インナーサイレンサー装着走行を多用すると車に悪影響を与えたりするのですか？？？

まさかエンジンやタービンに負担がかかったりするのでは？
お教えください。

(記事番号10380へのコメント)
TAKUさんは No.10380「インナーサイレンサーの副作用？？？」で書きました。

ども。とっきん@中国です(^^ゞ

>まさかエンジンやタービンに負担がかかったりするのでは？
>お教えください。

僕も、インナーサイレンサー、愛用してます。
ショップの方から言われたんですが、あんまり内径を絞ってあるものは
エンジンのガスケットが抜ける可能性がある、とのことです。
しかしこれは、サイレンサー装着状態で、フルブーストを掛けたりすると
起こっちゃうそうですよ。サイレンサー装着で音が静かになったら、おとなしく
走ろうね、とのことです。参考になります？？(^-^)/

(記事番号10380へのコメント)
インナーサイレンサーの構造を考えてみると・・・
インナーサイレンサーは出口の手前で径がかなり絞られていますよね。
（ノーマルより細いものが大多数。おおむねカローラクラスのノーマルと同じでしょうか)
その分排気の抜けが悪くなり、こもったような音になります。（これが目的なわけですが）
つまり径の細いマフラーを装着したのと似たような状況に・・・（完全に同じというわけで
はありませんが）
トルクが増したように感じることもありますが、それはあくまでも副作用です。

Egやその補機類にかかる負担を考えれば、装着しない（で済むマフラーにする)または装着
時はアクセルを開けない、ということでしょうか。

(記事番号10409へのコメント)

>トルクが増したように感じることもありますが、それはあくまでも副作用です。
>
>Egやその補機類にかかる負担を考えれば、装着しない（で済むマフラーにする)または装着
>時はアクセルを開けない、ということでしょうか。
やっぱり思った通りですね・・・・・
マフラー自体車検ギリギリ対応のもの（Ｎ1マフラー）なんで日中は
全然問題ない（インナーいらない）のですが、
深夜は団地内ということもあり、インナーつけてます。

あんまり踏まなければ問題無いですよね？？？

(記事番号10431へのコメント)
TAKUさんは No.10431「Re:インナーサイレンサーの副作用？？？」で書きました。

>>トルクが増したように感じることもありますが、それはあくまでも副作用です。

やはり、そう感じるだけなんでしょうね、＞まあすけさんφ(．． )メモメモ

>深夜は団地内ということもあり、インナーつけてます。
>
>あんまり踏まなければ問題無いですよね？？？

ぼくも、同じで深夜とかは気をつかってます。ちょっとした心遣いで回りの人の視線も
変わってきますんでね〜。（笑）
インナーサイレンサーって、上手に使えばほんと便利なパーツですよ！！
うんうん、あんまり踏まなければ特に問題ないと思います。