社外のブレーキパットを購入しました。ＨＣＲ３２のブレーキパットの取り付け方について
過去ログになかったので教えて欲しいです。手順等教えて下されば有り難いです。
実は今日、交換したのですが、エア抜きの仕方間違っていたのか、交換後でブレーキが全く
効かないのです。ペダルは奥まで踏めます。ブレーキも常に効いている状態で動いても抵抗
になってしまいます。もしかしたらエア抜きの仕方まちがいるかも。。
特にエア抜きの方法教えて下さい。

(記事番号10643へのコメント)
タッキーさんは No.10643「ブレーキパット取り付けについて」で書きました。
>社外のブレーキパットを購入しました。ＨＣＲ３２のブレーキパットの取り付け方につい
て
>過去ログになかったので教えて欲しいです。手順等教えて下されば有り難いです。
>実は今日、交換したのですが、エア抜きの仕方間違っていたのか、交換後でブレーキが全
く
>効かないのです。ペダルは奥まで踏めます。ブレーキも常に効いている状態で動いても抵
抗
>になってしまいます。もしかしたらエア抜きの仕方まちがいるかも。。
>特にエア抜きの方法教えて下さい。

　こんちは、上信越のTRU（テル）いいます。
つい最近私もパッド交換したのですが
パッド交換の際にブレーキラインにエアが噛むような作業はなかったかと思いますが
まず作業的には
１、すでに付いているパッドをはずす
　　（タイヤはずしてロックピンを引っこ抜いてパッドを抜き取る）
２、ウォータポンププライヤーでキャリパーを傷つけないようにウエスで包んで
　　ピストンを押し戻す。
３、ピストンが戻って隙間が出来た所へ新しいパッドを付ける
４、１で外したロックピンを元に戻してタイヤを付けて終了。

簡単に言えばこんな流れになると思います。
パッド交換後のブレーキはパッドがローターに当たるまでなんとも頼りなく
ぜんぜん効きません。ローターとパッドにあたりがついて来ると効くように
なってくるものなんですが。
　常に効きっぱなしって？そもそも何故にエアが噛むんでしょうか？
詳しい人教えてください。

(記事番号10647へのコメント)
どもです〜！(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス♪

Ｔｒｕ＠上信越さんは No.10647「Re:ブレーキパット取り付けについて」で書きまし
た。
>パッド交換の際にブレーキラインにエアが噛むような作業はなかったかと思います
が
>　常に効きっぱなしって？そもそも何故にエアが噛むんでしょうか？
>詳しい人教えてください。

＞Truさん、おひさです〜

実はσ('-'*)も昔、パッドの交換方法に詳しくない頃、キャリパーを外す時に
ブレーキラインも外してしまった事があります（＾＾；；；；

初期型のＥＤに乗ってる頃だったのですが、シッカリとエアーが噛んでブレーキが
効かなくなりました（汗）
一人でエアー抜きをするのは、ペダルを踏めないので無理だと判断して修理工場まで
サードブレーキを使いながら行って修理してもらいました（＾＾；＜危険です。

今は１人でエアー抜きが可能なツールが出てますが、知らなかったんです〜。

タイプＭって、キャリパーを外さずにピンを抜くだけで、外側にパッドが外せるん
ですよね〜。
それでも最近σ('-'*)はキャリパーを外して交換してしまいました（笑）
今度はブレーキラインは外さずに、キャリパーを針金で吊るしておいて作業しました
が・・・
後で整備要領書を見て『おぉ〜！なんと無駄な作業をしてたのじゃ〜！』・・・（＾
＾；

恐らくブレーキラインを外したか、エア抜き用のボルトを緩めてしまったのでは？
と思ったので、体験談を書きましたが、外してないのにエアーが噛んだのなら、
ホースの割れなど他に原因がありそうですネ。
漏れていないかチェックした方がイです〜。

エアーが噛んでるのに効きっぱなしになるという事なら、パッドが正常に取付られて
いないか、ピストンがおかしいのでは？

「キャリパーやブレーキラインを取り外したか」など、詳しい作業手順が解ればアド
バイスできると思います。

ただ、ブレーキは自分や歩行者の命に関わるパーツなので、早急に修理工場で確認す
る事をお薦めします♪

あと、エアが噛んでる場合はペダルを奥まで踏み込めるといっても、スッカスカのは
ずです（笑）

参考になれば〜m(_ _)m

(記事番号10643へのコメント)
どうもアドバイスありがとうございます。
パット交換ですが、タイプＭはキャリパーを外さなくても交換できると知らずに
キャリパーを外してしまいました。その時ドバーッとオイルがタラタラ。。
なんでなんでと思いながら間違っていないと思って４輪やってしまいました。
エア抜きのやり方も今日、本屋まで歩いて！、メンテナンスの本を見てきて、分かりまし
た。早速、明日やってみます。