はじめまして。現在HR32 GTS 4ATに乗っています。
いきなりなんですが只今ちょっと迷っています。
この間、ディーラーで車を検査してもらったところ
ＡＴが滑っているので乗せるしかないと言われました。
りビルト品で３０万近くするそうです。
そんなに値段するのだったら、いっそのことＭＴに乗せかえるのもいいかなと
考えているのですが、雑誌やショップで調べてみても
値段も１０万円〜３０万円以上とまちまちで、どれがどうなのかよくわかりません。

実際にＡＴ→ＭＴに乗せ変えたことのある方や、詳しく御存じの方の
ご意見を頂きたいと思っております。
よろしくお願いします。

(記事番号4438へのコメント)
どうも、ケンです。

>りビルト品で３０万近くするそうです。

参考になるかわかりませんが、最近、タイプＭのＡＴを
ＡＴ故障のため中古品で探してもらい,
ＡＴ→ＡＴで直してもらいました。
ＡＴ本体の値段が3万5千円で、工賃が3万円でした。
ＡＴＦなど入れて8万円いかないくらいでした。
これは知合いの工場でやってもらったため、かなり安かった。
と思いますが、普通だったら10万円ぐらいではないでしょうか?

(記事番号4440へのコメント)

  しゃあみんです。

　うちの子も現在ＡＴのクラッチすべり？のため、ＡＴ交換を
　検討中です。（元年式 TypeM）
　
　家の近くのディーラー（座間工場跡地のカレスト座間）にいって
　見積もりをとってきたら、部品代で２０万程度、工賃４，５万と
　提示されました。臨時出費としては、ちょっと大きめの金額なので
　どうしようかと思案中です。

>参考になるかわかりませんが、最近、タイプＭのＡＴを
>ＡＴ故障のため中古品で探してもらい,
>ＡＴ→ＡＴで直してもらいました。
>ＡＴ本体の値段が3万5千円で、工賃が3万円でした。
>ＡＴＦなど入れて8万円いかないくらいでした。
>これは知合いの工場でやってもらったため、かなり安かった。
>と思いますが、普通だったら10万円ぐらいではないでしょうか?

　こんな値段でやってくれる場所があるなら、多少遠くても
　（無理してでも）行こうと思います。
　どなたか、安く修理をしてくれそうな店をご存知ないでしょうか？

(記事番号4453へのコメント)

　　しゃあみんです。

＃補足？

>　こんな値段でやってくれる場所があるなら、多少遠くても
>　（無理してでも）行こうと思います。
>　どなたか、安く修理をしてくれそうな店をご存知ないでしょうか？
　
　ちなみに、私は神奈川県大和市在住です。
　東京、横浜、八王子などは、「多少遠くても」に含まれる
　範囲になります。
　
　ＡＴの修理費ですが、安く上げるにはやはりＡＴ（＋トルコン？）を
　安く手に入れてくるしかないのでしょうか？？？？
　（工賃自体はどこでやっても３〜５万のようなので）

(記事番号4453へのコメント)
>　こんな値段でやってくれる場所があるなら、多少遠くても
>　（無理してでも）行こうと思います。
>　どなたか、安く修理をしてくれそうな店をご存知ないでしょうか？
工賃はさほどかわらないようなので、程度のよいＡＴなりＭＴなりを
探す方向に行った方がよいのではないでしょうか？

中古で探すなら使用条件が見えているモノがいいですね。
知り合いとか、試乗できる解体車両についているようなモノだと
確認できますよね。

また、多少お金はかかりますが、後々を考えてリビルトにすると
言うのも手です。ごまかしで選ぶ場合は中古で事足りますが
長期乗ることを考えているのなら、リビルトの方が安心です。
（中古は装着直後の調子はよくても、ドコまでもつのかは
不明ですから）

(記事番号4438へのコメント)
藤田さんは No.4438「ＡＴ→ＭＴへ乗せ変え」で書きました。
>はじめまして。現在HR32 GTS 4ATに乗っています。
>いきなりなんですが只今ちょっと迷っています。
>この間、ディーラーで車を検査してもらったところ
>ＡＴが滑っているので乗せるしかないと言われました。
>りビルト品で３０万近くするそうです。
>そんなに値段するのだったら、いっそのことＭＴに乗せかえるのもいいかなと
>考えているのですが、雑誌やショップで調べてみても
>値段も１０万円〜３０万円以上とまちまちで、どれがどうなのかよくわかりません
。
>
>実際にＡＴ→ＭＴに乗せ変えたことのある方や、詳しく御存じの方の
>ご意見を頂きたいと思っております。
>よろしくお願いします。
>
以前　日産に聞いたときは、２０万円で込みと言われました。＜ＭＴへ換装
日産によっても値段が違うらしいので、ショップや日産に見積もりをとって
どこまでやるのか。比較してみては、いかがでしょうか？？

(記事番号4438へのコメント)

>この間、ディーラーで車を検査してもらったところ
>ＡＴが滑っているので乗せるしかないと言われました。
>りビルト品で３０万近くするそうです。
>そんなに値段するのだったら、いっそのことＭＴに乗せかえるのもいいかなと
>考えているのですが、雑誌やショップで調べてみても
>値段も１０万円〜３０万円以上とまちまちで、どれがどうなのかよくわかりません。
>実際にＡＴ→ＭＴに乗せ変えたことのある方や、詳しく御存じの方の
>ご意見を頂きたいと思っております。
>よろしくお願いします。

どうも。つい最近（１週間ほど前）ですが，
ディーラーにてＭＴ→ＭＴの乗せ換えをしました。

で，ミッションの値段は
新品：１４万
リビルト：１０万
中古（解体車からそのまま）：状態による
ということでした。

ディーラーだったので新品＆中古ミッションの値段は
何処でもほとんど同じだと思います。

また，ＡＴの場合，構造が複雑なのでリビルト品，新品とも
値段が高いのではと思います。

ＭＴへの乗せ換えする場合の参考にしてください。

(記事番号4438へのコメント)
いろいろなご意見どうもありがとうございます。
ＡＴのままでいくか、ＭＴに乗せ変えるか未だに結論がでませんが、
もうしばらくいろんな情報を仕入れてから決めたいと思います。
その後どういう結果になったかまたお知らせにきます。
それでは失礼します。