近々ブーストアップを予定しているのですが、（●０万！！！）
　　（むき出しエアクリ、プラグ、前置きI／C、オイルクーラー、フルコン、EVC等）　
　それに加えマフラーをＮ1とかハイパワーに替えた場合、車検規定音量を
　超えたりするのでしょうか。マフラーの音が今の（ＨＫＳリーガル）じゃ
　物足りないので替えたいと思うのですが・・・
　どうなのでしょう？？？教えてください。

(記事番号10190へのコメント)
正直なところやってみないとわからないでしょうね。
もし基準を超えてしまってそうなら、
どっかから音量を調節できる装置が出てるので、
それでギリギリのラインを探してみては？(笑)

(記事番号10190へのコメント)
ＴＡＫＵさんは No.10190「保安基準を超えちゃうのでしょうか？？？」で書きました。
>近々ブーストアップを予定しているのですが、（●０万！！！）
>　　（むき出しエアクリ、プラグ、前置きI／C、オイルクーラー、フルコン、EVC等）　
>　それに加えマフラーをＮ1とかハイパワーに替えた場合、車検規定音量を
>　超えたりするのでしょうか。マフラーの音が今の（ＨＫＳリーガル）じゃ
>　物足りないので替えたいと思うのですが・・・
>　どうなのでしょう？？？教えてください。

私のも似たようなspecですが、そんなにやかましくはないです。
(スーパーパワフロ、前置きI/C、GTタービン、ハイパーマフラー)
APEX GTspecマフラー装着の友人のは相当やかましく聞こえますが、
そのままで車検通ったと言っていました。
私も今のままで車検持っていくつもりです。(＝NA改バックレ車検)
車検対応と保安基準適合というのの対応がよく分からないのですけど。

(記事番号10190へのコメント)
ＴＡＫＵさんは No.10190「保安基準を超えちゃうのでしょうか？？？」で書きました。
>近々ブーストアップを予定しているのですが、（●０万！！！）
>　　（むき出しエアクリ、プラグ、前置きI／C、オイルクーラー、フルコン、EVC等）　
>　それに加えマフラーをＮ1とかハイパワーに替えた場合、車検規定音量を
>　超えたりするのでしょうか。マフラーの音が今の（ＨＫＳリーガル）じゃ
>　物足りないので替えたいと思うのですが・・・
>　どうなのでしょう？？？教えてください。
ブーストアップしてもそんなに変わらないような気がします
ハイカムとかボアをいじるとかなりうるさくなりますけど
大丈夫だと思います
車検の時はインナーを入れれば大丈夫だと思います

(記事番号10190へのコメント)
ＴＡＫＵさんは No.10190「保安基準を超えちゃうのでしょうか？？？」で書きまし
た。
>近々ブーストアップを予定しているのですが、（●０万！！！）
>　　（むき出しエアクリ、プラグ、前置きI／C、オイルクーラー、フルコン、EVC等
）　
>　それに加えマフラーをＮ1とかハイパワーに替えた場合、車検規定音量を
>　超えたりするのでしょうか。マフラーの音が今の（ＨＫＳリーガル）じゃ
>　物足りないので替えたいと思うのですが・・・
>　どうなのでしょう？？？教えてください。


質問なんですが、僕はこれからリーガルマフラーに換えたいと
思ってるんですけど、物足りないっていうのはどうしてなんですか？
リーガルマフラーってそんなに静かなのですか？

(記事番号10206へのコメント)
僕はNAにGTR用のリーガルマフラー入れてますが、結構うるさいですよ。
確かに、アイドリングや、60ｋｍ〜100ｋｍで一定走行していると静かです。
車内から聞いている限りでは純正とあんまり変わりません。
でも、一度アクセルを踏み込むといい音しますよ。
しかし、2500〜3000rpmくらいは音がこもってうるさいです。
普通に走っている分には、同乗している両親などからも苦情は出ませんよ。
でも、発進＋加速ではちょっと小言が・・・。

僕的には、いいマフラーだと思います。
走りたいときにはいい音をかもし出してくれます。

でも、確か最近、リニューアルしたんじゃなかったかな？
僕のは古いタイプのリーガルです。

横レスでスイマセン・・・。

(記事番号10206へのコメント)

>質問なんですが、僕はこれからリーガルマフラーに換えたいと
>思ってるんですけど、物足りないっていうのはどうしてなんですか？
>リーガルマフラーってそんなに静かなのですか？
いや・・・リーガルはそれなりにいい音のでるマフラーだと思います。
実際初めてＲ３２乗ったころは逆にうるさいと思ってました。

ただ慣れたのか何なのか分からないのですが、急に物足りなく
なっちゃって・・・・・。
　　　　

(記事番号10190へのコメント)
こんにちわ。nyaoki＠関東です。

>　それに加えマフラーをＮ1とかハイパワーに替えた場合、車検規定音量を
>　超えたりするのでしょうか。マフラーの音が今の（ＨＫＳリーガル）じゃ
>　物足りないので替えたいと思うのですが・・・
>　どうなのでしょう？？？教えてください。

最近の車検では、音は厳しく測られないようです。
実際、私も車検の時には何も問題なく通りました
（そのときは、BeeRのスーパーチックマフラーにフロントパイプつけてました）
当たり前の事ですが、触媒はつけないと、車検は通りません。
また、触媒をつけることによって、マフラーの音量もかなり軽減されます。

音が物足りないというのであれば、触媒を外して、直管にしてはどうですか？
車検のときにだけ触媒をつければいいわけですから・・・

(記事番号10207へのコメント)
>音が物足りないというのであれば、触媒を外して、直管にしてはどうですか？
>車検のときにだけ触媒をつければいいわけですから・・・
これってまずいんじゃ・・・
「車検のときだけ云々・・・」という書き込みは良くないと思います。
そういう私も車検時だけ純正足回りですが。

(記事番号10190へのコメント)
>　それに加えマフラーをＮ1とかハイパワーに替えた場合、車検規定音量を
>　超えたりするのでしょうか。マフラーの音が今の（ＨＫＳリーガル）じゃ
>　物足りないので替えたいと思うのですが・・・
まず車検規定音量は超えないでしょう。
ただし、近所迷惑音量は超えるかもしれませんが。
効率アップの為の音量増加はまだしも、単なる音量アップの改造はどうでしょう？
車に興味の無い人からすると単なる迷惑でしかないので！
ただ、マフラーの音って結構大事ですよね。
音量の増加より気遣いの方が、周りに与える印象が違って来ますので。
必要以上の空ぶかし等周りに気を付けていれば、多少の音量増加は大丈夫でしょう。
ディーラーでも音量より態度で対応が違う様ですし。
Ｎ１、ハイパワー程度の音量増加は、マナーでカバー出来ると思います。
触媒を抜くとかマナー以前の事は公道ではしないでチューンを楽しんで欲しいと思ってます

よけいな事と思われるかもしれませんが。

(記事番号10218へのコメント)
いろいろとありがとうございます。
もちろん音だけでなく、ブーストアップするので、
排気効率を少しでも良くしたいというのもあります。
車検通らないくらいの音にはしたくないというのもありました。
何はともあれありがとうございました。