おはようございます。
直接R32には関係ないなのですが、
ちょっと気になっていることがありまして。
0-400などでバーンアウト？ってあるのは、
どうやってタイヤをスピンさせているのでしょうか？
フロントをロックする特別な装置を装着するのでしょうか？
またGT-Rなど４駆の場合はどうなんでしょう？
以前、深夜の交差点で信号待ちの時に、
「なんか臭いな」て思ったら前の車がホイルスピンしてました。
ふつーの車でも出来るのでしょうか。
長々と書いたのですが、ご存知の方お教え下さい。
よろしくお願いします。

(記事番号10701へのコメント)
>0-400などでバーンアウト？ってあるのは、
>どうやってタイヤをスピンさせているのでしょうか？
>フロントをロックする特別な装置を装着するのでしょうか？

方法は２つあります。
１つはカレンさんのおっしゃる通り、専用の装置を取り付ける方法です。
通称「ラインロックシステム」などと呼び、フロント行きのブレーキ油圧配管の間に電磁弁
を割り込ませ、フロント側のみブレーキロックした状態を作り出し、そこから高回転でクラ
ッチミート→リヤのみホイールスピン・・・といった具合です。

２つめはもっと簡単な方法です。
フロントよりもリヤの方がブレーキの制動力が弱い事を利用し、ブレーキを踏みながら高回
転でクラッチミート→リヤブレーキを引きずらせながらリヤのみホイールスピン・・・とい
うやり方です。
勿論、後者のほうがクラッチやブレーキ、その他駆動系の負担は増加します。

>またGT-Rなど４駆の場合はどうなんでしょう？

本来ならこの「バーンアウト」は２駆の車にしか出来ません。
しかし、Ｒ３２系のＥ−ＴＳ搭載車に限り、４ＷＤのヒューズを抜くだけで完全ＦＲになっ
てしまうのです。（Ｒ３３以降では出来ない）
間違って４駆のままやると、良くてクラッチがお釈迦様、悪くてドライブシャフトが真っ二
つになります。

>以前、深夜の交差点で信号待ちの時に、
>「なんか臭いな」て思ったら前の車がホイルスピンしてました。
>ふつーの車でも出来るのでしょうか。

コツをつかめば出来ます・・・が、一般公道でコレをやるのはお勧めできませんねー(-_-;)
この技はクローズドコースのみでするようにしましょう！

(記事番号10702へのコメント)
ども。初めまして。
バーンアウトはみんなで押さえつけても出来ますね(^^)
仲間を４，５人集めて車を押さえつけてリアタイヤ周辺に
水まいて後は高回転でクラッチミート！
押さえる側と回す側の両方がビビらなければ上手く行きます（爆）
ただ危ないのでお薦めはしません(^^;)
ラインロックが買えない人はみんなこれですね。
でも、ドラスリとかじゃなくても効果ってあるんですかね？＜バーンアウト

(記事番号10748へのコメント)
かずやさんは No.10748「Re:ホイルスピン」で書きました。
>ども。初めまして。
>バーンアウトはみんなで押さえつけても出来ますね(^^)
>仲間を４，５人集めて車を押さえつけてリアタイヤ周辺に
>水まいて後は高回転でクラッチミート！
>押さえる側と回す側の両方がビビらなければ上手く行きます（爆）
>ただ危ないのでお薦めはしません(^^;)
>ラインロックが買えない人はみんなこれですね。

え？マジっすか？
ドラッグマシンのバーンアウトの時押さえる係（笑）をやりましたが
横に動いていかないように、またフロントがロックしたまま前に動いて
いかないように押さえてたんすけど。
命懸けだな〜。


>でも、ドラスリとかじゃなくても効果ってあるんですかね？＜バーンアウト

昔は普通のラジアルタイヤだと効果無いといわれてたんですが、
実は効果あるんです。やりすぎは駄目だけど。