僕のタイプＭは、購入した時からＮＩＳＭＯメーターが付いていて、走行距離がわかりませ
ん。誰かタイミングベルトの切れる前兆や、交換時期を見抜く方法を教えてください。

(記事番号4570へのコメント)
はやしさんは No.4570「タイミングベルト交換について」で書きました。
>僕のタイプＭは、購入した時からＮＩＳＭＯメーターが付いていて、走行距離がわ
かりませ
>ん。誰かタイミングベルトの切れる前兆や、交換時期を見抜く方法を教えてくださ
い。


確か、ＲＢ系はタイミングベルト切れたら即、バルブとピストンがクラッシュして
おシャカになるような・・・。

自分の場合、ハチロクの時（１１．５万キロ）にベルトの歯飛びでエンコしましたが
、前兆は全くなかったです。一瞬、エンジンか息付きしたような、引っかかるような
感じがした直後には止まっていました。普通に加速して３から４に入れようと、
クラッチを切った瞬間にストンとエンストしてそれっきりでした。
ただ、ノーマルの４ＡＧはベルトが切れてもバルブクラッシュしない仕様なので、
ベルト交換のみで復活しましたが・・・。


自分はＢＮＲ購入時、６万キロでしたが、安心のために交換して貰いました。
切れたら全て手遅れですから・・・。

不安におびえながら走るよりはさっさと交換した方が安心かと思いますが・・・
特に履歴の解らない中古車ならなおさら・・・。

(記事番号4570へのコメント)
>僕のタイプＭは、購入した時からＮＩＳＭＯメーターが付いていて、走行距離が
>わかりません。誰かタイミングベルトの切れる前兆や、交換時期を見抜く方法を
>教えてください。
前兆は・・・多分有ったとしても分からないと思います。私自身も経験している
わけじゃないんですが、切れる・・・よりも劣化で山が飛ぶ方が可能性として
あるからです。症状がでたときにはエンジンブロー・・・だと。

もちろん、カムカバーをあけて目視でベルトの劣化を確認する方法もありますが
どれぐらいならＯＫで、どれだとダメかは正直わかりません。
（使い方にもよります）

不安を持って楽しめないで乗るよりも思い切って交換して安心して乗ったほうが
良いと思いますが・・・

中古でマメに点検整備していた方で整備手帳に距離が載っていれば大体の目安は
わかるかもしれませんね＞使用距離