いままでＫ定数はいじったことないんで質問させてください。

やはりタービンを大きいものに換えた場合はＫ定数は変更した方が
いいと思うのですが、ＩＪ無交換の場合は大体いくつくらいを基本に
煮詰めていった方がいいんでしょうか？
またＩＪ純正のままでもＫ定数をいじる場合、無噴射時間はいじらないと
マズイのでしょうか？（Ｋ定数はいまいち・・・・）

(記事番号11169へのコメント)
>やはりタービンを大きいものに換えた場合はＫ定数は変更した方が
>いいと思うのですが、ＩＪ無交換の場合は大体いくつくらいを基本に
>煮詰めていった方がいいんでしょうか？
>またＩＪ純正のままでもＫ定数をいじる場合、無噴射時間はいじらないと
>マズイのでしょうか？（Ｋ定数はいまいち・・・・）
ズバリ。自分でいろいろ変更してみましょうとしか言えないですね（^^;
無効噴射、K定数ともに大幅に数値を変えてみたりしてその効果を
体感してみてください。極端に薄くしても全開走行などをしない限り
そう簡単には壊れませんのでいろいろ試してみてください。
で、効果が実感できたらそれに基づいて調整をしてみてはいかがですか？
はっきり言ってタービン交換以降のセッティングを個人で取るとなると
ほとんどが感に頼るところが多くなってしまうと思いますので、
ブローも覚悟でいろいろ試してみるしかないですね。

(記事番号11172へのコメント)
レスありがとうございます。

>ズバリ。自分でいろいろ変更してみましょうとしか言えないですね（^^;

やはり、そうですよね・・・
ＲＯＭデータを何パターンか作成して試行錯誤するのはいいんですが
暖かいときはいいんですが、最近、寒いせいかＲＯＭ脱着が・・・

それで横着してＫ定数の大体の値を知りたいな・・・って・・・
これではプライベーターではないですね・・・・

今まではいちいちユニットを外して家に戻ってＲＯＭ脱着してましたが
雪国のため、雪がちらついているとさすがにヤバイのでやれないです。

今度（できるかどうか判りませんが）−端子だけ外した状態で
ユニットはクルマに付けた状態でユニットの蓋を外してＲＯＭ交換しようかとすら
思えてしまう今日この頃・・・・

やはり皆さんはユニットを外して、ＲＯＭ交換します？

なんか楽にＲＯＭセッティングできる安い製品ってないですかね？
簡単にＲＯＭ交換できるものとか・・・
ＲＯＭに延長配線して室内にもってくるのは流石に・・・・ね

(記事番号11189へのコメント)
>それで横着してＫ定数の大体の値を知りたいな・・・って・・・
>これではプライベーターではないですね・・・・
燃料算出の仕組みは理解していますか？
理解していないので有れば最初に仕組みを勉強して見てください
でも最初は納得いくまで理解するのは無理だと思います（^^;;
でも自分でいろいろ変更していく内にK定数の変更の意味や変更の必要性
そして効果と理屈との一致と後から理解できるようになると思いま
すのでまずは面倒くさがらずに色々やってみてください。
このままの状態で終わるというなら全部聞いてそのまま変更して
終わりって事でも良いのですが今後ヘッドガスケット交換まで
考えて居るみたいですし・・・今の内に理解しとけば後々いろんな
時に役に立ちます。
自分もPC系や電気系は全く知識もないし全く関係ない印刷屋を
やっていますが適当に色々変更している内に理解できるようになり
ました。ちゃんと理解できるまでかなり掛かるとは思いますが
頑張ってください。

>なんか楽にＲＯＭセッティングできる安い製品ってないですかね？
>簡単にＲＯＭ交換できるものとか・・・
検索してみてはどうですか？ROMとかROMチューンとか・・・
色々載っていますよ。

>ＲＯＭに延長配線して室内にもってくるのは流石に・・・・ね
ECUユニットって室内に付いていますが・・・？？？

(記事番号11193へのコメント)
>燃料算出の仕組みは理解していますか？
>理解していないので有れば最初に仕組みを勉強して見てください

これからの勉強になります。
Ｋ定数絡みは私にとって禁断の領域でしたので・・・
インジェクター容量から燃料噴射時間とかを求める計算式とかは
わかるのですがそれがどうＫ定数と絡むのかが。。。いまだにナゾ


>自分もPC系や電気系は全く知識もないし全く関係ない印刷屋を
>やっていますが適当に色々変更している内に理解できるようになり
>ました。ちゃんと理解できるまでかなり掛かるとは思いますが
>頑張ってください。

これを期にＫ定数を理解するようにガンバッテみます。



>>ＲＯＭに延長配線して室内にもってくるのは流石に・・・・ね
>ECUユニットって室内に付いていますが・・・？？？

表現不足でした。助手席足元から配線を引っ張ってきて室内に
もってくるのが嫌って意味です。（というかよく助手席を利用するので）
表現不足ですみません。

(記事番号11194へのコメント)
横レスです(笑)

イデオンさんは No.11194「Re:ＲＯＭ交換ってみなさんどうしてます？」で書きまし
た。
>Ｋ定数絡みは私にとって禁断の領域でしたので・・・
>インジェクター容量から燃料噴射時間とかを求める計算式とかは
>わかるのですがそれがどうＫ定数と絡むのかが。。。いまだにナゾ

ｋ定数の意味を理解していないと、噴射時間算出の計算式は
理解できないはずなんですが・・・(^^;

基本噴射時間（Tpって言われるやつ）は、エアフロ信号をＶＱ変換テーブルで
変換した空気量と回転数とＫ定数できまります（ホントは他にもあるけど）。
この辺の内容を理解できれば、インジェクタ容量とエアフロ容量が変わらなければ
タービン換えようがＩＣ換えようがガスケットかえようがボアアップしようが
Ｋ定数も無効噴射時間も特ににいじらなくてもいいってことがわかると思います。
もちろん全体の燃調取るとか減車合わせって意味で、
Ｋ定数とか無効噴射をいじったりすることはありますけど。その場合は、
変更したとしてもほんの数ビットですね。

だからそれでもいじりたい場合ってのは、もう車両の個体差の範囲になりますから
目安なんてものはないんです。自分で試行錯誤するしかありません。
もちろん、インジェクタやエアフロを変更した場合は、Ｋ定数は大きく変わりますか
らこのくらいからはじめたらいいよっていう目安はあると思います。

とりあえずやってるうちにいろいろ解ってくると思いますんで、
めんどくさがらずにいろいろ試してみてください(^^)


>表現不足でした。助手席足元から配線を引っ張ってきて室内に
>もってくるのが嫌って意味です。（というかよく助手席を利用するので）
>表現不足ですみません。

ソケット化してさらに箱の外に出している人とかもいますね。
信頼性は最悪ですが、ＲＯＭ交換はものの５秒あればできて楽ちんです。

(記事番号11203へのコメント)
>ｋ定数の意味を理解していないと、噴射時間算出の計算式は
>理解できないはずなんですが・・・(^^;

すみません。いままではＶＱマップとかＴＰはいじったことないんで
Ｋ定数の資料をまったく見てなかったってのが実情です。
調べなおしたらこの場合Ｋ定数って重要なんですね。エアフロの値と絡んで・・・
根本的に勘違いしていました。


>タービン換えようがＩＣ換えようがガスケットかえようがボアアップしようが
>Ｋ定数も無効噴射時間も特ににいじらなくてもいいってことがわかると思います。

ＩＪも現時点ではまだ純正なんでＫ定数より、まずは今までの（私なりの）手法で
まずトライ＆エラーしてみます。どうせ今までの値は見なおしする予定でしたので。
燃調、点火など・・・

できればＫ定数はいじりたくないってのが本音ですから・・・


>とりあえずやってるうちにいろいろ解ってくると思いますんで、
>めんどくさがらずにいろいろ試してみてください(^^)

春も来たことですし、週末の天気の好い日を見計らってトライしてみます。
（とりあえず）Ｋ定数はいじらなくてもセッティングできそうって判った
だけでもラッキーです。


あとできれば教えて欲しいのですがＫ定数は２バイトですがドッチが
ＨＩでどっちがＬＯバイトなんでしょうか？

８６系アセンブラ出身なんでＨＩ/ＬＯが逆転してるイメージが強く
7F2BHがＬＯ
7F2CHがＨＩ
ってイメージが強いのですが・・・やっぱり逆です？


ちなみにＩＪを大きくした場合はＫ定数は減らす方向でいいんですよね？



>ソケット化してさらに箱の外に出している人とかもいますね。
>信頼性は最悪ですが、ＲＯＭ交換はものの５秒あればできて楽ちんです。

楽そうですが、私にはやっぱり・・・(笑)
地道にＥＣＵ外してトライします。

(記事番号11206へのコメント)
イデオンさんは No.11206「Ｋ定数の意味について」で書きました。

>あとできれば教えて欲しいのですがＫ定数は２バイトですがドッチが
>ＨＩでどっちがＬＯバイトなんでしょうか
>８６系アセンブラ出身なんでＨＩ/ＬＯが逆転してるイメージが強く
>7F2BHがＬＯ
>7F2CHがＨＩ
>ってイメージが強いのですが・・・やっぱり逆です？

ですね。
Ｒ３２のＣＰＵはBig endianなので、2バイトデータでは
８６系ＣＰＵとはメモリ上の配置が逆になりますね。
下位アドレスが上位バイトになります。

>ちなみにＩＪを大きくした場合はＫ定数は減らす方向でいいんですよね？

そうです。
インジェクタサイズが大きくなれば、同じ燃料噴くための噴射時間は
短くなりますからね。

では。

(記事番号11208へのコメント)
>>８６系アセンブラ出身なんでＨＩ/ＬＯが逆転してるイメージが強く
>>7F2BHがＬＯ
>>7F2CHがＨＩ
>>ってイメージが強いのですが・・・やっぱり逆です？
>
>ですね。
>Ｒ３２のＣＰＵはBig endianなので、2バイトデータでは
>８６系ＣＰＵとはメモリ上の配置が逆になりますね。
>下位アドレスが上位バイトになります。

ということは
7F2BHがＨＩ
7F2CHがＬＯ

ということですね。（昔のＣＰＵでいうところの　68000　ってところですね）

ありがとうございました。

(記事番号11169へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号11169へのコメント)
細かい事はあかさんが答えているので。。。。
簡単な合わせ方は
レーシングをしていて一番気持ちの良い吹けあがりをするところです。
馬鹿みたいな話ですが。。。。
意外に合ってますよ（笑）。
だって「日本古来」よりレーシングはエンジンの調子を見る物で
決して「威嚇」ではないでしょう。
レースなどでもレーシングである程度調子を確認しているわけですから(^^;)

この値の前後４ビットで一番トルクの出るあたりを捜す(^^;)。
でアイドリング付近が安定しない場合は
無効噴射時間で帳尻を合わせて行きます。

そういやＫ定数ってｂｉｔデーターでなくワードじゃなかったっけ？？＞あか

(記事番号11251へのコメント)
レスありがとうございます。

>レーシングをしていて一番気持ちの良い吹けあがりをするところです。
>馬鹿みたいな話ですが。。。。

このレーシングって、どういう意味ですか？
ボンネット開けてアクセルワイヤーを思いきり引いて、高回転まで
廻すことですか？

>この値の前後４ビットで一番トルクの出るあたりを捜す(^^;)。

これはレーシング（の意味すらわかりませんが。。。。）して一番よい
吹けあがりの値を元に今度は走ってみて煮詰めるってことです？


すみませんが、教えてください。

(記事番号11258へのコメント)
>このレーシングって、どういう意味ですか？

空吹かしって事ね！！

(記事番号11169へのコメント)
こんな事も知らないのに
ＲＯＭＴＵＮＥしてるのかい

(記事番号11264へのコメント)
通りすがりさんは No.11264「Re:ＧＴ２５３０にしたときのＫ定数は？」で書きまし
た。
>こんな事も知らないのに
>ＲＯＭＴＵＮＥしてるのかい
いいんじゃない？いろんな入り方があっても？？
俺も最初は何も知らなかったし。
こんなコメント書いてもハンドルが「通りすがり」じゃ・・・ね〜
人を注意する前に自分の常識を疑った方が良いんじゃない（爆

(記事番号11264へのコメント)
>こんな事も知らないのに
>ＲＯＭＴＵＮＥしてるのかい

私の回りにはＲＯＭチューンしている人が一人もいないんで、全て自分で
手探りでやっています。
ですんで、許してやってくださいね。(笑)

(記事番号11264へのコメント)
管理人権限を持って削除しようかと思いましたが、最近あまりにも
こういう投稿が多いのでちょっとコメントを・・・

まず、質問する側へのお願いです。

　・質問する内容を事前に自分なりに調べてみましょう！
　　このＱ＆Ａを見て、過去の話を思い出したり、自身が持っている
　　情報を調べてくれる人も居ます。気軽に聞くな、とは言いませんが
　　まず自分で調べましょう。

　・より多くの情報を書きましょう！
　　見てくれている人はあくまで善意でコメントしてくれています。
　　自分自身が「教えてもらう」という立場であることをよく理解した上で
　　最低限５Ｗ１Ｈ程度の内容は記載するようにしてください。
　　
そして回答してくださる方々へお願い。
　　コメントを頂いているだけでも大変感謝しております。
　　運営メンバーだけではわからない、いろんな情報がきけ、非常に
　　ためになるコメントをいつもありがとうございます。
　　　　・引用は必要な部分だけ切り取って使用してください

そして、どれだけお願いしても無くならない、嫌がらせとか、批判系の
コメントを投稿される方へ。
　・運営している人間として言いたいことは沢山ありますが、正直
　　こういうコメント一つで疲れます。

　　今回のコトであえて言うならば
　　　>こんな事も知らないのに
　　　>ＲＯＭＴＵＮＥしてるのかい
　　こんな失礼なコメントしか書けないのに、ネットしているのかい？と
　　言うところでしょうか。

　　ネットはお互いの顔が見えない、面と向かって話ができないから
　　言いたいことを言いやすい場です。ネットしているときは常に心身も
　　リフレッシュした状態で・・・ではないので、自身の納得のいかない
　　コメントが書かれているときもあるでしょうし、「こんなコトすら・・・」
　　と思うこともあるでしょう。

　　そういうときは無理にコメントしなくても良いと思います。
　　もしくはこういう投稿をしたい気分になったのなら、私宛にメールで
　　頂ければお話相手させて頂きますよ（もちろん、内容は公開しませんし）


今後、こういった投稿があった場合は遠慮なく私宛あるいは運営メンバー宛に
メールください。不要な投稿はＬＯＧ領域の無駄でしかありませんので
いつでも削除させて頂きます。

また、こういう内容で「ん？」と思うことがあったなら、匿名使って掲示板に
投稿などせず、HOTMAILでもFREEMAILでも使って架空アドレスでも取って
私にメールしていただいても構いませんよ。
（そうすれば身元はばれずに鬱憤もはらせるでしょ。）

NarrowR32は、みなさんの喜び、楽しみを補足するものでこそあれ、鬱憤を
はらす場ではありません。投稿する前に一度自分の文章を読み直し、訂正し
それから「投稿する」ボタンを押してくださいね。