こんにちわ。ＨＲ３２のテツオです。
８万キロを超えたので、足まわりのリフレッシュに着手しました。
スプリングはそのままで、ダンパーをカヤバのNew ＳＲ special に交換します。
先週旧プリンスにいって、ブッシュなどのゴム部品も手に入れてきました。
そこで、テンションロッドも交換した方がよいかどうか思案中です。これがヘタると、具体
的にどおゆう感触になるのでしょうか。というか交換するとどんな感じでしゃきっとします
か。昔アッパーリンクを交換したときは、しゃきっと感を体感できなかったので、お小遣い
が乏しい私としては慎重になります。
ではよろしくお願いいたします。

(記事番号10596へのコメント)
ども〜！(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス♪

テンションロッドはフロントの足まわりにかかる『前後への力』を支えています。

そして、ロッド自体がヘタるというよりも、ロッドの車体側の固定部分にある
『ゴム・ブッシュ』がヘタってきます。

ブッシュに亀裂が入ったり、中のグリスがハミ出てしまったりする訳です。

こうなると、前後に掛かる力を吸収できないばかりか、足まわりのポジション
固定が不安定になり、加減速の度にキャスター角（サスペンションの前後角）
が左右で微妙にズレる様になり、ハンドルをとられる原因にもなります。

http://www12.u-page.so-net.ne.jp/pk9/shingo/kakusibeya/R32/rod03.html

↑ココにヘタったテンションロッドの画像があります（＾＾；；

テンションロッドを新品にすると、シャキッとするというよりも、
グニャグニャした感触がマシになって乗り易くなると思います。

同じ純正ロッドのブッシュを強化した『ニスモ強化テンションロッド』も
あまり変わらない価格で出ているので、イイかもしれないですネ♪

σ('-'*)はキャスター角度を調整したかったので、長さを調整できる
『アジャストスクリュー調整式ピロ・テンション・ロッド』にしました。

これは、ブッシュではなくて、ピロボールという金属製の自在ジョイントで
できているので、前後への力を全く吸収しない為、ハンドリンングはとても
ダイレクトになります。シッカリというより、ガチッとしてます（＾＾）

一度テンションロッドを覗いて、変形やブッシュの状態を確認してみては？
曲がりや亀裂、グリス漏れが無ければ交換の必要は無いかもしれません〜。

(記事番号10596へのコメント)
先日，テンションロッドについて，純正とニスモの違いについて，ここの皆さんに質
問させていただき（＃１０３５４），結局ニスモの強化品を入れました。質問に答え
てくださったみなさま，ありがとうございました。

値段は，左右で定価１５０００円ー値引きαでした。純正は，ディーラーの見積もり
によると，片側で７０００円チョイだったと思います（工賃別）。もう少し出せば，
ピロ式でも安いものが変えると知り，すこし後悔しましたが，銀色のロッドの部分に
ニスモのロゴが入ってて，そして黒色の箱，それだけでニスモにしてよかったと思い
ました（笑）

で，肝心のフィーリングですが，私テンションロッドの仕組みがまだイマイチよくわ
かっていませんので，ホント感覚的に書かせていただきますが・・・・

私の場合，左右とも下からテンションロッドをのぞいたら，グリスが漏れ漏れになっ
ており，取り外したら何カ所かに亀裂が入っていましたので，間違いなくブッシュが
へたっていたものと思われます。

で，交換後は，これは間違いなく乗り心地がよくなりました。まず，ハンドルが取ら
れにくくなり，手放しでもスムーズに進んでくれます（危ないですよっ）

あと，ハンドルが取られにくくなったので，高速走行時の緊張感も和らぎますし，軽
くハンドルを握れるので，肩の力も入らず落ち着いて運転できるようにもなったと思
います。

また，ニスモのほうはゴムが堅いため，ハンドルが取られやすくなるとこちらで教え
ていただきましたが，私の場合，へたったブッシュの取られ具合に慣れていたため，
全く気になりませんでした。それよりも，ハンドルが「クイック」になるともこちら
で教えていただき，当時，感覚的にわかりにくかったのですが，これは入れると本当
に「クイック」になります（笑）。入れて一週間になりますが，まだ，このクイック
具合でけっこう楽しめています。

純正の新品の乗り心地を全く知りませんので，私からは何とも言えませんが，乗り心
地優先なら純正の方がいいかもしれません。

特に私の場合，けっこうへたったブッシュで長々乗り続けていたので，違いが明らか
にわかったのだとおもいます。しんごさんのおっしゃるとおり，ご自分の車のへたり
具合を見られてはどうでしょうか？

最近の過去ログにこの話題の質問編がありますので，そちらも見てください。
＃１０３５４

(記事番号10602へのコメント)
ありがとうございます。テツオです。

ステアリングのクイック感が最近ないナーと思っていたので、これが原因なのですね。貴重
なアドバイスありがとうございます。お言葉通りニスモを入れようと思います。１万５千円
ぐらいですね。これの交換ならジャッキさえあれば自分でできそうですね。
それから、昨日下にもぐってテンションロッド見てみました。グリスは漏れていないようで
した。今月号のオートメカニックには、古いテンションロッドの写真が出ていて、ブッシュ
のセンターがずれてしまった様子が分かりました。私のもずれていそうな感じです。ちなみ
に今月号（先月号）はＲ３２スカイラインのリフレッシュ特集でしたので、参考になりまし
た。