(記事番号4172へのコメント)
私のいつもやってる方法は、
・リヤをジャッキアップして、ウマをかける。
・マフラーを外す。
・プロペラシャフトのフランジに合いマークを付けておく。
・プロペラシャフトとデフを切り離し、プロペラシャフトをひもでつり上げておく。
・ドライブシャフトとサイドフランジを切り離す。
・スタビライザーのブラケット（Ｕ字型）の部分のみを外す。
（両端のコンロッドは外さず、ブラ〜ンとしたままにする）
・デブと車体の取り付け、リヤ側４本のナットを外す。
（ＨＩＣＡＳのパワーシリンダーが少し邪魔で１本外しにくいですが、
メガネで回せます。あとの３本はソケットで行きます。だから、
パワーシリンダーは外さなくていいです）
・デブと車体の取り付け、フロント側２本のボルトを外す。
これで降ります。降ろすときは、
・デフをフロント側へ、スタビの上へずらし、デフのリヤ側から、下に降ろす。
と、すんなり降ります。
私は、腹の上に毛布をたたんで置いておき、その上にのせます。
結構重いので、気を付けてくださいね。ホントに！
降ろすときより、載せるときにパワーがいります。気合い一発で行きましょう。
ちなみに私の身長は、１５８ｃｍ、体重は、５３ｋｇです。関係ない？
こんな体格の私でも一人で出来ます。
でも、手伝ってくれる人が有るにこしたことはないです。
プロペラシャフトやドライブシャフトを脱着するときに、
ブレーキ踏んでもらうか、サイド引いたり、緩めたりしてもらうと楽です。
あとは、バラして、組むだけですが、
もとからバックラッシュが大きければ、調節の必要があるので、
バラしてから、ワッシャーをそれなりのものに交換しないといけません。
もとから大丈夫で有ればそれほど変わらないので、気にしないでいいです。
リングギヤを外すのには、万力で固定して外すか、インパクトでやるか、
どちらか必要になります。
ついでに、サイドフランジのオイルシールも換えとくほうがいいです。
あとは、方向や位置を間違えないように、組むだけです。
特に、ワッシャーの左右なんか、入っていた位置を間違えないように。
書き忘れましたが、デフオイルは、降ろす前に抜いておきます。
では、がんばってください。
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