そろそろプラグを変えようと思っているんですが、どれにしようか
迷っています。おすすめあったら教えて下さい！
ＨＣＲ３２タイプＭ
仕様　前置きインタークーラー、ＨＫＳパワーフロー、ＨＫＳ　Ｓドラッガー
　　　ブーストコントローラーです。

(記事番号5943へのコメント)
もえさんは No.5943「プラグ交換」で書きました。
>そろそろプラグを変えようと思っているんですが、どれにしようか
>迷っています。おすすめあったら教えて下さい！
>ＨＣＲ３２タイプＭ
>仕様　前置きインタークーラー、ＨＫＳパワーフロー、ＨＫＳ　Ｓドラッガー
>　　　ブーストコントローラーです。
>
　
　私の車もほぼ同じ仕様です。ちなみに前の車HCR３２タイプMはHKSのレーシングプラ（イ
リジウム）のNKG８番相当（実際はHKSといっても確かDENSOのOEMですが）を取り付けてい
ましたが、全く問題ありませんでした。冷間時の始動性など、前の車はインタークーラーを
替えていませんでしたが（ブーストは０．８キロになってました）が、全く問題なく焼けも
丁度良いぐらいでした。
　また、現在の車の仕様では（ブーストは０．９キロでROMも替えてあります）でDENSO製の
イリジウムのNGK８番相当を装着しておりますが、全く問題ありません。スキー場の零下１
５℃ぐらいでも、一発始動でしたからね。
　あと、前の車（GA70ハイメカツインカム）には、スプリットファイヤーのプラチナを装着
していましたが、これは、結構フィーリングが変わりました。といっても、その前につけて
いたプラグがただのテッチンのプラグで減っていたので、変わったのかもしれません。それ
と、プラグを取り付けるさいには注意が必要です。それは、取り付けの向きが重要になって
いて、混合気がスムーズに流れる様にプラグをインマニ→Ｇ→エキマニといった向きに取り
付けることが大事です。さらに取り付けのネジにシリコングリスなどを塗ってやって圧縮漏
れを防いでやることで、気持ち圧縮アップになります。
　最後にＲＢ２０はヘッドカバーが付いたりインタークーラーやダイレクトイグニッション
等、プラグの取り外しが大変面倒でネジ等を紛失しやすいので注意してください。
　それでは、頑張ってプラグ交換を行ってください。

(記事番号5949へのコメント)
こんにちは。
そうそう。HKSのはDENSOのOEMですね。
僕はOEM元のDENSO製使っています。
中身が同じなのにDENSOブランドのほうがちょっと安いです。
ただ手に入れるのがちょっと面倒です。
HKSブランドは大き目のカー用品店で売っていますが、
DENSOブランドは街にある車の電装関係のお店に注文しないと手に入らないかと。
どこで手に入るかは、
http://www.denso.co.jp/PLUG/index.html
を見ればわかりますよ〜
がんばって交換してくださいね。

※それにしてもRBのプラグ交換は面倒だ・・・

(記事番号5943へのコメント)
 はじめまして。
　今日、プラグ交換をしましたので、書き込みました。
　使用プラグは、HKSのイリジウム　8番です。以前より使ってますので、迷わず、です。
　標準の6番よりは、エンジンがよく回りますので、通年でお勧めします。
　単価は、どうでしょう。私は、10,000円弱で入手しましたが。
　プラグ交換に要した時間は、約2時間くらいでしょうか。何せ、工具が貧弱なものですか
ら。それと、はずす場所が多いので。
　用意するものは、8、10、12のボックス、16のプラグソケット、ラチェット、マイナスド
ライバー、プライヤー、照明くらいでしょうか。
　インテークパイプをスロットル前から切り離して、各パイプをはずてしまえば、後は、プ
ラグカバーにある四角のボックスを8ミリのボックスではずし、六角レンチでプラグカバー
をはずして、12ミリのボックスでプラグキャップをはずし、フラグ交換。後は、逆につけて
いけばいいのですが、実際は、取り外しと、ナットの種類と数の多さで結構大変です。
　また、ヘッドがアルミですので、プラグやナット類をなめないように気をつけてくださ
い。新しいプラグのねじの部分にシリコンオイルをつけるといいです。
　以上、簡単ですが、レポートとします。これから、アーシングの準備をするころです。
　では、頑張ってトライしてください。