皆さんのいろいろなアドバイスを聞き、さっそく試してみました。
どうもありがとうございます。

で、また新たな質問なんですが、フロアージャッキがない為、ファンタ２ケ掛け
で後輪を上げ（よいこのみんなはまねをしないでね！！）危険を冒し、タイヤをまわして
みると、なんと！！同じ方向に周るじゃないですか！！
”こりゃー、ビスカス入りだ！！ってことは安く済む！！”と喜び、
さっそく某ショップにＬＳＤを注文しようとした所、

”一応、ビスカス入りはコーションプレートにＲ２００と記載されていますんで、
確かめて”とのことで、さっそく確かめた所・・・・・ないんですよ。

皆さんの車には”Ｒ２００”って記載されてますか？
また記載されてたら、そこはどこ？

変な質問ですいません。

(記事番号10586へのコメント)
Ｒ２００って書いてあるかどうかはわからないんですが、
以前ビスカスから交換作業したら、ビスカスにはビスカスＬＳＤってステッカーが
貼ってありました。

(記事番号10601へのコメント)
>以前ビスカスから交換作業したら、ビスカスにはビスカスＬＳＤってステッカーが
>貼ってありました。
過去ログの続きになりますね。
あの後に私もいろいろと調べてみました。
新型車解説書（追補版�U）を読んでみると、ヒントになりそうな物が・・・ありました。
ビスカスＬＳＤがメーカーｏｐｔ扱いの車両は、応急用タイヤのサイズがＴ１３５／９０Ｄ
１５と書いてあるのです。前期にも当てはまる絶対的な法則とは断言できませんが・・・。
さらに読み進めてみると、ビスカス標準装着車のｔｙｐｅ−Ｍ、ＧＴＳ−４と機械式ＬＳＤ
標準装備のＧＴ−Ｒに関しては、Ｔ１２５／９０Ｄ１６というサイズになっているそうで
す。
私のＧＴＳ−４は前期型なのですが、応急用タイヤのサイズはＴ１２５／９０Ｄ１６となっ
ていました。
非ｔｙｐｅ−ＭのＧＴＳ−ｔなど、前期にしか存在しなかったモデルについてはちと自信が
ありません。(-_-;)
この新型車解説書を読む限りでは、ビスカス無しのモデルはＴ１２５／７０Ｄ１５というサ
イズの応急用タイヤを使っているようです。

・・・また間違っていたらゴメンナサイ。(__)

(記事番号10607へのコメント)
ということは、標準が１５インチのＲ３２はビスカス無しってことかな？
テンパーはついてるタイヤと同インチのはずですからね！
もしそうならビスカス有り無しははっきりわかりますね！

(記事番号10621へのコメント)
リアスポさんは No.10621「Re:新ネタでリベンジ！」で書きました。
>ということは、標準が１５インチのＲ３２はビスカス無しってことかな？
>テンパーはついてるタイヤと同インチのはずですからね！
>もしそうならビスカス有り無しははっきりわかりますね！

自分の車は標準タイヤが１５インチだったけど、ビスカス入ってますよ。
やっぱ、一番手っ取り早いのがデフに貼られているシールじゃないかな？

(記事番号10625へのコメント)
>やっぱ、一番手っ取り早いのがデフに貼られているシールじゃないかな？
コレって下から覗いても見えにくい所にあるんですよね。
それから最初に私がコメントした意味はホイールのインチ数のみではなく、応急用タイヤの
外径の違いです。
（Ｏｐｔ）ビスカス付き車・Ｔ１３５／９０Ｄ１５
　　　　　ビスカス無し車・Ｔ１２５／７０Ｄ１５
　　　　ＬＳＤ標準装着車・Ｔ１２５／９０Ｄ１６
・・・とは書いてあった。多分合っている事を願う・・・(-_-メ)

(記事番号10633へのコメント)
あぁ〜すいませんけいさん、１２５と１３５の違いのとこを見落としていました(;´д｀)

確かに、シールは小さいし、僕が見た時は、汚れてデフの色と同化してて、
「なんか貼ってあるな？」と思ってこすってみてみたらビスカスＬＳＤって書いてあったの
で、下からチェックするにはちょっと確認しづらいかもしれませんね。

それかもう片っぽのタイヤを滑るトコ置いて確認するか・・・
でも↑の場合はビスカス入ってても片輪回りそうだし・・・

(記事番号10586へのコメント)
いろいろ貴重な意見いただき、ありがとうございます。
こんなことをしていたら、もう春となりました。

雪解けを待って、走りに行ってためした方が早そうですね。
街中は絶対安全運転！がモットーなので、山、行ってきます。

本当は走りなれた埼玉（秩父）に行きたいのですが、遠いので
近場の伊豆あたりで探してみます。

本当は新しい事を試すのに、知らない所は行きたくないんだが・・・