先日車が納車されたんですけど、スペアキーの縦溝の位置が、メインキーと違うんです。
ギザギザの部分と、キー番号はあってるんですが・・・。
誰かわかりませんか？

(記事番号11296へのコメント)
BNR-32さんは No.11296「スペアキーの謎」で書きました。
>先日車が納車されたんですけど、スペアキーの縦溝の位置が、メインキーと違うんです。
>ギザギザの部分と、キー番号はあってるんですが・・・。
>誰かわかりませんか？

　取説にも書かれていると思いますが、通常スペアキーはドアの
開け閉めとイグニッションにしか使えません。つまり、トランク
は開けられないようになっています。従って、新車で購入した場
合にはメインキーとスペアキーの溝の形状は異なるのが普通です。
　もっとも、ディーラーで中古車を購入した場合は前オーナーが
スペアを複製している可能性があるので、全てのシリンダーを交
換するので、手渡されるキーはメインキー２本だけのはずです。
　気になる場合は、まずトランクが開けられるかどうかを確認し、
さらに購入したお店に聞くことをお勧めします。（片面しか使用
できないキーなので溝が異なるというのもありますが、これは大
昔のクルマだけの話です。）

(記事番号11301へのコメント)
しんごっス！(ｏ゜▽゜)ｏ＜横レスですみませ〜ん

Syntaxさんは No.11301「Re:スペアキーの謎」で書きました。

>　取説にも書かれていると思いますが、通常スペアキーはドアの
>開け閉めとイグニッションにしか使えません。つまり、トランク
>は開けられないようになっています。従って、新車で購入した場
>合にはメインキーとスペアキーの溝の形状は異なるのが普通です。

トランクのロック部分のレバーを下に押せば、キーでしか開けられなくなりますの
で、
この状態にして駐車場やホテルのスタッフなどにスペア・キーを預ける事によって、
万が一の『スタッフによるトランクへの不正行為』を防げる。と聞いた事がありま
す。

あって欲しくない事ですが、あくまで万が一という事で（＾＾；

とか言ってるσ('-'*)は、コピーしたメイン・キーが１本のみしか持ってません
（笑）
しかも、かなりスリ減ってます（ダメ爆）

(記事番号11305へのコメント)

>トランクのロック部分のレバーを下に押せば、キーでしか開けられなくなりますの
>で、
>この状態にして駐車場やホテルのスタッフなどにスペア・キーを預ける事によって
、
>万が一の『スタッフによるトランクへの不正行為』を防げる。と聞いた事がありま
>す。

キーがない状態でトランクをあけようとして運転席側のレバー引っ張っても
あかない場合って上記のためなのでしょうか？
この場合リヤシートを外してトランクないにもぐってレバーか何かを
外せばあくのでしょうか？
教えてください〜

(記事番号11310へのコメント)
しんごっス！(ｏ゜▽゜)ｏ＜まいどです〜♪

＞鬼畜王さん
>キーがない状態でトランクをあけようとして運転席側のレバー引っ張っても
>あかない場合って上記のためなのでしょうか？
>この場合リヤシートを外してトランクないにもぐってレバーか何かを
>外せばあくのでしょうか？

おそらく可能です♪

σ('-'*)は最初、ロックする部分（ストライカー）に室内から開けられなく
するレバーが付いている事を知らなかったので、ワイヤーの不具合だと思い
さんざん微調整を繰り返していました（＾＾；

それで室内のオープナーからは、何の手ごたえも無かったので諦めていたんです。

で、このＱ＆Ａで、何かの話題の時にＯＮ／ＯＦＦレバーの存在を知って
ビックリした訳です（＾＾；＜ショックでした・・・

後部座席を外して、仕切り板をトランク内に押し外し、懐中電灯の明かりで
車体側の受け（ストライカー）の周辺を見て下さい。
指をいれられる程の穴が、ロック部分のすぐ左にあります（車体で言えば運転席側）
その中にレバーというのでしょうか、バンネットのオープナーのように回転運動を
する部品があると思います。

それが下に降りていれば室内からは開かないです。

カチッと上に戻してみて下さい。これで室内のオープナーで開くはずです。

ちなみに、σ('-'*)のは室内からあける度にロックが下に降りてしまうので、
室内から開けた場合はトランクを閉める際に、必ずロックを上に戻してから
トランクを閉めるようにしています。これって正常なのかな？
グリスを塗りまくったので、ＧＴ−Ｒリアスポ付きトランクの重みでレバーが
降りてしまうのかも（＾＾；；；

解体車のトランクにはお宝が眠っているかもしれませんので、可能ならば挑戦して
みる価値アリです〜（爆）

※ロックレバーの名称が不明なので、ややこしい説明になってしまいました（汗）

ではでは

(記事番号11312へのコメント)
訂正です〜

>それで室内のオープナーからは、何の手ごたえも無かったので諦めていたんです。

『それでも室内の』です〜


>その中にレバーというのでしょうか、バンネットのオープナーのように回転運動を

『ボンネットのオープナー』です（爆）

(記事番号11312へのコメント)
しんご＠関東さんは No.11312「Re:さらに（*＾＾*）　便乗質問」で書きました。
>ちなみに、σ('-'*)のは室内からあける度にロックが下に降りてしまうので、
>室内から開けた場合はトランクを閉める際に、必ずロックを上に戻してから
>トランクを閉めるようにしています。これって正常なのかな？

異常です。
（短っ！）

(記事番号11312へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号11312へのコメント)
とっつぁんです。

>σ('-'*)は最初、ロックする部分（ストライカー）に室内から開けられなく
>するレバーが付いている事を知らなかったので、ワイヤーの不具合だと思い
>さんざん微調整を繰り返していました（＾＾；
↑↑が多少ずれている。

>ちなみに、σ('-'*)のは室内からあける度にロックが下に降りてしまうので、
>室内から開けた場合はトランクを閉める際に、必ずロックを上に戻してから
>トランクを閉めるようにしています。これって正常なのかな？
やま〜さん正解！　異常です(^_^;)

σ(＾＾)も同じような症状が有りましたがストライカーの調整で直りました。
再度、微調整しましょう。

(記事番号11312へのコメント)

>解体車のトランクにはお宝が眠っているかもしれませんので、可能ならば挑戦して
>みる価値アリです〜（爆）
>
>※ロックレバーの名称が不明なので、ややこしい説明になってしまいました（汗）
>
>ではでは

レスありがとう御座います（＾＾
おさっしの通り、鬼畜解体屋にリヤスポ無しトランクが多数（でもないか）あるので
取り外しをもくろんでます。
では　頑張ってみます

(記事番号11312へのコメント)
しんごっス♪

>ちなみに、σ('-'*)のは室内からあける度にロックが下に降りてしまうので、
>室内から開けた場合はトランクを閉める際に、必ずロックを上に戻してから
>トランクを閉めるようにしています。これって正常なのかな？

はい。異常という事ですね（爆）（＾＾；；；

がんばって微調節します〜。ってもう慣れてしまいましたが（笑）

参考になりました〜m(_ _)m

(記事番号11296へのコメント)
>先日車が納車されたんですけど、スペアキーの縦溝の位置が、メインキーと違うんです。
>ギザギザの部分と、キー番号はあってるんですが・・・。
>誰かわかりませんか？

正解です！
Ｒ３２のメインキーとサブキー（トランク、グローブボックス使用不可）は鍵のカット？
は同じですが縦溝が違います。
キーの形状が丸いのがスペアキーで四角い？のとカバー？が付いているのがマスターキーで
す。
スペアキーを作る場合にたて溝を良く確認して作ってください。
σ(＾＾)は間違えてスペアキーを持って行って同じ物を作ってしまい失敗したことがありま
す。

(記事番号11317へのコメント)
ありがとうございました
ちうこやから、説明書無いんです・・・。
助かりました