すごく初歩的な質問で申し訳ないのですが、ハイキャスをなくすには、
ハイキャスキャンセルロッドとかハイキャスロックを付けないといけないのですか？
よくプラグ抜くだけじゃだめとか言うけど、そうなんですか？？
ロッドとかは、説明書とか見れば簡単に付けることできますか？

(記事番号10216へのコメント)
>すごく初歩的な質問で申し訳ないのですが、ハイキャスをなくすには、
>ハイキャスキャンセルロッドとかハイキャスロックを付けないといけないのですか？
>よくプラグ抜くだけじゃだめとか言うけど、そうなんですか？？
そうです。
ハイキャスのパワーシリンダー（メンバーの後ろに付いてる黒いヤツ）というのは、内部に
組み込まれているバネの力＋油圧によって通常は動かないようになっています。
しかし、ハイキャスのヒューズを抜いてしまうと、パワーシリンダーへの油圧が掛からなく
なり、通常走行時でもリアのトー角が勝手に動いてしまうのです。
その為、パワーシリンダーの動きを制限する後付けパーツが必要になるのです。
>ロッドとかは、説明書とか見れば簡単に付けることできますか？
私の場合は（キャンセルロッドで）まる２日掛かりました。
タイロッドの取り外しなどは力技になるのでそれ次第だと思いますが・・・。
残った配管の処理、メーター廻りの電球の処理等を省けばもっと時間は短縮できます。

(記事番号10219へのコメント)
俺ってハイキャス関係のレスばっかり・・・