まずＮＩＳＭＯのショートストロークシフトに変えたところ、レバー付近からジリジリ
と音がするのですが、音がするのが正常なんでしょうか？？？

あともう1つ・・・
社外ブーストメーターの針が揺れるようなおとが最近するようになったのですが
命日は近いのでしょうか？？？（修理しないと改善されない？？？）

この二つなんですが、〔最近あちこち壊れる・・・（Ｔ−Ｔ）〕
何か心当たりのある方がいらっしゃいましたら教えてください。

(記事番号10603へのコメント)
ども〜！(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス♪

>まずＮＩＳＭＯのショートストロークシフトに変えたところ、レバー付近からジリ
ジリ
>と音がするのですが、音がするのが正常なんでしょうか？？？

ジリジリという音がするのが正常なのかは分かりませんが、異音のようなら、
元々付いてた純正のシフトレバーがあれば、一旦元に戻してみては？
純正に戻しても鳴る場合は、調査した方がいいかもしれませんね（＾＾；

ＮＩＳＭＯのショートを外した際に、いろんな所を触ってみて、微かに動く
部分があれば、それが原因かもしれません。
もちろん取付部も締めた後にガタが出ないかチェックしてみた方がイイです。

ちなみにレバーの異音は走行時ですか？
特定の速度で鳴るのか、特定の回転数で鳴るのかによっても、振動の発生源
は違うと思います。
たいていの音は、共鳴や共振によって、どこかが特定の周波数を発する時にだけ
振動が増幅されて発生するようです。
やかんが沸騰すると離れた場所のガラスが揺れるのと同じ？？（＾＾；
それなら、音が鳴る部分を固定すれば鳴らなくなります。

鳴っている時にシフトレバーを触ってみて、音が鳴りやむようでしたら、
見えないカバーの裏からガムテープなどでミュートすれば良いかもしれません。

車のビビリは、締め付けてもダメな場合は、見えない部分に紙やティッシュ、
防音シートなどを加工して詰め込むと改善される場合が多いです。
『ココを押さえていれば鳴らない』という場所を見つけるのがコツです♪

もちろん、その部分に加工をしても機能上に問題が無いかを確認して下さ〜い。


>あともう1つ・・・
>社外ブーストメーターの針が揺れるようなおとが最近するようになったのですが
>命日は近いのでしょうか？？？（修理しないと改善されない？？？）

σ('-'*)のはアペックスの機械式なのですが、針も含めて音は出ません〜。

『針が揺れるような音』とは擬音で表現すると、どんな感じなのでしょう・・・
その際に実際に針も揺れているのでしょうか？（正規時よりも）

停車中のアイドリングなのか走行中なのか、音が発生する特定の状況を
知らせていただければ、特定できるかもしれませんね♪

またブースト計の取付は両面テープなのか、ボルトで固定しているのかも
確認して教えてください〜。

音が鳴っている時にメーターごと握りしめて、固定部に押し付けてみて、
それでも手の中でメーターの機構が鳴っているなら針の回転機構が寿命
なのかもしれませんね。
σ('-'*)はブースト計自体は単純な構造なので、壊れにくい印象を受けました。
外して軽く振ってみると・・・・ホントに壊れるか（＾＾；

あと、使用している社外ブースト計のメーカーやタイプをカキコして頂ければ、
同じ物を使っている方からインプレをもらえるかもしれないですネ♪

参考になるようなレスになってないですね（＾＾；；＜すんません

(記事番号10606へのコメント)
>ジリジリという音がするのが正常なのかは分かりませんが、異音のようなら、
>元々付いてた純正のシフトレバーがあれば、一旦元に戻してみては？
>純正に戻しても鳴る場合は、調査した方がいいかもしれませんね（＾＾；
純正に戻したところ・・・・・・・・・鳴りません。。。
で、もいっかい、クイックシフトつけてみると・・・・・・・
やっぱり鳴っちゃいます。

>ちなみにレバーの異音は走行時ですか？
>特定の速度で鳴るのか、特定の回転数で鳴るのかによっても、振動の発生源
>は違うと思います。
走行時で１〜３速入れてる時だけ鳴ります。ひどい時はギュルルルルという音が・・・
>鳴っている時にシフトレバーを触ってみて、音が鳴りやむようでしたら、
試しにいろんなとこ押さえつけたりしたのですが・・・・・・・・・
駄目みたいです（爆）。

>『針が揺れるような音』とは擬音で表現すると、どんな感じなのでしょう・・・
ジジジジジというような音です。
>その際に実際に針も揺れているのでしょうか？（正規時よりも）
>停車中のアイドリングなのか走行中なのか、音が発生する特定の状況を
>知らせていただければ、特定できるかもしれませんね♪
>またブースト計の取付は両面テープなのか、ボルトで固定しているのかも
>確認して教えてください〜。
ジジジジジという音が鳴るのは加速時のみで、その時針も揺れてます。
負圧３００くらいのとこを指した時、一番ひどく鳴ります。
アイドリング時はもちろん音はしません。取り付けはボルトです。
（両面でつけてたのですがはがれたのでボルトでつけた。）
まさか両面がはがれてどこかしらにぶつけたのが原因？？？
>音が鳴っている時にメーターごと握りしめて、固定部に押し付けてみて、
>それでも手の中でメーターの機構が鳴っているなら針の回転機構が寿命
>なのかもしれませんね。
押さえつけてみると・・・やっぱり鳴ります（爆）
>あと、使用している社外ブースト計のメーカーやタイプをカキコして頂ければ、
>同じ物を使っている方からインプレをもらえるかもしれないですネ♪
メーターはトラストの機械式で、負圧も計れるやつです。
よろしくお願いします。

そういえば、最近アイドリング中にエンジンルームからチリチリ音がする・・・・・
ノッキング？？？？？（核爆）

(記事番号10603へのコメント)
>音がするのが正常なんでしょうか？？
シフトが鳴くと言うヤツですね。
シフトノブを軽くすると治まる時がありますよ。
エンジンマウントを代えるのも効果的です。
私はミッションマウントを代えるより効くとは思いますが
ちぎれていては問題外です。

(記事番号10603へのコメント)
>と音がするのですが、音がするのが正常なんでしょうか？？？

私の先輩の７０スープラもショートストロークにしたら同じような音が出るように
なりましたね。取り付け方が悪いとミッションの振動がどこかに伝わるようになって
しまうのかもしれませんね。

>あともう1つ・・・
>社外ブーストメーターの針が揺れるようなおとが最近するようになったのですが
>命日は近いのでしょうか？？？（修理しないと改善されない？？？）

以前一度ト○ストの８０φブースト計を付けたことがあったのですが、
「ヂリヂリヂリ」という音がして、とても困っていました。
原因はどうやら配管の取り回しが悪かったのか、エンジンの「吸気脈動」を
拾ってしまっていたようです。古いメーターは結構この症状、出るそうですが
オリフィスを配管に挟んであげれば大概は治るでしょう。
試してみては？(^^;)

(記事番号10609へのコメント)
>以前一度ト○ストの８０φブースト計を付けたことがあったのですが、
>「ヂリヂリヂリ」という音がして、とても困っていました。
まさにその音です！！！
で、メーターもト●スト製です。６０φですが・・・・・
>原因はどうやら配管の取り回しが悪かったのか、エンジンの「吸気脈動」を
>拾ってしまっていたようです。古いメーターは結構この症状、出るそうですが
>オリフィスを配管に挟んであげれば大概は治るでしょう。
>試してみては？(^^;)
ふむふむ・・・・・なるほど
試してみます。。。

(記事番号10603へのコメント)
>まずＮＩＳＭＯのショートストロークシフトに変えたところ、レバー付近からジリジリ
>と音がするのですが、音がするのが正常なんでしょうか？？？

いわゆるクイックシフトですよね。
AE86でそれを付けた時もジリジリ音がしました。
それもほぼ全回転域ですよね。
さらにクイックさを増すためにブッシュの硬さが上がっていて、
振動が伝わりやすくなるんだと思います。
(正確に言うと共振周波数が変わるから？)
その分クイックさが増してるわけで、トレードオフですよね。

私のもエンジン載せ換えついでにステアリングシャフトのブッシュ
(丸い円盤で穴が4つ空いているやつ)を変えたら、
ブッシュで止まっていた音がそのまま伝わってきていると思われる音が
聞こえるようになりました。