Ｈ４　Gts-t タイプM　セダン　に乗っているのですが、
フロントブレーキの前期用マスターAssyは後期につくのでしょうか。
解る方がおられましたら宜しくお願いします。

(記事番号10180へのコメント)
すみません、まず

>フロントブレーキの前期用マスター

ってなんでしょうか？
もしかしてブレーキマスターシリンダーのことですか？
それともブレーキマスターパック(ブースター)？
はたまたそれらとはまた違うものでしょうか？

(記事番号10204へのコメント)
慎ノ字さんは No.10204「Re:フロント、マスターAssyについて」で書きました。
>すみません、まず
>
>>フロントブレーキの前期用マスター
>
>ってなんでしょうか？
>もしかしてブレーキマスターシリンダーのことですか？
>それともブレーキマスターパック(ブースター)？
>はたまたそれらとはまた違うものでしょうか？

言葉足らずですいません。
ブレーキマスターシリンダーのことです。
ブレーキマスターシリンダーからブレーキを踏むとゴリゴリ音がするので交換したいのです
が、前期なら近所の解体屋にあるので前期後期が共通かどうか知りたいので、もしわかるよ
うでしたら宜しくお願いします。

(記事番号10232へのコメント)
やはりマスターシリンダーのことでしたか。
たぶんそうだろうとは思ってたんですが、
「フロントブレーキの」と限定してあるのが気になりまして。
※マスターシリンダーは前後一体型です。

で、前後期の互換性ですが、
たぶん付くと思います。
明確な根拠はないんですが変更するとも思えないんで。
これじゃ役に立ちませんね。(^_^;

(記事番号10232へのコメント)
>が、前期なら近所の解体屋にあるので前期後期が共通かどうか知りたいので、もしわかる
>ようでしたら宜しくお願いします。

ブレーキマスターシリンダーには、トキコ製とナブコ製があったと思います。
が、どちらが、どちらかはちょっとわかりませんすみません、役に立ちませんね・・・

ちなみに私のは、後期で、トキコ製です。

(記事番号10232へのコメント)
わしくそさんは No.10232「Re:フロント、マスターAssyについて」で書きました。

>言葉足らずですいません。
>ブレーキマスターシリンダーのことです。
>ブレーキマスターシリンダーからブレーキを踏むとゴリゴリ音がするので交換した
いのです
>が、前期なら近所の解体屋にあるので前期後期が共通かどうか知りたいので、もし
わかるよ
>うでしたら宜しくお願いします。

まずＡＢＳあり／なしで仕様が違います。
type-MでABS無しということで限定してお話しますと、
前期、後期で仕様の違いはありません。どちらでも使えます。
また、マスターシリンダーASSY交換なら、トキコ、ナブコどちらでも
問題ないはずです。

ABS付の物はトキコ、ナブコで互換性ありません。
年式による違いもあるかもしれません。

ただ、これは個人的な意見ですが、
解体車についてたような素性のしれないマスターシリンダーは、
使わない方が無難だと思います。（前期物ならなおさら）
安全に深く関わる部分ですから、どうせ交換するなら、
新品交換もしくは現物ＯＨで対処することをお勧めします。
こういう部分はちょっとの出費をケチるべきではないと思います。

(記事番号10252へのコメント)
みなさん、こんにちは。

・私もあかさんの意見に賛成です。というのも、私と友人ともに前期型のtype Mに

乗っていますが、二人ともマスターシリンダーからフルードが漏れていました。

で、私は自分でOHしたのですが、ディーラーの人によるとマスターシリンダーの内壁

にキズが入ってることがあるそうです。そのときはASSYで交換するしかないそうで
す。

ただ、キズが浅いときは紙ヤスリで削ってやると大丈夫ともききました。

・従って素性の知れない前期の物より今のをOHした方が・・・と思いましたが、

たしか、マスターシリンダーからゴリゴリ音がするんですよね？もしかしたら

シリンダーが昇天してるかもしれませんね。

・私なら今のを一度バラしてシリンダー

をチェックして、大丈夫ならOH。ダメなら新品ASSYに換えるか中古のシリンダーを

チェックしてOHしてから使う。

・または、今のは再使用を諦めて、新品か中古を使うのが良いと思うのですが・・・

いずれにせよ、中古を使うのであればOHは必ずした方がいいです。

・ちなみに、前期型typeMのマスターシリンダーOHキットで￥５０００ほど、ASSYで

￥２００００ほどします（何故かフルードタンクのキャップが黄色になります）。

参考にしてください。

(記事番号10255へのコメント)
皆さん有難うございます。
確かに皆さんの言うようにブレーキ関係はお金をケチるべきではありませんよね。
ただ１０万で買った車にお金をかけるのもと思ってしまうのも事実です。
と言うことで、とりあえずOHしてみようと思います。
　もう一つ質問があるのですがクラッチペダルを踏むとギーギーすごい音がするのです。最
初は室内でペダルの根元からキーキーなっているだけだったのですが最近は車外からでもギ
ーギーすごい音が鳴るのです。これはもうレリーズ交換しかないのでしょうか？もしそうな
らどれくらいかかるのか教えてください。宜しくお願いします。

　

(記事番号10258へのコメント)
こんにちは。

・私の以前乗っていたＲ３２のクラッチも踏むたびに異音がしていました。私の場合

は、クラッチペダルのクレビス・ピン？とかいうのが原因だと言われました。その車

は直す前に事故で他界したので原因は解らないままなのですが、室内から音がするの

であればクラッチペダルが原因かも知れませんよ。

(記事番号10258へのコメント)
>　もう一つ質問があるのですがクラッチペダルを踏むとギーギーすごい音がするのです。
最
これ近くのディーラーへ持っていきましょう５分で直してくれます。
（強化クラッチじゃないですよね？）

”無料”で直してくれます。ただのグリス切れが原因ですよ。

(記事番号10263へのコメント)
ともクンさんは No.10263「Re:クラッチのギーギー音は」で書きました。
>>　もう一つ質問があるのですがクラッチペダルを踏むとギーギーすごい音がするのです。
>最
>これ近くのディーラーへ持っていきましょう５分で直してくれます。
>（強化クラッチじゃないですよね？）
>
>”無料”で直してくれます。ただのグリス切れが原因ですよ。

皆さん有難うございます．
　すぐにでもディーラーに持っていきたいのですが自分の車は、フルスモーク、触媒無しの
ためディーラーに入れることが出来ないのです。
　今日車にもぐってみてみたところ、ゴムのカバーが外れていて中に水が入ってさびている
ようでした。一応556とグリースで応急処置をしてみたのですが直りませんでした。
　仕方がないのでクラッチ交換の時期がくるまで我慢しようかと思っています。（それにし
てもお金がかかる車です．．．．．．．．。）
　さらに便乗質問があるのですが、この車（R32タイプM　5MT）特有の故障しやすいウイー
クポイント見たいなものがあれば教えてください。宜しくお願いします。

(記事番号10276へのコメント)
>　今日車にもぐってみてみたところ、ゴムのカバーが外れていて中に水が入ってさ
びている
>ようでした。一応556とグリースで応急処置をしてみたのですが直りませんでした。
>　仕方がないのでクラッチ交換の時期がくるまで我慢しようかと思っています。
これはレリーズフォークとピボットの支点のグリス切れだと思います。
対処法はフォークの所のブーツをめくってピポットめがけてスプレーグリスを吹いて
やると直ると思います。ちなみにピポットの支点はフォークの後ろ側にあります。