにＲ３３ＲＢ２５ＤＥＴとＲ３３ミッションを載せたんで、ついで
>にデフもＲ３３用にしたいと思っているんですけど、デフケースごと移植ができない
>ものかどうか思案しています。
経験者がいないみたいですね。どうなんでしょうねぇ、ケースごとというのは
私自身も聞いたこと無いです。
ま、中古で入手するなら一度あてがってみて、行けそうなら作業、無理そうなら
ばらして中を組み直しという形になりそうですね。

うまく行きましたら結果教えて下さいね。

(記事番号11534へのコメント)
３３のデフって３２のよりもちょっとだけ巾が（フランジ外外）広かったかな？
両方で１０ｍｍぐらいだったと思いますがこれくらいならＯＫですよね。
（あれ、ＧＴＲだけかな？）
プロシャのフランジは付いたと思います。
デフの前方の２つのブッシュでの取付けも穴ピッチと、位置は同じでしたが、
ゴムブッシュの大きさと穴の大きさが違ったですよ。
でも両方のブッシュとカラーと少しのヮッシャぐらいでつけてしまったおぼえが、、、。
（大きめのヮッシャさがしに苦労したかな）
ボルト類も確実にセットで外して来る事をおすすめします。
後ろのカバーも３２用に交換したようなきがしますが、、、取付けが違ったかな。
ちょっとでも参考になれば、ですが、、細かくは自分で確認してくださいね。

古い話なのでうろ覚えですみません。
おまけにＲも、ごっちゃになってて。

なんとなくたいそうな事も無く出来たとおもいますよ。
わかる範囲ならまたレス協力させていただきます。

(記事番号11544へのコメント)
ＨＲさん、たく＠近畿さんレスありがとうございます。
どっかのページでＲ３３の最終減速比を調べてみたのですが、なんとＲ３２用と一緒でし
た。。。当初の燃費を良くするって目的が音を立てて崩れていく〜って感じです。
ところでたく＠近畿さん、Ｒ用のメカデフをｔｙｐｅ−Ｍに取り付けされたんですか？

(記事番号11548へのコメント)
>ところでたく＠近畿さん、Ｒ用のメカデフをｔｙｐｅ−Ｍに取り付けされたんですか？
Ｒ３３Ｒメカデフ＞＞３２Ｍ
Ｒ３２Ｒメカデフ＞＞３２ＮＡ
Ｓ４外品メカ付き＞＞Ｓ１４シルビア
ばかですよねー（ひとのばっかり）
今ケイトラのデフさがし中、燃費気になって、、
すごいよ、標準ファイナル ６．８！、、、すみません、いらん話でした。