最近エンジンオイルを交換したのですが、
油圧の調子がおかしいのでどなたか情報をお願いいたします。
（症状）
・がんがんに回して走ると油温100℃で油圧が1�sをきる。（0.8�sぐらい)
・ただし少しクーリングをしてまた走り出すと1.2〜1.4�sまで上昇する。
・夏場は油温120℃手前で油圧は1�sだった。

これは交換したオイルのせいでしょうか。
以前はカストロールＲＳ（10Ｗ−50）を使っていたのですが、
今回はカストロールシントロン（5Ｗ−50）を使用しました。
この粘度が柔らかすぎるのでしょうか。
それともオイルポンプがへったてきているのでしょうか。
どなたかご存じの方がいらっしゃいましたらご教授お願いいたします。

ちなみに車は元年式タイプＭ（10万�s走行）で、
オイルフィルターはオイル交換2回に1回で交換しており、
油圧、油温ともに機械式メーターにて確認しております。
アイドリング時（油温80から90℃）で油圧は1.2〜1.4�sです。

(記事番号10033へのコメント)

ども。

クーリングして油圧が回復するなら熱ダレじゃないでしょうか？

オイル粘度も下が柔らかいのに換えてることですし。。。

オイルを元に戻すか、もっと硬いのに換えてみれば歴然と判ると思います。

チャント油膜が保たれていれば、油圧が低いこと自体は
フリクションロスも低減されるし悪くないと思いますけど、
不安はありますよね。

５Ｗ３０とか柔らかいオイル使うと
冬場のセルの回り方が全然違うし。(^O^)