(記事番号5407へのコメント)
こんにちは、あかです。
まあすけ＠近畿さんは No.5407「オープンデフに入れるオイルとその替え方について」で書
きました。
>いつもお世話になっています。
>別スレッドにありますとおり、バックラッシュが大きくなってきたようなので、
>とりあえずデフオイルを変えてみようと思っています。
ノーマルデフのバックラッシュって、
走っててそんなにくるってくるもんなんですか？＞識者の方。
バックラッシュっていっても、デフだけじゃなくて、
プロペラシャフトとかドライブシャフトとかミッションとか
いろいろありますよ。
>で、質問なのですが、
>１．オープンデフのオイル推奨交換時期は？
> 機械式LSDでは5000kmといわれますけど、オープンデフだと
> どのくらいなのでしょう。
メーカー推奨はいまさんのコメントにあるくらいだったと思います。
正確には忘れました。(^^;
>２．いれるオイルは？
> 用品店ではデフオイルってLSD用しか見ないですよね。
> これいれちゃっていいのですか？
> （整備書によるとビスカスでもノーマルでも同じ物が指定されていますが）
ビスカスは通常のギアオイルでＯＫです。
ノーマルデフ用の普通のギアオイルも必ず売ってますよ。
普通はミッション／デフの区別なくギアオイルとして売られていると
思います。（粘度によって使用箇所を変える）
もちろん、ＬＳＤ用の物を使っても問題ないと思いますが、
あまり粘度の高い物に換えても抵抗になるだけです。
ちなみにオートテックのオイル交換メニューでは、
LSD有り／無しで違うオイルを使ってました。
>３．硬さは？
> 指定では85W-90になっていますが、硬さを変えることによるメリット・デメリッ
> トはありますか？またそれによりバックラッシュの軽減をはかれるでしょうか。
期待しないほうがいいと思います。
>４．入れるツールについて
> 注入は横の穴から行うと思うのですが、専用ツールを用いる以外になにか方法が
> ありましたら教えてください。
これはいくつか試しました。
初めに使ったのは、シャンプーのボトルにビニールホースを付けた物で、
しこしこと入れる方法です。これはコストがかからないですが、
めんどくさいです。時間かかります。途中で馬鹿らしくなってきます。
デフオイル交換の為に、2回以上、ボトルを空にしないいけませんから。
金はないけど体力と気力に自信がある人にはお勧め。
（私はこれでミッションオイル３回くらい交換したことあります。でも今は無理(^^;）
次に試したのは、電気ドリルで回せるポンプです。
ホームセンターで1,500円くらいでゲットしました。
これはオイル缶からそのまま注入できるので楽ですが、
ポータブルのドリルを持ってるのが前提・・・
で、最終的には専用の注入器を買っちゃいました。
結局これが一番楽です。
最近は結構安く売ってるみたいですし、
コストに見合った効率ＵＰが図れます。
これからも自分で交換されるつもりなら
一本買ってしまうことをお勧めします。
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