こん××は、こさくと申します。
いつも質問ばかりで済みません。
先日は、ブーストアップオリフィスについて質問させていただきました。

Ｈ３後期のＧＴＳ４に乗っています。
今度ブーストアップを計画しています。現在の仕様は、純正交換エアクリと
フジツボレガリスＲエボリューションでそれ以外動力系は全くのノーマルです。

そこで質問です。ブーストアップをする場合にはコンピュータ交換または
ＲＯＭ書き換えは必須でしょうか？

使用目的は、ほとんどが街乗りでたまに峠を爽快に走ると言う程度です。
全体的にトルクアップとパワーアップすれば幸せになれる気がします。

また、永く乗りたいのでみなさんの意見を伺いたく思います。
以上よろしくお願いいたします。
情報不足等ありましたらご指摘下さい。

(記事番号11057へのコメント)
私はエアクリ、IC、マフラー交換＋EVCで
ブースト8.0〜9.0で設定していました。
この時ROMはノーマルです。
で、知りあいのチューナー(32系を100台近くチューン)
に仕様を言うと、「すぐにROMを変えなさい」と言われました。
それからROMを交換したのですが、加速がぜんぜん違います。
やはりブーストアップはECUまたはROM交換したほうがいいようです。
長く乗りたいならなおさらのようです。
私のようなライトチューン程度ならポン付けROMでもOKみたいです。
一意見として参考にして下さい。

(記事番号11058へのコメント)
明損さんは No.11058「Re:ブーストアップについて」で書きました。
こさくです
明損さん、どうもありがとうございます。
>それからROMを交換したのですが、加速がぜんぜん違います。
>やはりブーストアップはECUまたはROM交換したほうがいいようです。
>長く乗りたいならなおさらのようです。
>私のようなライトチューン程度ならポン付けROMでもOKみたいです。
と言うことの様なので、ぽん付けＲＯＭを考えます。
ついでと言ってなんですが、パワーとトルクはどの位でているでしょうか？
もし差し支えなければ教えてください。
それでは

(記事番号11065へのコメント)
>パワーとトルクはどの位でているでしょうか？
>もし差し支えなければ教えてください。

すいません、測定したことがないのでなんとも言えないです。
ポン付けROMも出来ればショップで現車あわせのROMのみ販売がベストです。
と言っても私はそのようなショップを知らないのですが。

こさくさんは何馬力くらいを目指されているのでしょうか。
RB20では300以上となるとかなり予算がかかるようです。
というよりもタイプMで馬力狙いはやめたほうがいいようです。
フィーリング＆レスポンス重視のほうが似合いますよ。
一応RB20でも350くらいはいけるそうですが、
費用がRB25スワップの方が安いようです。
しかも終わり無き世界ですから、まだ先を目指せるRB25のほうがいいかも。

知り合いのチューナーおすすめは、300程度みたいです。
あまり参考になりませんが、またまた一意見としてどうぞ。

(記事番号11121へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号11121へのコメント)
すみません、さっき変な操作をしてしまったみたいです。

明損さんは No.11121「Re:ブーストアップについて」で書きました。
どうもありがとうございます。
>すいません、測定したことがないのでなんとも言えないです。
そうですか、確かにパワーチェックって結構料金かかりますからね

>こさくさんは何馬力くらいを目指されているのでしょうか。
そうですね〜250馬力くらいで、トルクは30〜33Kgって所ですかね。
これがブーストアップロム書き換えのみチューンで可能かどうかは別ですが。

>RB20では300以上となるとかなり予算がかかるようです。
>というよりもタイプMで馬力狙いはやめたほうがいいようです。
>フィーリング＆レスポンス重視のほうが似合いますよ。
基本は街乗りメインで、車両が重いのでもう少し軽快に走れるレベルで
十分だと考えています。永〜く乗っていきたいのであんまりカリカリ
チューンだと耐久性に問題が出そうなので・・・

>しかも終わり無き世界ですから、まだ先を目指せるRB25のほうがいいかも。
そうですね。いつかはRB62DETTなんてできたらいいなと思っています。
>知り合いのチューナーおすすめは、300程度みたいです。
>あまり参考になりませんが、またまた一意見としてどうぞ。
いろいろ参考になります。ありがとうございました。