*** 投稿者削除 ***

カーナビを取り付けようと思っているのですが、車速パルスの取り出し場所がよく判りませ
ん。ECUのどのケーブルから取り出せば良いのでしょうか？
（当方、平成元年TYPE-Mにのってます）
宜しくお願いいたします。

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

こんばんわ、以前表題の投稿した者です。その節は大変お世話になりました。

大変遅れましたが、結果報告です。メーターからの異音は
スピードメーターのワイヤーとその軸受けが原因だそうです。

何かのついでにプリンスで見てもらったところ、何とか再現しました。
スピードメーターごと交換ということでかなりの額になると聞いたので
結局諦める事にしました。中古部品が出るまで我慢したいとおもいます。

＃っていっても出てくるのかな？(;_;)

それでは、失礼致します。

*** 投稿者削除 ***

車検証の種別番号を見てみたところ、『。１７０』と
書いてありました。
どうやら本当にタイプＭのようです。
やっとこの悩み（？）から解消されました。
みなさん、どうもありがとうございました。

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

お世話になります
鬼畜王です。
さて
日産の純正パワーメーターをつけてる方がいましたら教えて頂きたいのですが
１、機能がなにがあるのか？？
２、実際使ってみて個人的な感想
３、取り付けは簡単？？
とこんな感じですが　よろしくご指導お願いします

今　友人から購入予定なんですが取り説などが一切ないそうなので
ＦＡＸ送ってもいいよ〜と言う方がいましたらよろしくお願いします

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

愛車のイグニッションコイルが壊れてしまいました。
壊れたのは２回目で、これからもいつ壊れるのか不安です。
部品は、けっこうな値段するので、財布へのダメージを減らす為、
中古の部品など使いたいなと思ってるのですが、日産のダイレクト
イグニッションのコイルで、流用できる物はないのでしょうか？
どなたか、ご存じの方がおられたら、よろしくお願いします。

初歩的な質問で申し訳ないですが、ヘッドライトの光軸を、壁を使って（照らして）調整す
る時、何ｍ離れた壁のどの辺りを照らすようにすればいいんでしょうか？
ちなみに、前期プロジェクターにＨＩＤを組んだ時に光軸がずれました。＜そうしないと着
けれなかったので
メンテ雑誌なんかに載ってるかと思って、手持ちの雑誌を調べてみたんですが、見当たりま
せんでした。
大体これくらいっていうのでも結構ですので、教えてください。

*** 投稿者削除 ***

ども、HCR32乗りのfkannoと言います。

ABSやハイキャスを、ソケットかヒューズを抜くことで、
簡単に殺せるらしいと聞いたのですが、どこを抜くのかわかりません。
誰か知っていないでしょうか?

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

いつもおせわになっています。

そろそろ季節外れになりつつありますが・・・
エアコンを外気導入にするとものすごくカビくさいんです。
エアコンを入れなくても（送風）クサイです。

内気循環は冷却フィンを家庭用の直噴洗浄剤で清掃したら
きれいに収まったのですが、外気導入がクサイです。

ワイパーの付け根あたりから吸入しているんだと思いますが、
見たところパネルを外すのは大変そうで・・・
いい方法ご存知の方おられますか？
よろしくお願いします。

また質問があります。

私のRB20DET車にはR33メタルタービンが付いているようなのですが、
R33前期タービンというのは、社外タービンで言うと何相当になるものなのですか。
(パルサータービンはT3G相当という話を以前のCARBOYで見たことがあります)

R33初期型はメタル、途中から樹脂製になったと言いますが、
これはコンプレッサーホイールの話ですね。タービンホイールは何製なのですか。

また、R33メタル、R33樹脂、R34用と、RB25DET用のタービンは幾つか種類が
ありますが、これらは大きさ的には同一のものですか。違うものですか。

度々ですいませんがよろしくお願いします。

最近、ウィンドウウォッシャーを使った後に出口からポタポタと水が漏れてきてしまうんで
すが、これって治らない物なのでしょうか？
ひょっとしたらウォッシャータンク内のポンプが劣化してバルブが開きっぱなし。。。
って事って、ありますかね？
どなたか治されたことがある方、ご教授お願いします。

*** 投稿者削除 ***

また質問があります。

私のRB20DET車にはR33メタルタービンが付いているようなのですが、
R33前期タービンというのは、社外タービンで言うと何相当になるものなのですか。
(パルサータービンはT3G相当という話を以前のCARBOYで見たことがあります)

R33初期型はメタル、途中から樹脂製になったと言いますが、
これはコンプレッサーホイールの話ですね。タービンホイールは何製なのですか。

また、R33メタル、R33樹脂、R34用と、RB25DET用のタービンは幾つか種類が
ありますが、これらは大きさ的には同一のものですか。違うものですか。

度々ですいませんがよろしくお願いします。

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

以前こちらで話題になりました
マニュアルエアコンからオートエアコンに変更する件についてですが
Yahooオークションにこんなものを見つけました。

前回、変更するのに断念された方
また、やってみたい方がいましたら落札してみてはいかがでしょうか？

R32スカイライン用エアコンパネル&専用ハーネスASSY(液晶写ります)
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/22986379

なお、HCR32とYahooオークションの出品者とは無関係です。

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

今日、タイプＭのオイルパンを強打して割ってしまいました。

正月に車が無いのは辛いので近くの解体屋に行きました。

そうしたら、ＲＢ２０ＤＥが置いてあったんですが、オイルパンは一緒なのでしょうか？

当然、日産も休みで調べようがありませんでした。

５０００円と安くはないものなんでご存知の方、よろしくお願いします。

*** 投稿者削除 ***

走り出してさあ変速だぁ！！！と、クラッチを踏むと
コンコンコンコンコン（１速のときだけ）という変なおとが
するんです。ミッションオイルとか換えたりしても変わらず・・・・・
もしかしたら、クラッチ自体がへたってたりして要交換なんでしょうか？
どうぞ教えてくださいませ。

ありがとうございました。
さんこうにさせてもらいます。

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

今日、エンジンルームを眺めていたら、助手席側にあるウォッシャー液を
リザーブしているタンクの内面が汚いな〜って・・・・

それで外して、掃除したいのですが・・・・まだリザーブタンクの半分くらい
残っているんです。

そこで教えて欲しいのですが

1.タンクはどうすれば外れるのでしょうか？
2.その際、タンク内の液は流れるのでしょうか？（エンジンルームに・・・・）
3.脱着の際にどっかのショートパーツを新品に交換した方がいいものってありますか？
　（パッキンとか？・・・・あるのかどうかすら判りませんが・・・）
4.タンク内って水でジャブジャブで綺麗になります？
　それもとぬるま湯でメガネ洗浄錠剤とか？
5.タンクを元に戻す際なにか気をつけることがあります？

すみませんがよろしくお願いします。

質問お願いします。
私は、R32Type-Mに乗っています。
先日、最近燃料ポンプをR33Type-Mのポンプに交換しました。
燃料圧が上がって、エンジンブローする心配が減ったのですが、
実際R32Type-MとR33Type-Mの燃料ポンプの流量がどれくらい違うのか判りません。
ただポンプ流量だけをNISSANさんに聞きに行くのも恥ずかしい話なので、
どなたかご存じの方、ご教授いただけないでしょうか？

現在の取り回しは左ヘッドカバー→サージタンク。
右ヘッドカバー→キャッチタンク→インテークパイプです。
この取り回しだと左ヘッドカバーからはタンクを介さないため、意味がないような気がしま
す。
この前にサージタンクと左ヘッドカバーの口を塞ぎ、左ヘッドカバー→右ヘッドカバー→キ
ャッチタンク→インテークパイプという取り回しにしていました。
この取り回しだとブローバイが結構タンクにたまったのですが、アイドリングが不安定にな
るため現在の取り回しに落ち着いています。
そこで、どのように取り回すのが正しいのでしょうか？

みなさんこんにちは。
今日ふと思ったのですが、
ＲＸ−７乗りだと７月７日に首都高の某パーキングに集まったりしますが、
Ｒ３２乗りの方は３月２日、どこかに集まったりしないのでしょうか。
ちょっと気になったもので・・・。

あとボディについてなのですが、
私の車のバルクヘッドとストラットタワーのつなぎ目が割れてきているのですが、
同じような症状の方がいらっしゃいましたら、
対策法等を教えていただけないでしょうか。
それではよろしくお願いいたします。

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

こんばんわ。
例のサイドシル補強のバーですが、
ドゥーラックのフロアサポートバーと言うそうです。
アルミとスチールがあり、3万8千と4万8千です。
ボディのサイドメンバーにはわせる感じで装着。
ボディ加工無しで付くようです。
最低地上高も変わらないようです。
もう少し値段が安ければいいんですけどねー。

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

こんばんわー。

角目＋ゼータ計画完了いたしました。
インプレさせて頂きます。

にしても、本日、夜の21時から０時までかかったので、
腰がかなりきてます。しかも真っ暗の中懐中電灯で。

まず、角目ですがやはり明るいですね。
顔は変わりますが、安全には変えられませんでした。
明るいというよりも広い範囲を白く照らすという印象でした。
雨の日がちょっと心配です。

で、ゼータシステムですが、なんかいい感じです。
一瞬待って170％明るくなります。
が、「うーん、そこまでかな？」って感じです。
私はオークションで安く手に入れたので文句は無いですが、
確か新品定価は3万近くするはずなのでそこまで・・・って感じです。

角目＋ゼータでは明るいのはめちゃめちゃ明るいです。
というよりまぶしいです。
焦点調整をきちんとしないとハイビームと勘違いされそうです。
ハイビーム返しされちゃいそうです。
角目で白いのが、ゼータでさらに白くなります。
バルブ大丈夫かな？って思います。
しかしこれで知らない山道も先頭走れそうです。
以上インプレでした。

今回の作業には、このHPのみなさんに非常に助けられました。
ありがとうございます。

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

スカイライン以外の事で申し訳ありません。
通常の掲示板にと思ったのですが、質問の内容が機械的な事でしたので、
あえてこちらにしました。

問題があれば削除してしまってください。（キーは、"0123456789"です。）

出入りの日産関係者の方にお尋ねします。
パルサー（Ｎ１５）なのですが、この車タイベルが
ＦＪみたいにチェーンってホントですか？。
グレードは、『Ｘ１−Ｒ』です。
普通にいっぱい走っている、『Ｘ１』に比べ台数が少ない為、
調べるのに難儀してしまいました。

よろしくお願いいたします。

Ｒ３２タイプＭ（Ｈ１）に乗っています。
先日、エアコンのベルトが切れて運悪くカムポジションセンサーの
コードまで切断されてしまいました・・・
オレンジ色のコネクターの破片があるのですが、カムポジションセンサー
は灰色ですよね？オレンジ色はなんでしょう？エアコン用の線ですか？
ポジションセンサーのコードをつなぐつもりなのですが、
同じ色のコードがあるし・・・
わかる方、おしえてください！お願いします（；；）

tama＠今日は北関東から です。
お恥ずかしいながら、ドラテク(?)についての質問です。

ストレートから奥がきつくなるコーナーに進入する際、
後半リアが必要以上に流れてしまうのは単に突っ込み過ぎなんでしょうか？

具体的なイメージは、ローカルな話になってしまいますが、
日光サーキットのホームストレートから続く複合コーナーへ進入する際などで、
いいペースで進入したつもりになると後半リアが流れすぎて
次コーナーへの姿勢が中途半端になってしまいます。

奥の、Rが小さいコーナーに向かってのブレーキングでリアが出てしまっているのが
自分でも何となくわかっているのですが、
そうならないスピードまで落としてしまうと前半がもったいない感じになるし、
前半をアウトに寄るようなラインに変えてみても、速度が同じだと
結局奥の減速の際にあまり変わらなくなってしまうし、
R32はそういうもんだと思って、進入を抑えるべきなんでしょうか？

R32以前には比較的軽量な車に乗ってたので
突っ込むクセがついてしまっているのかという疑念も。

車は、前後225/50-16のNEOVAにBILSTEIN純正形状です。特に軽量化などはしてません。

このたび車高調をつけて車高を下げたところ、フロントのサードリンクの一番上のところが
ショックのアッパーのわきに、あたってるようなんです。車高が低すぎであることは解って
いるのですが、やっぱり低いのはかっこいいので。マルチリンクだと、シルビアやＡ３１の
ようにはいかないんですかね？なにか車高を上げないでの解決方法はないのでしょうか。教
えてください。

*** 投稿者削除 ***

タイヤ幅とオフセット／リム幅の組み合わせで、
フェンダの爪折り無しのシャコタンでも間違いなく当たらない組み合わせを
知りたいので教えてください。具体的には下の組み合わせです。

(その1)
７Ｊ−１６の＋３２のアルミに225サイズを合わせたいのですが、
そのサイズ、もしくは近いサイズのアルミに225を合わせている方に
フェンダとの干渉具合(特にリア)をお聞きしたいです。

(その2)
８Ｊ−１６の＋３０(要はBNR32用)に205/55-16を組み合わせている方に
同じく干渉具合をお聞きしたいです。

(できるようなら引越し前にやってしまいたいので...)

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***

*** 投稿者削除 ***