いつもいつもお世話になっています.質問ばかりで申し訳ないのですが・・・

この度,HRさんのHPを参考にさせていただいて,シフトレバーを4WD用に交換する
流用クイックシフトへの換装をしたのですが,換装前に使用していたお気に入りの
シフトノブ（NISMOチタン削り出し）がはめれなくなり,泣く泣く純正シフトノブを
装着しています.

どうも、全くネジ山（？）があわずに,空回りと言う状況なんですが,
こいつを装着するための何かいいコツってないでしょうか？
なんせ初めて自分で交換した部品で想い出深い部品であり,また、高価だったため(^^ゞ
何とかこいつにまた日の目を見せてやりたいのです。今はグローブボックスに
悲しそうに眠っています.(笑)

どうかフォロー＆アドバイスをよろしくお願いします.それでは失礼します.<(_ _)>

(記事番号4054へのコメント)
ｔａｋさんは No.4054「シフトノブがぁ〜」で書きました。
>いつもいつもお世話になっています.質問ばかりで申し訳ないのですが・・・
>
>この度,HRさんのHPを参考にさせていただいて,シフトレバーを4WD用に交換する
>流用クイックシフトへの換装をしたのですが,換装前に使用していたお気に入りの
>シフトノブ（NISMOチタン削り出し）がはめれなくなり,泣く泣く純正シフトノブを
>装着しています.
>どうも、全くネジ山（？）があわずに,空回りと言う状況なんですが,
>こいつを装着するための何かいいコツってないでしょうか？
>なんせ初めて自分で交換した部品で想い出深い部品であり,また、高価だったため(^^ゞ
>何とかこいつにまた日の目を見せてやりたいのです。今はグローブボックスに
>悲しそうに眠っています.(笑)
>どうかフォロー＆アドバイスをよろしくお願いします.それでは失礼します.<(_ _)>

ＧＴＳ２５に乗ってます。私もＧＴＲレバーに交換していますが、
ノブは問題なく元の奴がつきましたよ。ＮＩＳＭＯのノブも持ってますが、
そいつも問題なく付きます。
レバーが短くなった分、太くなる部分がネジ山に近づいていて、
太い部分にノブのネジ穴入り口がつっかかるんじゃないでしょうか？。
私のノブはどちらも皮張り（内部はプラスチック）だから、
この問題がおきないのでは？。
チェックしてみて下さい。
なんか、あんまり参考になっとらんな（＾＾；。

(記事番号4054へのコメント)
こんばんは、ほり＠東北支部です。


>この度,HRさんのHPを参考にさせていただいて,シフトレバーを4WD用に交換する
>流用クイックシフトへの換装をしたのですが,換装前に使用していたお気に入りの

自分もＨＲさんのサイトを参考に、レバーの交換を目論んでおります。
そこで質問なんですが、レバーは当然として、ブーツは２ＷＤ・４ＷＤどちらの物
を使用すればよろしいのでしょうか？また、リテーナーは別途用意した方がよいの
でしょうか？

経験者のご意見をいただければと思います。よろしくお願いいたします。

(記事番号4066へのコメント)
ほり＠東北支部さんは No.4066「便乗質問（シフトノブ）」で書きました。
>そこで質問なんですが、レバーは当然として、ブーツは２ＷＤ・４ＷＤどちらの物
>を使用すればよろしいのでしょうか？また、リテーナーは別途用意した方がよいの
>でしょうか？
基本的に全て２WD用でOKです。
レバーとブーツの接続に使うリテーナー（タイラップ）は、私の場合切ってはずしたので、
新しいタイラップを使いまた。

ところでシフトブーツですが、２WD用を使うと長すぎます。
流用するためにはシフトノブ側についている白い皮止めをはずして、皮を中に織り込む
必要があります。まぁ、既に皮自体がへたって要ていやならば、４WD用のものを買うか、
皮を張り替えるかですね。

(記事番号4076へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号4076へのコメント)
こんばんは、ほりです。

>基本的に全て２WD用でOKです。
>レバーとブーツの接続に使うリテーナー（タイラップ）は、私の場合切ってはずし
たので、
>新しいタイラップを使いまた。
>
>ところでシフトブーツですが、２WD用を使うと長すぎます。
>流用するためにはシフトノブ側についている白い皮止めをはずして、皮を中に織り
込む
>必要があります。まぁ、既に皮自体がへたって要ていやならば、４WD用のものを買
うか、
>皮を張り替えるかですね。

あ、すいません。自分が聞きたかったのは、レバーの根本に付くゴムパーツのことな
んです。
HRさんのサイトにブーツと書いてあったんで、そのまま引用しました。

もっとも、上記の情報は聞いておいて良かったです。ありがとうございます。

(記事番号4118へのコメント)
ほり＠東北支部さんは No.4118「Re:便乗質問（シフトノブ）」で書きました。
>あ、すいません。自分が聞きたかったのは、レバーの根本に付くゴムパーツのことな
>んです。
>HRさんのサイトにブーツと書いてあったんで、そのまま引用しました。
これは外さないと２WD用のミッションに取りつけられません。
どうやらミッションの受け口のサイズが２WDと４WDで違うようです。
このカラーを外す弊害は、レバーとミッションの受け口が直接ぶつかって削られることだと思うのですが、
私の場合交換後１年以上経ってますが変わりは全くありませんので、大丈夫だと思います。

(記事番号4066へのコメント)
こんばんは、ほり＠東北支部です。

ご回答・アドバイスを下さった皆様、ありがとうございます。
すぐには無理そうなので、お金に余裕が出来次第、挑戦したいと思ってます。

ありがとうございました。

(記事番号4054へのコメント)
>どうも、全くネジ山（？）があわずに,空回りと言う状況なんですが,
>こいつを装着するための何かいいコツってないでしょうか？
レバー単体の状態でつかない・・・のだと使えない可能性がありますが
そうでない場合（ブーツを着けるとつかない）は対応できます。

基本的に２ＷＤのほうがブーツも長めになっているのでその分
ブーツを折り曲げないとダメなんですよ。
もしこれをしていないようでしたら一度おためしを。

(記事番号4079へのコメント)
こんばんは、takです。フォローありがとうございます.

>>どうも、全くネジ山（？）があわずに,空回りと言う状況なんですが,
>>こいつを装着するための何かいいコツってないでしょうか？
>レバー単体の状態でつかない・・・のだと使えない可能性がありますが
>そうでない場合（ブーツを着けるとつかない）は対応できます。

ブーツ外してやってみましたが,どーにもつきません。(T_T)
諦めるしかないんでしょうかねぇ・・・

#シフトノブって、汎用ではないのか・・・?

(記事番号4117へのコメント)
こんにちは、takです。
このシフトノブの一件のその後の経過です。
本日NISMOの方に持っていったところ、きっぱり「つかない」と言われました.(T_T)
ただ、NISMO本社（？）に電話で聞いたところ、「レバーがGT-R用でもGTS-4用でも
つきます」とのこと。
で、今日のNISMOのメカの方に言われたのがシフトレバーのネジの長さが短いと
言われました.
「typeM用は10mmなのに、こいつは9.5mmしかないんで、ねじれないんですわ」

そこでHNR32GTS-4オーナーの皆さんに質問ですが、ネジの長さって皆さんおいくつ
なんでしょうか？9.5mmであれば、ノブorレバーを諦めるしかないですし、
9.5mmでなければレバーを交換して貰うという対策をとりたいと思います。

なにぶん身勝手な質問とは存じますが、どうかフォローの方、お願いいたします。
それでは失礼します.<(_ _)>

(記事番号4257へのコメント)
現物を見ていないので、何とも言えませんが、、、。

>本日NISMOの方に持っていったところ、きっぱり「つかない」と言われました.(T_T)
>ただ、NISMO本社（？）に電話で聞いたところ、「レバーがGT-R用でもGTS-4用でも
>つきます」とのこと。

元々、そのシフトノブはＭに付けていたものですか？。
であれば、ＧＴＲレバーにも付くはず（ネジ径は同じ）です。
自分はＧＴＲレバーに交換していますが、元々の純正ノブも
ＮＩＳＭＯの皮製ノブも付きます（どちらのレバーにも）。
ｔａｋさんのは金属のノブの話だったと記憶していますが。
考えられるのはＧＴＲレバーはネジ部から太くなっていく部分まで
の距離がＭより短いので、太くなっていく部分にノブのスカート部
（ノブを裏から見て穴のネジ山ない部分）が引っかかることぐらいです。

>で、今日のNISMOのメカの方に言われたのがシフトレバーのネジの長さが短いと
>言われました.
>「typeM用は10mmなのに、こいつは9.5mmしかないんで、ねじれないんですわ」

>そこでHNR32GTS-4オーナーの皆さんに質問ですが、ネジの長さって皆さんおいくつ
>なんでしょうか？9.5mmであれば、ノブorレバーを諦めるしかないですし、
>9.5mmでなければレバーを交換して貰うという対策をとりたいと思います。

ネジ部の長さですか？。１０ｍｍってことはないはずです。
純正レバーもＧＴＲレバーも２０ｍｍ近くあったと思います。
ネジ径の話では？。でもネジ径はＭもＧＴＲも同じです。
０．５ｍｍの差でネジがかかる、かからない、なんて話はないでしょう。
（０．５ｍｍなんて１ピッチ分以下です）
説明を聞き間違えていませんか？。

>なにぶん身勝手な質問とは存じますが、どうかフォローの方、お願いいたします。
>それでは失礼します.<(_ _)>

持っていったＮＩＳＭＯは大森ですか？。
私はＮＩＳＭＯ大森まで１０分くらいのとこに住んでますので、
私のが参考になるならお見せしますが。

(記事番号4293へのコメント)
おはようございます。takです。フォローありがとうございます.＜マイナーＲ３２さん

>元々、そのシフトノブはＭに付けていたものですか？。

はい、Mに付けていました.

>であれば、ＧＴＲレバーにも付くはず（ネジ径は同じ）です。
>自分はＧＴＲレバーに交換していますが、元々の純正ノブも
>ＮＩＳＭＯの皮製ノブも付きます（どちらのレバーにも）。

ですよねぇ。NISMO本社も付くと言いましたし・・・

>ｔａｋさんのは金属のノブの話だったと記憶していますが。
>考えられるのはＧＴＲレバーはネジ部から太くなっていく部分まで
>の距離がＭより短いので、太くなっていく部分にノブのスカート部
>（ノブを裏から見て穴のネジ山ない部分）が引っかかることぐらいです。

なにやらこれのような気もしてなりません.
ただ、引っかかるのがNISMOは「Rに付けれる」と言ったことですね.

>>「typeM用は10mmなのに、こいつは9.5mmしかないんで、ねじれないんですわ」
>ネジ部の長さですか？。１０ｍｍってことはないはずです。
>純正レバーもＧＴＲレバーも２０ｍｍ近くあったと思います。
>ネジ径の話では？。でもネジ径はＭもＧＴＲも同じです。
>０．５ｍｍの差でネジがかかる、かからない、なんて話はないでしょう。
>（０．５ｍｍなんて１ピッチ分以下です）
>説明を聞き間違えていませんか？。

申し訳ない。ネジ系の聞き間違いでしょう.
じゃ、私のつけたレバーはどの車の部品なんだ・・・?(汗)

>持っていったＮＩＳＭＯは大森ですか？。
>私はＮＩＳＭＯ大森まで１０分くらいのとこに住んでますので、
>私のが参考になるならお見せしますが。

持っていったNISMOは大阪です。

むむぅ・・・レバーの品番、もう一階チェックするかな・・・