ＨＣＲ３２に、ＲＢ２５ＤＥＴの設定で、
ＥＣＲ３３ＲＢ２５ＤＥＴのインタークーラーを
付けたいのですが、
そのまま流用は可能なのでしょうか？
パイピングをＥＣＲ３３用にしないとダメですか？
その際、ＨＣＲ３２のボディ自体に、穴開け加工等は必要になってきますか？
具体的にはどのようにすれば良いでしょうか？

うーん、ここは上月さんかな。
私は毎度世話のやける奴ですけど。
宜しくお願いします。

(記事番号4151へのコメント)
>うーん、ここは上月さんかな。
>私は毎度世話のやける奴ですけど。
>宜しくお願いします。
>

お、ご指名ですか(^^;)。遅くなってすみません（爆笑）

残念ながら、この作業はした事がありません。
寸法，パイプ径，取り回しが同じだったら付くとは思いますよ＜＜無責任？？
ブラケットは違うかも知れませんので、適当ない板で自作かも(^^;)。

ただ、パイピングが違う場合は、Ｉ／Ｃのサイドタンクの作り直しになりますので
ちょっと大変ですね。
もし、知人がいたら比べてみたらいかがでしょうか？
Ｒ３２のパイピングはφ５０，φ６０の併用になっていたはずですので
気をつけて下さいね。
大幅な加工変更があれば、社外の物の方が安く済みそうですね(^^;)

ただ比較した訳ではないのでなんとも言えませんが、ＲＢ２０もＲＢ２５の物も
サイズ，コアータイプ，容量もそれほど変わらないんじゃないかなー？？
見た目も変わらないし（爆笑）

実際にＲＢ２５にＧＴ２５４０タービンつけたエンジンでも
ブースト１．４でノッキングは出ていなかった様な覚えがあります。

ま、酒を呑んでていたので・・・・＜ネー、茄ｓさん

個人的にＲ３２，Ｒ３３（Ｒを除く）のインタークーラーは
容量の問題よりも、風の当て方の方が効果が有りそうです。

トータルで考えてみてはいかがですか？？

(記事番号4195へのコメント)
>ただ比較した訳ではないのでなんとも言えませんが、ＲＢ２０もＲＢ２５の物も
>サイズ，コアータイプ，容量もそれほど変わらないんじゃないかなー？？
>見た目も変わらないし（爆笑）

ならば逆に流用はとても簡単な可能性（ボルトオンとか）あり、と思ったのですが、そうも
いかないみたいですね。

前エンジンのブロー時に、インタークーラーにもオイル溜まりまくっていたようで、それを
洗い出す作業を今度やろうと思っておりまして、その「ついで」作業にどうかと思った訳で
す。
が、これでは「ついで」になりませんよね。

>個人的にＲ３２，Ｒ３３（Ｒを除く）のインタークーラーは
>容量の問題よりも、風の当て方の方が効果が有りそうです。
>
>トータルで考えてみてはいかがですか？？

インタークーラーに限らず、いろんな場所の導風板作ろうかと思ってアルミ板買ってきて、
はや数ヶ月ですねえ。
バンパーの奥にあるものへの加工？を施すというのも、素人にはなかなか手が出ませんね
え。

ＲＢ２５ＤＥＴ用流用に限らず、インタークーラー大容量化をエンジンの負荷的、吸気温を
下げたい目的でありましたが、別にその必要もないようですね。
パワーは、現時点ではもうこれ以上は要らないのですが、エンジンもう壊したくないもの
で。

毎度のレスありがとうございました。

(記事番号4151へのコメント)
>ＨＣＲ３２に、ＲＢ２５ＤＥＴの設定で、
>ＥＣＲ３３ＲＢ２５ＤＥＴのインタークーラーを
>付けたいのですが、
>そのまま流用は可能なのでしょうか？
>パイピングをＥＣＲ３３用にしないとダメですか？
>その際、ＨＣＲ３２のボディ自体に、穴開け加工等は必要になってきますか？
>具体的にはどのようにすれば良いでしょうか？

指名されてませんが・・・・ふふ。

穴が逆ですよソレ！！　
ＨＣＲ３２だとインタークーラーＯＵＴのパイプが
車体の前方向に出て行くのですが、ＥＣＲ３３は
後ろ向きになります。
もし取り付けるのであればボディーに穴を開けて
ＲＢ２５ＤＥＴの配管をつかうか、インタークーラーの
ＯＵＴ側サイドタンクの作り治しをするか、
ＲＢ２０ＤＥＴ用を使うかです。

ＥＣＲ３３のインタークーラーってそんなに
大きい物でしたっけ？？
社外品はかなり違う大きさでしたが純正品って
加工して付けるほどのメリットが無いような・・・・・。

ボディーに開ける穴の位置その他は分かりません。

(記事番号4203へのコメント)
>指名されてませんが・・・・ふふ。

ありがとうございます…ふふふ。

>穴が逆ですよソレ！！　
>ＨＣＲ３２だとインタークーラーＯＵＴのパイプが
>車体の前方向に出て行くのですが、ＥＣＲ３３は
>後ろ向きになります。
>もし取り付けるのであればボディーに穴を開けて
>ＲＢ２５ＤＥＴの配管をつかうか、インタークーラーの
>ＯＵＴ側サイドタンクの作り治しをするか、
>ＲＢ２０ＤＥＴ用を使うかです。

もともと、ＲＢ２５ＤＥＴの配管インタークーラーコアが無い事もあり、そのままＲＢ２０
ＤＥＴのを使っています。
エンジン載せ換え時に配管そのものがなかったので取り回しの比較も出来ず、知っている人
居ないかなー？と思ってました。

>ＥＣＲ３３のインタークーラーってそんなに
>大きい物でしたっけ？？
>社外品はかなり違う大きさでしたが純正品って
>加工して付けるほどのメリットが無いような・・・・・。

そうですね。
切った貼ったが得意な方ならば、「簡単」とかいうレベルかもしれません。
しかし、私にとっては、かなり大掛かりな加工、といえますね。
あきらめが付きました。

>ボディーに開ける穴の位置その他は分かりません。

穴開けが必要かどうかがわかっただけで十分でございます。

指名していないのに、回答して下さってありがとうございました。